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电动汽车电池 © IRENA 2024 除非另有说明,本出版物中的材料可以自由使用、分享、复制、再现、打印和/或存储,但须适当承认IRENA作为来源和版权持有者。本出版物中归因于第三方的材料可能受其他使用条款和限制约束,在使用此类材料之前可能需要获得这些第三方的适当许可。 ISBN 978-92-9260-626-8 引用:IRENA(2024),国际可再生能源署,阿布扎比。关键材料:电动汽车电池 关于 IRENA 国际可再生能源署(IRENA)是一个政府间组织,旨在支持各国向可持续能源未来的转型,并作为国际合作的主要平台、卓越中心以及可再生能源政策、技术、资源和金融知识的储存库。IRENA推动各种形式可再生能源,包括生物能源、地热能、水能、海洋能、太阳能和风能的大规模采用和可持续利用,在促进可持续发展、能源接入、能源安全以及低碳经济成长和繁荣方面发挥作用。www. irena. org Acknowledgements 本报告由伊萨克·埃尔辛多·加西亚、卡洛斯·鲁兹和路易斯·杰罗(国际可再生能源署IRENA)以及玛蒂娜·赖恩斯(曾任IRENA)共同撰写,由弗朗西斯科·博谢尔(国际可再生能源署创新与技术中心总监)和罗兰·罗埃奇指导。 valuable 输入由IRENA同事Deepthi Siddhanti、Dora Lopez、Jinlei Feng、Zhaoyu Lewis Wu和Yong Chen提供。 本报告得益于Bryan Bille(Benchmark Minerals Intelligence)、Claudia Brunori(意大利新技术、能源和可持续经济发展国家局)、Dana Cartwright(国际矿业和金属理事会)、Daniel Weaver(英国能源安全和净零部门)、Djibo Seydou(尼日尔矿业部)、Dolf Gielen(世界银行)、Katherine Shapiro(加拿大能源和自然资源部)、Marcos Ierides(Bax & Company)、Maros Halama(InoBat)、Shorai Kavu(津巴布韦能源和电力发展部)、Silvia Bobba(欧盟委员会联合研究中心)和Yiheyis Eshetu(埃塞俄比亚水资源和能源部)专家的意见和评论。报告由Faye Makeig进行了文字校对,并得到了Paul Komor的技术审核支持。编辑工作由Francis Field和Stephanie Clarke协助完成。图形设计由Nacho Sanz提供。 有关更多信息或提供反馈 :出版物 @ irena. org此报告可在以下网址获得 :www. irena. org / publications 免责声明 本出版物及其内容“现状提供”。IRENA 已采取合理措施验证本出版物中材料的可靠性。然而,IRENA 及其任何官员、代理、数据或其他第三方内容提供商均不提供任何形式的明示或暗示的担保,并不对因使用本出版物或其中的内容而产生的任何后果承担任何责任或义务。 此处包含的信息未必代表IRENA所有成员的观点。提及特定公司或某些项目或产品,并不意味着这些公司、项目或产品得到了IRENA的优先推荐,而未提及类似性质的其他公司、项目或产品则未获推荐。本文件中的设计和内容呈现不表示IRENA对任何地区、国家、领土、城市或区域及其当局的法律地位表达任何意见,也不表示对边界或边界的划分。封面照片:©Sergii Chernov/Shutterstock.com 和 ©Varavin88/Shutterstock.com CONTENTS 简称 6. 执行摘要............................. 7 2. EV 电池材料供需前景 18 2.1 电动车辆(EVs)在能源转型中的作用 ………… 182.2 对电动汽车电池材料的需求 ………………… 202.3 电动汽车电池材料的供应 ………………… 30 3. 政策制定者的主要考虑因素.................................................................... 3.1. 结果与结论............................................................................................... 参考......................................................................................... 44 附件 1 每种材料的供需前景 50 附件 1.1.锂。................................50 附件 1.2 。钴。................................. 54 附件 1.3 。石墨。................................ 58 附件 1.4 。镍。................................. 61 附件 1.5 。铜。................................64 附件 1.6 。磷。.............................. 67 附件 1.7 。锰。...............................70. 附件 2 关键假设............................ 73 Figures 图 12023 年和 2030 年关键物质供需 9 图 2基于平均电池尺寸和电池化学性质的供需平衡敏感性分析.................................. 11图 32013 - 2023 年锂离子电池组和电池的体积加权平均价格拆分(实际 2023 美元 / 千瓦时). 16图 42020 - 2050 年 1.5 ° C 情景下各能源载体最终能源消费总量的细分 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ** * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 图 52023 - 2030 年 IRENA 1.5 ° C 情景下电动汽车电池需求估计图 6电池系统组件和电池单元的内部组件. . . . . . . . . . 