美银中国电车行业的一些变化12024下半年汽车销量受政策

《美银：中国电车行业的一些变化》 1、2024下半年汽车销量受政策刺激明显回暖，但品牌表现分化。比亚迪海外目标提升至80万辆，长城汽车目标58万辆。 吉利战略性减少俄罗斯市场依赖，广汽本田则通过产能优化应对市场变化。 2、新能源车企竞争格局进入关键期。 比亚迪将在年底前推出腾势N9、29及仰望U7等高端车型。零跑汽 《美银：中国电车行业的一些变化》 1、2024下半年汽车销量受政策刺激明显回暖，但品牌表现分化。比亚迪海外目标提升至80万辆，长城汽车目标58万辆。 吉利战略性减少俄罗斯市场依赖，广汽本田则通过产能优化应对市场变化。 2、新能源车企竞争格局进入关键期。 比亚迪将在年底前推出腾势N9、29及仰望U7等高端车型。 零跑汽车目标2025年出口5万辆，预计在年产70万辆时实现盈亏平衡。理想汽车维持2025年上半年推出纯电动车型计划。 3、零部件企业加速全球化。 福耀玻璃美国新产能年底建成，预计未来美欧市占率将分别提升至40%和30%。敏实在欧洲电池外壳市场份额提升，但考虑地缘政治风险，正评估在加拿大建厂。耐世特预计北美工厂搬迁墨西哥后，2025年EBITDA利润率将恢复两位数。 4、汽车经销商网络重构棉速，中升集团积极评估与小米、问界等造车新势力合作，永达透露宝马将在未来两年海汰20%-30%的经销商，主机厂授权模式也更加灵活，售后维修中心正向小型化、多品牌方向发展。 5、二轮电动车行业期待明年政策红利。