集运（欧线）：线上即期运价快报

行情评述 现货运价方面，上周SCFI欧洲航线报$2512/FEU，环比上周小幅下滑1%，体现了11月下旬市场中实际成交中枢不断下行的情况。而在摆脱了10月末甩柜的影响后，预计今日发布的SCFIS欧洲航线将较上期环比上升。上周五MSC宣涨12月远东-西北欧的钻石舱（DT）运价至3780/6300，当前MSC对11月下旬的报价（普通舱位，非钻石舱）为2240/3740；MSC宣涨12月远东-西北欧运价至3300/6200，当前其对11月下旬报价为2350/4300。 周五财政部、税务总局宣布209种产品出口退税被下调或取消，政策将自12月1日起实施。在产品列表中，光伏、锂电池、铜铝材等产品或涉及集装箱船运输。为享受更高退税水平，外贸企业极有可能在未来两周的时间窗口内开启抢运，且由于出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定，因而只要在11月底前完成报关、上内支线船或发往保税区便可享受原退税额度，抢运可能持续至12月上旬，进一步增强12月挺价兑现的预期。但今年以来锂电池、光伏出口均呈现“量增价减”的价格内卷，出口利润偏弱，退税比例的下降可能会影响到后续出口规模，进而对远期 3839 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49数据来源：Geekarte，国投期货 1.Geekrate数据为航司线上订舱价格，与线下订舱价格和报价策略存在一定差异。2.以上海/宁波港出发所在周计报价周数，选取该周内最低价格展示。 免责声明： 国投期货有限公司是经中国证监会批准设立的期货经营机构，已具备期货投资咨询业务资格。 本报告仅供国投期货有限公司(以下简称“本公司”)的机构或个人客户(以下简称“客户”）使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。如接收人并非国投期货的客户，请及时退回并删除。 本报告是基于本公司认为可靠的已公开信息，但本公司不保证该等信息的准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及推测只提供给客户作参考之用。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断，本报告所指的期货或期权的价格、价值可能会波动。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。客户不应视本报告为其做出投资决策的唯一因素。在任何情况下，本报告中的信息或所表述的意见并不构成对任何人的投资建议。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所导致的任何损失负任何责任。 本报告可能附带其它网站的地址或超级链接，本公司不对其内容的真实性、合法性、完整性和准确性负责。本报告提供这些地址或超级链接的目的纯粹是为了客户使用方便，链接网站的内容不构成本报告的任何部分，客户需自行承担浏览这些网站的费用或风险。 本报告的版权归本公司所有。本公司对本报告保留一切权利。除非另有书面显示，否则本报告中的所有材料的版权均属本公司。未经本公司事先书面授权，本报告的任何部分均不得以任何方式制作任何形式的拷贝、复印件或复制品，或再次分发给任何其他人，或以任何侵犯本公司版权的其他方式使用。