南华集运日报20241125

摘要：今日集运指数（欧线）期货各月合约价格扭转上周上涨行情，震荡下跌，且多数合约跌幅较大。截至收盘，EC2502合约跌停，收于2722.1点，跌幅16%。 集装箱运输市场⽇报 2024年11⽉25⽇ 点评 今日集运指数（欧线）期货各月合约价格扭转上周上涨，震荡下跌，且跌幅较大。截至收盘，EC2502合约跌停，收于2722.1点，下跌16%。从交易所排名前20大机构持仓增减去看，EC2502合约多头增仓870手至22880手，空头增仓1498手至21503手，交易量大增42425手至69020手（双边）。从盘面走势看，今日资金并未理会SCFIS欧线结算运价指数上涨。 南华观点 EC2502合约“春节备货溢价”、EC2506、EC2508合约“需求拐点溢价、需求旺季溢价”炒作都暂告一段落。从历次临近交割月的行情看，市场关注焦点会从“炒预期”回到“做现实”中来。从技术面看，由EC2408创下的高点恐难突破。 总结去看，近期集运指数（欧线）期货将迎来一波调整，若现货于12月份维稳，主力合约仍有较好的上行机会。但值得注意的是，高点已现。 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹） 船司继续上调12月初船期运费。根据Geek Rate所示，12月8日马士基上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3305，较12月1日上涨$1690；40GP总报价为$6010，较12月1日上涨$1690。12月8日地中海航运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3500，较12月1日上涨$260；40GP总报价为$5840，较12月1日上涨$2100。 12月8日达飞航运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3330，较12月1日上涨$400；40GP总报价为$6260，较12月1日上涨$800。12月8日海洋网联航运上海离港前往鹿特丹的船期，20GP总报价为$3472，较12月1日上涨$900；40GP总报价为$6004，较12月1日上涨$500。 全球运价指数 11月25日，SCFIS欧线结算运价指数报于2861.6点，环比上涨3.2%；SCFIS美西航线结算运价指数报于1961.49点，环比下跌19.7%。11月20日，XSI远东-北欧收报于4140美元/FEU，较前值回落17美元/FEU；远东-美西收报于4740美元/FEU，较前值下降29美元/FEU。11月22日，FBX（波罗的海每日运价指数）报于3622美元/FEU，较前值上涨44美元/FEU；FBX：中国/东亚到北欧运费报于4491美元/FEU，较前值下跌88.8美元/FEU。 短期消息 85艘！订单大跌！最新全球造船业月报出炉 2024年10月份全球新签订单85艘，共计2,578,317CGT。与2024年9月份全球新签订单141艘，共计4,003,630CGT相比较，数量环比减少56艘，修正总吨环比下降35.60%。与2023年10月份全球新签订单188艘，共计4,570,224CGT相比较，数量同比减少103艘，修正总吨同比下降43.58%。 从订单类型来看，散货船新签7艘大灵便型散货船；油船新签1艘VLCC、4艘苏伊士型油船；集装箱船新签18艘超巴拿马型集装箱船和8艘灵便型集装箱船。 洛杉矶港连续四个月集装箱吞吐量超过90万TEU 洛杉矶港10月集装箱吞吐量达到90.5万TEU，同比增长24.7%，这是该港首次连续4个月超过90万TEU。其中进口重箱同比增长24.2%至46.3万TEU，出口重箱增长1.2%至12.3万TEU。此外，通过洛杉矶港的空箱数量同比增长37.7%，至32.0万TEU。2024年前10个月，洛杉矶港集装箱吞吐量达849.1万TEU，同比增长19.2%。 与此同时，长滩港10月份集装箱吞吐量达到113年历史最高纪录，至98.7万TEU，较去年同期增长30.7%，较2024年8月的纪录（91.37万TEU）高8%。 本报告仅供本公司境内客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。本报告并非意图发送、发布给在当地法律或监管规则下不允许向其发送、发布的机构或人员，也并非意图发送、发布给因可得到、使用本报告的行为而使本公司违反或受制于当地法律或监管规则的机构或人员。 本报告中的信息均来源于已公开的资料，本公司对这些信息的准确性及完整性不作任何保证，本报告所载资料、意见及推测仅反映在本报告载明的日期的判断，期货市场存在潜在市场变化及交易风险，本报告观点可能随时根据该等变化及风险产生变化。在不同时期，本公司可发出与本报告所刊载的意见、预测不一致的报告，但本公司没有义务和责任及时更新本报告所涉及的内容并通知客户。本报告所包含的观点及建议并未考虑个别客户的特殊状况、目标或需要，客户应当充分考虑自身特定状况，不应单纯依靠本报告所载的内容而取代个人的独立判断。在任何情况下，本报告中的信息和所表达的意见和建议以及所载的数据、工具及材料均不应作为您进行相关交易的依据。本公司不承担因根据本报告所进行期货买卖操作而导致的任何形式的损失。 本公司的销售人员或其他专业人士可能会依据不同假设和标准、采用不同的分析方法而口头或书面发表与本报告意见及建议不一致的市场评论和/或交易观点。本公司没有将此意见及建议向报告所有接收者进行更新的义务。本公司的资产管理部门、涉及相应业务内容的子公司可能独立做出与本报告中的意见或建议不一致的投资决策。投资者应当考虑到本公司可能存在影响本报告观点客观性的潜在利益冲突。未经本公司允许，不得以任何方式传送、复印或派发此报告的材料、内容或复印本予以任何其他人，或投入商业使用。经过本公司同意的转发应遵循原文本意并注明出处“南华期货股份有限公司”。未经授权的转载本公司不承担任何责任。所有在本报告中使用的商标、服务标识及标记，除非另有说明，均为本公司的商标、服务标识及标记。本公司版权所有并保留一切权利。