中小盘周报：小鹏P7+预售价20.98万元起，有望拉动销量向上

本周市场表现及要闻：全国汽车报废更新补贴申请量超过142万份 市场表现：本周（指10月14日至10月18日，下同）上证综指收于3262点，上涨1.36%；深证成指收于10358点，上涨2.95%；创业板指收于2195点，上涨4.49%。大小盘风格方面，本周大盘指数上涨0.91%，小盘指数上涨5.12%。 2024年以来大盘指数累计上涨15.18%，小盘指数累计下跌0.70%，小盘/大盘比值为1.21。奥来德、源杰科技、观典防务本周涨幅居前。 本周要闻：华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点；长安汽车确认2024年将推出阿维塔11增程版；智己无图城市NOA全国全系开通；奇瑞智驾大模型发布：端到端年内上车星纪元，目标进入第一梯队；比亚迪副总裁李柯：竞争让中国车企强大，欧洲对手却在逃避；全国汽车报废更新补贴申请量超过142万份；工信部部长金壮龙：我国智能网联汽车产业体系基本形成；智能网联汽车领域多项国家标准将于2024至2026年密集发布；自然资源部地图技术审查中心王伟：智能网联汽车采集的时空数据涉及国家主权、安全、发展利益相关数据必须存储于境内。 本周重大事项：10月16日，纽威股份发布第一类限制性股票激励计划，其业绩指标：以2023年为基数，2025/2026年归母净利润增长率不低于21%/33%。 本周专题：小鹏P7+预售价20.98万元起，有望拉动销量向上 小鹏P7+接棒MONA M03，有望带动销量进一步向上。小鹏P7+正式开启预售，预售价20.98万元起，小鹏P7+也将在11月上旬上市并开启交付。预售开启1小时48分钟订单即突破30000台，有望再造爆款。 定位中大型掀背式轿跑，小鹏P7+兼顾空间与颜值。在尺寸方面，小鹏P7+为中大型掀背式轿跑，长宽高分别为5056×1937×1512mm，轴距3000mm，是小鹏品牌目前尺寸最大的轿车，整车风阻系数达到0.206Cd。 AI鹰眼视觉智驾方案即将上车，智能化为矛建立优势。小鹏P7+是首款采用小鹏AI鹰眼视觉智驾方案的车型，这是小鹏纯视觉智驾功能的首次应用落地，P7+将全系标配该功能。小鹏P7+将首发搭载AI天玑XOS 5.4.0，支持0速激活、原地启动XNGP，交付即可用。 基于扶摇架构打造，电耗、舒适等配置产品力充足。P7+基于扶摇架构打造，诞生于与小鹏G6一样的F平台。P7+提供长续航MAX版、超长续航MAX可选，电机功率分别为180kW/450N·m和230kW/450N·m，两个单电机版本的最低电耗为每百公里11.6kWh，最高则为12.8kWh。 重点推荐主题和个股 智能汽车主题（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、源杰科技、沪光股份、溯联股份、拓普集团、瑞鹄模具、浙江仙通、长安汽车）；高端制造主题（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）；休闲零食及早餐主题（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）；户外用品主题（三夫户外）。 风险提示：乘用车销量、新能源车渗透率、智能驾驶技术进展不及预期。 1、本周A股市场普涨，陆股通周增仓前二十指数走高 1.1、本周A股市场普涨，小盘表现优于大盘 本周（指10月14日至10月18日，下同）上证综指收于3262点，上涨1.36%；深证成指收于10358点，上涨2.95%；创业板指收于2195点，上涨4.49%。大小盘风格方面，本周大盘指数上涨0.91%，小盘指数上涨5.12%。2024年以来大盘指数累计上涨15.18%，小盘指数累计下跌0.70%，小盘/大盘比值为1.21。 图1：本周A股市场普涨 图2：本周小盘表现优于大盘 概念板块方面，本周陆股通周增仓前二十指数涨幅最大（本周涨幅为14.24%）。