船多货少格局延续 VLCC运价有所压力

2024-10-22 黄莹银河期货徐红金

油运运价：

综合分析： BDTI维持震荡走势，炼厂炼油利润相对低位，原油需求疲软，下游需求一般，预计短期价格继续维持震荡。

核心逻辑分析：

本周三大原油油轮加权收益环比上涨
- BDTI报1043，环比+0.58%，同比-21.64%。
- 克拉克森三大原油油轮加权运价环比上升：
  - 苏伊士加权收益50919美元/天，环比+7.75%。
  - 阿芙拉加权收益45581美元/天，环比+6.23%。
  - VLCC加权收益39245美元/天，环比+5.15%。
- 克拉克森VLCC-TCE报38598美元/天，环比-2.37%。
- 克拉克森苏伊士-TCE报41607美元/天，环比+30.57%。
- 克拉克森阿芙拉-TCE报38275美元/天，环比-5.60%。
VLCC：船多货少格局延续，运价有所压力
- 中东航线11月装期货盘进场，但货量不及预期。
- 大西洋航线活跃度下降，阿芙拉和苏伊士航线上涨后回落。
- 船东对欧派克12月增产有信心，成交运费止跌企稳。
- 租家通过私下出货施压，整体船位充足，10月下旬货盘减少10多个。
- 短期若无地缘政治冲突，仍将延续船多货少格局。
成品油油轮在红海通行量增加
- 成品油油轮通行量明显增加。
- 美国原油发货量环比增加，沙特、阿联酋及俄罗斯原油发货量环比增加。
VLCC苏伊士运河西向市场维持高位
- 10/18日当周，苏伊士以西VLCC部署184艘，较上周增加5艘，占比20%。
- 苏伊士以东VLCC部署715艘，环比减少4艘，占比80%。
- 西向市场延续吸引船只驶向格局。