低空经济行业周报（12月第2周）：中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力

中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力 12月11日至12日中央经济工作会议召开，会议强调必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力，2025年要抓好的重点任务包括以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。西部地区方面，成渝低空新航线获批，单程价格不到200元，成都成为全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市；东部地区方面，江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》正式征求意见。我们认为低空经济已经迎来从宏观（国家层面产业规划、空域管理）到中观（各地地方补贴）再到微观（基建招标、应用场景打造）的纵向落地，建议关注低空经济后续板块行情，推荐卧龙电驱，受益标的：（1）低空制造：万丰奥威、宗申动力、绿能慧充、紫江企业、蓝海华腾等；（2）低空基建：莱斯信息、深城交、中科星图、苏交科、华设集团等；（3）低空运营：中信海直、西域旅游、岭南股份等。 主机厂领涨 12月9日-12月13日低空经济相关标的平均下跌2.1%，其中涨幅前五标的分别为光洋股份（+11.5%）、上工申贝（+3.4%）、商络电子（+3.4%）、豪鹏科技（+2.9%）、绿能慧充（+1.9%），跌幅前五的标的分别为山东矿机（-17.4%）、普利特（-10.4%）、蓝海华腾（-8.9%）、普天科技（-5.9%）、宝武镁业（-5.6%）。。 成渝地区低空新航线获批，单程价格不到200元 据12月7日重庆市委军民融合办消息，新疆通用航空有限责任公司正式获批划设绵阳北川永昌机场至达州金垭机场至重庆梁平机场的短途运输飞行航线，航线每周飞行20架次，每架次最多可搭载7名旅客，飞行距离约400公里，将北川至达州、梁平通勤时间从原来的5-7小时缩短至2小时以内，达州-北川单程全价800元，开航特惠享2.7折降价至199元，北川-梁平航线单程全价800元，开航特惠享3.1折降价至249元。 江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》 据12月10日中国政府网消息，长三角三省一市联合印发《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，是全国第一个跨省域的物流降本增效方案，聚焦区域物流基础设施、区域物流运输方式、区域物流科技创新、产业链供应链、区域物流规则、国际物流网络、区域物流高质量发展七大领域。12月12日苏州市司法局就《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》征求意见。 风险提示：产业政策落地速度不及预期，低空应用场景在C端接受度不及预期。 1、本周板块回顾：板块行情分化，主机厂领涨 1.1、本周板块涨跌幅：主机厂领涨 近七日股价复盘：12月9日-12月13日低空经济相关标的平均下跌2.1%，其中涨幅前五标的分别为光洋股份（+11.5%）、上工申贝（+3.4%）、商络电子（+3.4%）、豪鹏科技（+2.9%）、绿能慧充（+1.9%），跌幅前五的标的分别为山东矿机（-17.4%）、普利特（-10.4%）、蓝海华腾（-8.9%）、普天科技（-5.9%）、宝武镁业（-5.6%）。 图1：本周涨幅前五标的 图2：本周跌幅前五标的 1.2、低空经济板块周观点：中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力 12月11日至12日中央经济工作会议召开，会议强调必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力，2025年要抓好的重点任务包括以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。 成渝地区低空新航线获批，单程价格不到200元，成都成为全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市；江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》正式征求意见。我们认为低空经济已经迎来从宏观（国家层面产业规划、空域管理）到中观（地地方补贴）再到微观（基建招标、应用场景打造）的纵向落地，政府端针对基建、主机、应用场景补贴的资本开支有望迎来订单释放期。 