南华集运日报20241212

集装箱运输市场⽇报 2024年12⽉12⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各合约价格低开震荡。截至收盘，EC各月合约结算价均继续下行，跌幅较昨日略有收窄。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头减仓945手至22406手，空头减仓937手至20041手，交易量减仓5479手至37286手（双边）。今日期价的下跌，除了我们此前提到的现货市场的影响外，也有加沙停火谈判可能出现实质性进展的原因——哈马斯做出关键让步，红海复航的可能性同样增加，利空市场情绪。 南华观点 在地缘政治的影响下，短期EC延续目前震荡下行趋势的可能性仍存在；后续可关注明日公布的欧线即期运价指数，如继续下行，则可能使得期价跌势延续。 集运指数期货各月合约当日表现（单位：点、手） 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 根据Geek Rate所示，12月28日马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$2663，较前值上涨$4；40GP总报价为$4861，较前值上涨$13。 下周长荣上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3485，较前值回升$150；40GP总报价为$5320，较前值回升$200。 全球运价指数 12月9日，XSI远东-北欧收报于5055美元/FEU，较前值回落53美元/FEU；远东-美西收报于4023美元/FEU，较前值回升4美元/FEU。 12月11日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3666美元/FEU，较前值回升13美元/FEU。 短期消息 哈马斯做出关键让步，加沙停火在望！ 据《华尔街日报》报道，阿拉伯调停人说，哈马斯已屈服于以色列提出的加沙停火协议的两项关键要求，这增加了达成协议的希望，尽管之前的谈判一再破裂，但仍有可能在几天内释放一些人质。 该激进组织首次告诉调解人，它将同意一项协议，允许以色列军队在战斗停止后暂时留在加沙。哈马斯还交出了一份人质名单，其中包括美国公民，哈马斯将根据停火协议释放这些人质，这是自去年第一次停火以来哈马斯从未做过的事情。作为最新建议的一部分，以色列和哈马斯正在考虑60天的停火期，据调解人称，这将释放多达30名被扣押在加沙的人质，其中包括美国公民。 拜登、特朗普罕见意见一致：力争明年1月20日前促成加沙停火 据CNN报道，多位知情人士透露，拜登政府正在与即将上任的特朗普政府官员展开日益密切的合作，以努力在特朗普明年1月20日宣誓就职之前达成加沙地带的停火和人质释放协议。 南华研究院投资咨询业务资格： 证监许可【2011】1290号 南华航运研究团队 俞俊⾂投资咨询证号：Z0021065 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。 本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。