从陆股通周增仓前二十指数成分表现排名前五来看，10月14日至10月18日华丰科技上涨51.01%、国民技术上涨49.24%、德科立上涨31.12%、伟测科技上涨26.99%、欧菲光上涨26.51%。综合2024年以来情况看，保险精选指数上涨54.14%，涨幅居首。 图3：本周陆股通周增仓前二十指数涨幅最大 图4：2024年初至今保险精选指数涨幅居首 1.2、奥来德、源杰科技、观典防务本周涨幅居前 目前中小盘主要重点覆盖推荐智能汽车（华测导航、长光华芯、经纬恒润-W、炬光科技、美格智能、均胜电子、华阳集团、北京君正、晶晨股份、德赛西威、瀚川智能、沪光股份、溯联股份、拓普集团、瑞鹄模具、浙江仙通、长安汽车）、高端制造（凌云光、观典防务、奥普特、埃斯顿、矩子科技、青鸟消防、莱特光电、国晟科技、台华新材、奥来德、日联科技）、休闲零食及早餐（良品铺子、三只松鼠、巴比食品）、户外用品（三夫户外）四大方向相关个股。 表1：奥来德、源杰科技、观典防务本周涨幅居前 1.3、海外视角：美股三大指数普涨，道琼斯工业指数涨幅最大 10月14日至10月18日美股三大指数普涨，标普500指数报5865点，上涨0.85%； 道琼斯工业指数报43276点，上涨0.96%；纳斯达克指数报18490点，上涨0.80%。 图5：本周美股三大指数普涨 图6：本周美股公共事业指数涨幅最大 表2：美股中概股比特数字、狮子金融、美国绿星球涨幅居前 本周港股通海通证券、国泰君安、首控集团涨幅居前，本周分别上涨95.48%、55.07%、15.48%。海通证券成立于1988年，是国内最早成立的证券公司中唯一未被更名、注资的大型证券公司。公司前身是上海海通证券公司，于1994年改制并发展成全国性的证券公司。公司致力于成为以网上证券、财富管理证券、中小企业证券、机构业务证券为核心的国内一流、国际有影响力的金融控股集团。公司拥有卓越的综合性业务平台和成熟的海外业务平台，经营网点遍及全球14个国家和地区；在境内拥有近340家证券及期货营业部，在境内外拥有逾1000万名客户。公司积极推进金融控股集团建设，基本建成了以证券为核心，业务涵盖期货、直接股权投资、基金和融资租赁等多个业务领域的金融控股集团。 表3：本周港股通海通证券、国泰君安、首控集团涨幅居前 1.4、本周热点新闻：华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点；全国汽车报废更新补贴申请量超过142万份 国内公司新闻 公司新闻1：华为余承东：ADS 4.0将于2025年推出高速L3级商用、城区L3级试点。财联社10月17日消息，在2024世界智能网联汽车大会上，余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。L3级自动驾驶预计最快2025年实现商用，建议加快相关标准的立法。华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。智选车合作方面，华为与江淮合作智选车品牌尊界首款车型将于2024年广州车展发布，并计划于2025年春天正式上市。 公司新闻2：长安汽车确认2024年将推出阿维塔11增程版。IT之家10月17日消息，长安汽车回应2024年后续产品规划等问题。其中阿维塔方面，旗下第三款战略车型阿维塔07于9月26日正式上市，上市17天大定定单25386台，单日锁单最高3508台；阿维塔12提供纯电、增程两种动力形式，于10月15日开启预售，将于11月2日上市即交付；另外，阿维塔还将在2024年推出阿维塔11增程版。2024年6月，阿维塔11、阿维塔12同时在工信部完成增程车型的申报。两车均搭载长安汽车生产的1.5T发动机作为增程器，最大功率115kW；驱动电机峰值功率231kW。阿维塔11 2024款在北京车展上市，新增晖金车色，全系标配前排双零重力座椅等，售价30.08万元起。配置方面，阿维塔11 2024款配备三颗隐藏式激光雷达、全向防碰撞系统CAS2.0、鸿蒙座舱、Vortex情感涡流、多屏智慧互联、华为Drive ONE高压电驱、800V全栈高压超充架构、华为Drive ONEITRACK动态扭矩分配系统。 