20图 7选定锂离子电动汽车电池阴极的平均临界材料金属含量估算.......................................... 21图 82015 - 2023 年全球电动汽车电池阴极化学混合物. . . . . . .22图 9全球电动汽车电池阳极化学组合 , 2015 - 2023 年 | 23图 10选定 EV 电池组的平均临界材料组成估计 _ 24图 112015 - 2022 年乘用车历史电池化学市场份额的演变 , 2023 - 2030 年探索情景 _ 27图 122022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的材料需求全球份额估计............................... 29图 132023 年区域锂离子电池制造产能和 2030 年规划产能................................................................图 142023 年的物资供应和 2030 年的估计供应范围.图 152010 - 2023 年电池材料勘探支出总额(实际 2023 百万美元). . . . . 33图 162023 年和 2030 年关键物资供需关系 35图 A1.12022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的锂需求. . . . . . . . .51图 A1.2根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的锂需求..................................... 51图 A1.32023 年和 2030 年锂供需关系 52图 A1.4基于电池尺寸敏感性分析的 2030 年锂供需平衡. . . 53图 A1.52022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的钴需求. . . . . . . . . 55图 A1.6根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的钴需求。。。。。。图 A1.72023 年和 2030 年钴供需. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56图 A1.8基于电池尺寸敏感性分析的 2030 年钴供需平衡. . . .57 图 A1.92022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的石墨需求. . . . . . . . 59图 A1.10根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的石墨需求。。。。。图 A1.112023 年和 2030 年石墨供需关系 60图 A1.122022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的镍需求. . . . . . . . . 61图 A1.13根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的镍需求...........................................62图 A1.142023 年和 2030 年镍供需关系 63图 A1.152022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的精炼铜需求. . . . . 64图 A1.16根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的精炼铜需求.......................................... 65图 A1.172023 年和 2030 年精炼铜供需. . . . . . . . . . . . . . . . . .66图 A1.182022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的磷需求. . . . . . 68图 A1.19根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池的磷需求.................图 A1.202023 年和 2030 年磷供需关系 69图 A1.212022 年和 2030 年电动汽车电池和其他应用的锰需求. . . . . . .70图 A1.22根据 IRENA 的电池化学情景 , 到 2030 年电动汽车电池对锰的需求。。。。。图 A1.232023 年和 2030 年锰供需 72 TABLES 表 1选定电动汽车电池关键材料的全球资源概述. . . . . . . . . . 15表 22030 年电动汽车电池关键材料需求概述. . . . . . . . .34表 3总体供需平衡估计概述. 36表 4关键材料概述.........................................................................表 A2.12022 年和 2030 年全球平均电动汽车电池容量. . . . . . . . . . . 73表 A2.22030 年按情景划分的汽车 / SUV / 货车的 EV 电池化学组合. . . . . . . . . . . . . 73表 A2.32030 年按情景划分的摩托车电动汽车电池化学组合. . . . . . . . . . . . . . .74表 A2.42030 年按情景划分的公交车电动汽车电池化学组合. . . . . . . . . . . . . . . . . .74表 A2.52030 年按情景划分的卡车电动汽车电池