建议关注低空经济三大板块后续行情，推荐卧龙电驱，受益标的：（1）低空制造：万丰奥威、宗申动力、绿能慧充、紫江企业、蓝海华腾等；（2）低空基建：莱斯信息、深城交、中科星图、苏交科、华设集团等；（3）低空运营：中信海直、西域旅游、岭南股份等。 图3：本周主机及运营相关标的领涨 2、行业动态：中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产 力 2.1、中央经济工作会议提出因地制宜发展新质生产力 12月11日至12日中央经济工作会议召开，会议强调必须统筹好培育新动能和更新旧动能的关系，因地制宜发展新质生产力，2025年要抓好的重点任务包括以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系。 2.2、成渝地区低空新航线获批，单程价格不到200元 据12月7日重庆市委军民融合办消息，新疆通用航空有限责任公司正式获批划设绵阳北川永昌机场至达州金垭机场至重庆梁平机场的短途运输飞行航线，航线每周飞行20架次，每架次最多可搭载7名旅客，飞行距离约400公里，将北川至达州、梁平通勤时间从原来的5-7小时缩短至2小时以内，达州-北川单程全价800元，开航特惠享2.7折降价至199元，北川-梁平航线单程全价800元，开航特惠享3.1折降价至249元。 2.3、中国气象局出台《低空经济气象科技创新工作方案（2024—2030年）》 12月10日，中国气象局印发《低空经济气象科技创新工作方案（2024—2030年）》，统筹布局了六方面22项重点任务，包括加强低空气象理论和标准研究、建立低空气象立体监测感知和预报预警共性技术体系、发展通航气象支撑保障技术、强化G/W空域气象支撑保障技术研发、推进低空经济气象支撑保障技术应用示范、构建低空经济气象创新体系。 2.4、成都成为全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市 据12月10日成都日报消息，中国气象局正式批复同意成都开展低空气象服务保障工作，成都成为全国首个气象赋能低空经济高质量发展试点城市，成都目前成都已初步构建立体化综合气象观测网，建成各类气象观测站771套、天气雷达23部，为相关部门提供卫星、雷达、地面观测、预报预警等20类气象数据资源。建立了成都区域高分辨率数值预报模式，实现24小时预报时空分辨率1小时、1公里。建立了人工智能强对流天气短临预报模型，0—2小时预报时间分辨率达10分钟、1公里。 2.5、《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》正式征求意见 12月12日苏州市司法局就《苏州市低空经济促进条例（送审稿）》征求意见，应用场景上规定了应用推广、低空公共服务、城市空中交通、低空智慧物流、低空特色消费、低空航空器试飞检测等内容；基础设施上规定了基础设施建设、建设规划和运营、建设考虑因素、分级分类建设、优化审批效率、公共航路航线、基础设施运营管理等内容；飞行服务上规定了低空飞行服务监管平台、空域服务、准入条件、信息登记服务、飞行申请服务、飞行信息报送等内容。 2.6、江浙皖沪出台《长三角区域物流提质增效降本行动方案》 据12月10日中国政府网消息，长三角三省一市联合印发《长三角区域物流提质增效降本行动方案》，是全国第一个跨省域的物流降本增效方案，聚焦区域物流基础设施、区域物流运输方式、区域物流科技创新、产业链供应链、区域物流规则、国际物流网络、区域物流高质量发展七大领域。 电力设备 3、个股动态：运5U型无人运输机实现首飞 3.1、运5U型无人运输机实现首飞 12月13日由中国航空工业集团通飞所属未来飞行器公司研制的运5U型无人运输机在内蒙古莫力达瓦旗机场起飞，经13分钟飞行，飞行距离36公里，最大飞行高度海拔720米，未来将在将在应急救援、物资运输、通信中继、消防灭火、人影作业等领域展开应用。 3.2、“领雁”AG50轻型运动飞机改进型在荆门成功首飞 12月9日“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功首飞。“领雁”AG50改进型项目于2023年2月正式立项，航程从650公里增加至1200公里，采用低成本复合材料机体、自主研制的综合航电系统、推拉钢索操纵系统，使用车用汽油，一小时可飞行近200公里，耗油16升左右，耗油量跟普通汽车差不多。 3.3、东莞市低空经济发展有限公司成立 12月12日东莞市低空经济高质量发展现场会召开，东莞市低空经济发展有限公司、东莞市低空经济产业发展研究院、东莞市低空经济产业联盟揭牌成立。东莞低空经济发展公司隶属于东莞交投集团，截至2024年7月底，集团预计合并报表资产总额为708.35亿元，净资产270.10亿元。 电力设备 4、风险提示 产业政策落地速度不及预期，低空应用场景在C端接受度不及预期。