交通和移动能源需求展望

主要发现

• 运输和移动能源需求增长：预计到2050年，运输和移动能源需求将大幅增加，估计在每天约50至70百万桶油当量（mboe/d）之间。这一增长主要由人口增长、经济发展的城市化以及旅游业的增长驱动。
• 不同机构预测差异：国际能源署（IEA）、美国能源信息署（EIA）和石油输出国组织（OPEC）对未来运输需求的预测差距正在扩大，从2023年的约8 mboe/d增加到2050年的约19 mboe/d。这相当于沙特阿拉伯、伊拉克、加拿大和哈萨克斯坦当前总石油产量的总和。
• 全球人口增长：预计到2050年，全球人口将比2024年增长约27%，达到约100亿。这一增长将提高对运输和能源的需求，这些需求将来自化石燃料和可再生能源。
• 交通需求增长：预计到2050年，乘客运输需求（以乘客公里计算）将增长70%。为了支持绿色经济增长和贸易增长，需要增加交通运输和能源基础设施。
• 电动汽车普及：预计到2035年，全球约23%的汽车将是电动汽车。这一增长主要集中在少数国家和地区，如中国（每千人中有57%的乘用车）、美国（30%）和欧盟（28%）。相比之下，一些快速发展的国家和地区的电动汽车渗透率可能在2020年至2035年间从不到1%增长到不到8%。
• 贸易限制影响：对电动汽车及其关键零部件（如电池和关键矿产）的贸易限制将暂时减缓全球脱碳进程，但有利于国内清洁能源工业的发展和制造能力。对电动汽车征收关税将增加制造商和消费者的成本，并抑制电动汽车及其相关基础设施和技术的采用。
• 能源效率技术：采用更高效的内燃机（ICE）和混合电动解决方案，结合清洁燃料和轻质但坚固的车辆材料，对于塑造更可持续的交通趋势至关重要。这些技术利用了现有技术、制造能力和交通基础设施。
• 航空业脱碳挑战：预计到2050年，航空燃料消耗将增加70%，超过每天11百万桶。尽管电动汽车基础设施和电池技术的投资与创新令人鼓舞，但航空业的脱碳仍然非常复杂。尽管可持续航空燃料（SAF）的使用不断增加，但仍有许多市场、技术和监管障碍需要克服。

关键点总结

• 运输和移动能源需求：预计2050年将达到每天约50至70百万桶油当量。
• 人口增长：2050年全球人口将增长至约100亿。
• 交通需求：乘客运输需求预计增长70%。
• 电动汽车普及：2035年全球约23%的汽车将是电动汽车，主要集中在少数国家和地区。
• 贸易限制：对电动汽车及其关键零部件的贸易限制将减缓脱碳进程。
• 能源效率技术：采用更高效的技术对实现可持续交通至关重要。
• 航空业脱碳：航空燃料消耗预计大幅增加，脱碳面临复杂挑战。