核心观点与关键数据
- 业绩表现:2024Q1-Q3公司营收54.9亿元(同比+12.2%),归母净利润3.5亿元(同比-11.8%),扣非归母净利润3.4亿元(同比-5.6%)。Q3单季营收19.1亿元(同比+2.1%,环比+1.8%),归母净利润1.04亿元(同比-37.9%,环比-15.8%),扣非归母净利润1.0亿元(同比-29.6%,环比-17.5%)。
- 产销情况:前三季度铝挤压材及零部件销量19.01万吨,同比增长4.17%。
- 减利因素:①汽车铝挤压材降价压力及加工费变化;②亚通科技生产事故导致外采铝棒成本增加;③可转债利息费用增加财务费用。
未来展望与项目进展
- 低碳铝棒项目:青海民和项目按计划2024年底投产,将降低原材料成本并实现产品降碳。
- 股票激励计划:首个限售期解除,因2023年扣非归母净利润同比增长20%(5.39亿元 vs 4.15亿元),满足条件。第二个限售期需2024年扣非归母净利润同比增长40%(约5.8亿元)。
投资建议与估值
- 假设铝锭均价19500元/吨,预计2024-2026年营收78.5/91.1/105.6亿元,归母净利润4.71/5.87/7.70亿元(前值5.66/7.28/8.98亿元),同比增速-16.7/24.5/31.3%,摊薄EPS 0.38/0.47/0.62元,对应PE 14.8/11.9/9.1倍。
- 投资逻辑:公司作为汽车铝挤压材领先供应商,受益于汽车轻量化及新能源汽车渗透率提升,底盘车身件放量及新能源车业务将拓展成长空间。
- 维持评级:维持“优于大市”评级,关注市场竞争、铝价波动及新建项目进度风险。