2019绿卡榜由亚洲清洁空气中心和清华大学环境学院联合发布,旨在识别在排放和油耗方面更加绿色的柴油货车生产企业及其生产的车辆,推动货运行业绿色发展。报告评价对象为中国市场主流柴油货车生产企业及其生产的车辆,评价指标包括车辆排放和油耗表现以及企业产品结构,并通过专家权重法确定各指标权重。
报告发现,2019年在用柴油货车的环保年检通过率为89.6%,同比改善约5个百分点,但仍有提升空间。柴油货车NOx控制水平相对偏低,企业间差距较大,好的企业的在用车NOx控制水平比同类企业的控制水平高出60%。油耗表现存在明显差异,油耗得分靠前的企业,所获得的星级也偏高。政策驱动企业积极布局国六重型车,但在电动车方面并不突出。
报告建议,车企应不断降低车辆的排放和油耗,重点降低NOx的排放,并加大清洁车辆的研发和推广。用户应购买绿色环保车辆并做好维修保养,选择国六或国五排放标准的车辆,并注重良好的驾驶习惯、保养习惯。政府应实施更严的柴油车排放标准NOx限值,重点区域逐步采取更严格的NOx限值,并尽快开展全国统一采用限值b的研究评估工作。