城市道路交通污染监测网络对于评价空气质量、分析污染特征及制定减排政策至关重要。研究表明，城市交通干道两侧300-500米范围内的暴露区域是受交通排放影响最显著的区间，而人口密度大的城市地区很多人不可避免在此活动，因此完善的监测网络对保护人群健康至关重要。
目前，中国城市道路交通污染监测网络尚不完善，现有环境空气质量监测系统布局偏重城市空气，缺少对路边监测点位设置的技术要求与指南，导致路边监测点位数量偏少，无法真实反映交通污染排放的影响。相比之下，伦敦和东京等城市在路边监测站点数量、占比和密度等方面均远高于中国城市。例如，伦敦119个监测站点中62个为道路监测站，东京82个站点中35个为道路监测站，主要监测PM2.5、PM10、NO2、CO等指标。
国外特大城市在监测站点设置、管理流程、监测指标分析及决策支持方面积累了丰富经验。以伦敦为例，其道路监测站点占比超过一半，主要监测PM10和NO2，并辅以检测管监测。香港、巴黎、新加坡和东京等城市也建立了较为完善的监测网络，并制定了严格的数据质量控制和审核标准。
中国城市应借鉴国外经验，完善道路交通污染监测网络，增加路边监测点位数量，优化监测指标，加强数据质量管理，为制定和评估减排政策提供科学依据，有效减少交通污染暴露，保护人群健康。