公司新闻3：广汽董事长曾庆洪：传祺2025年上半年推出三款与华为合作车型。IT之家10月17日消息，据财联社报道，在2024世界智能网联汽车大会上，广汽集团董事长曾庆洪透露，2025年上半年，广汽传祺将有三款与华为合作车型推出，搭载华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统。曾庆洪同时表示，智能网联汽车对芯片有着更多更广更先进的需求，意味着我国必须加快汽车芯片产业技术的协同攻关，同时车用操作系统、算力中心等基础设施投资要求和技术门槛要求非常高，希望汽车企业和ICT等产业链企业强化协同共同布局，以规模优势避免浪费资源，建议加强芯片自主开发和共性技术的协同攻关。此外，曾庆洪还建议，加快完善自动驾驶商业化营运的法律和法规，加快明确自动驾驶汽车商业化运营车辆合法上路地位，制定全国统一的自动驾驶汽车商业化运营准入及监管规则。 公司新闻4：小鹏P7+完成量产实际爬坡，首批量产车在广州生产基地下线。IT之家10月18日消息，何小鹏宣布，小鹏P7+自预售以来订单表现火爆，目前已经完成量产实际爬坡，小鹏P7+首批量产车在广州生产基地已经正式下线，同时小鹏P7+也在陆续发往全国门店。10月14日，小鹏公布了P7+的预售价为20.98万元起，将于11月上旬上市交付。 公司新闻5：智己无图城市NOA全国全系开通：随IMOS 3.2.0推送，号称有导航就能到。IT之家10月17日消息，智己IMAD无图城市NOA正式实现全国全系开通，覆盖包括全新L7、LS7（激光雷达版本）、LS7 Max、LS6以及L6车型，该功能将随全新软件版本IMOS 3.2.0一同推送。官方称，IMAD能够真正做到“全国城市100%覆盖”，支持施工道路、无车道线道路、乡村小路等多种道路场景，实现“有导航就能开”。其能够在无保护左转、人车混行等复杂场景连续博弈，以及包括环岛、可变车道、掉头、ETC收费站等高难度复杂路况。城市NOA不依赖高精地图，在用户有效监控的状态下，已基本实现在城区内自动规划路径、自主变道、路口自主通行、复杂场景避让绕行等功能。智己汽车称，将重点发力去高精地图城市NOA的开发，基于视觉感知和数据驱动，准确识别道路特征、交通标线等，最终实现“全国都可开”的城市NOA。此外，智己汽车和Momenta已经量产端到端大模型，预计2025年实现“门到门”。 公司新闻6：奇瑞智驾大模型发布：端到端年内上车星纪元，目标进入第一梯队。 IT之家10月18日消息，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞智驾大模型正式发布。 奇瑞智驾大模型目标进入行业第一梯队，端到端将于2024年内首次在星纪元车型中落地，2025年落地端到端E2E大模型，2027年落地端到端VLA大模型。奇瑞智驾将搭载2颗英伟达Orin-X芯片，配备1个激光雷达+12个摄像头+5个毫米波雷达+12个超声波雷达。目前已经量产的奇瑞大卓智驾C-Pilot 4.0支持城区无图智驾、0车速激活NOA、三点掉头、人车混行等。C-Pilot 5.0已在研发当中，车端算力可以达到1000 TOPS，将实现车位到车位智驾功能。奇瑞高阶智驾、智舱大模型至2025年底将落地15款车型，覆盖iCAR、风云、山海、瑞虎、星纪元、星途、智界。 公司新闻7：广汽埃安与Momenta签署战略合作协议，将研发量产更高级别智驾方案。10月15日，广汽埃安与自动驾驶公司Momenta签署战略合作协议。双方将致力于推动更高级别的智能驾驶方案的研发与量产落地。据介绍，双方将共同推动城市NDA等高阶智能驾驶技术的量产与普及。埃安将基于Momenta智驾大模型的端到端深度学习算法能力，让消费者在复杂和极端驾驶的驾驶条件具备更高的安全性和便利性。此前，广汽丰田已宣布与Momenta联合推出端到端全场景智驾方案，将由全新纯电车型bZ3X首发搭载。