绿能慧充数字能源技术股份有限公司的主营业务包括发电业务和铁路专用线运输业务，但这两项业务受市场波动影响较大，报告期内利润和毛利率均有所下降。公司于2024年6月收购嘉兴中创航空技术有限公司57%的股权，新增重载工业无人机业务。
**一、公司及控股子公司中创航空基本情况**
- 主营业务：新能源充电及储能业务，由全资子公司绿能慧充数字技术有限公司开展，涵盖充电、储能、微电网产品研发、生产和销售，充电场站建设、运营及维护，充电平台和能源管理平台。
- 中创航空：专注于工业级无人直升机研发、生产与销售的国家高新技术企业，核心团队来自知名高校，拥有十多年的开发、生产和飞行经验。其纵列双旋翼无人直升机具有大载荷、长航时、高可靠的特点，广泛应用于应急救援、应急通信、城市消防、森林消防、物资投送、电力吊装、后勤保障等领域。
**二、互动交流**
1. **中创航空无人机载重和续航情况**：
- ZC500无人机空载可飞行10小时；
- 载重100公斤可飞行6小时、500公里；
- 载重200公斤可飞行2.5小时、250公里。
2. **公司产品下游应用场景及与中国邮政合作情况**：
- 应用场景：应急救援、应急通信、城市消防、森林消防、物资投送、电力吊装、后勤保障、科研挂载等。
- 与中国邮政合作：前期开展飞行投送验证，中创航空承担运输无人机飞行服务，首次验证了无人机通过自组网，载重100公斤，往返500公里物资投送的应用能力。
3. **重载工业无人机与消费级无人机的差异**：
- 重载工业无人机：飞控系统、发动机和飞行平台，核心技术和壁垒在于同时做飞控系统和飞行平台；
- 消费级无人机：动力系统以电动为主，多旋翼构型，飞控数据简单，可直接使用；
- 重载无人机控制要求较高，从小型无人机领域切换到重载领域难度较大。
4. **无人机发动机采购情况**：
- 目前以进口发动机为主，汽油版和柴油版发动机均已实现国产替代。
5. **中创航空无人机与固定翼无人机产品差异**：
- 固定翼无人机：载重大、速度快，但飞行条件要求高，需人工跑道，点对点飞行，无法悬停；
- 中创航空无人机：无人直升机，对飞行条件要求低，可实现垂直起降、空中定点悬停。
6. **中创航空是否做运营及一次飞行配备人员**：
- 除了整机销售，也做运营，提供飞行运输服务，已在多个领域实现整机销售或服务；
- 每架飞机配备三人：机务、飞手、地面控制站操作员。
7. **飞控系统迭代情况**：
- 目前有三款在售飞控系统，根据载荷要求不同配备；
- 公司根据不同应用场景持续迭代升级飞控系统。
