本次会议主要分析了车载半导体产业链的机遇,核心观点如下:
1. 车载半导体价值量持续提升,自主可控成为趋势
- 车载芯片属于高价值量赛道,单车价值量持续提升,国产替代是大势所趋。
- 智能化成为车载半导体增长核心驱动力,座舱和自动驾驶智能化均带来需求提升。
- 疫情后国内对国产半导体支持力度提升,加上技术进步,国产市场份额将明显提升。
- 自主可控是核心方向,为国产厂商带来发展机遇。
2. 车载半导体五大重要领域
- 计算芯片:包括CPU、GPU、NPU等,AI芯片是核心,未来走向大芯片、多核异构集成。
- 功率半导体:电动化发展带来需求,碳化硅渗透率提升快,国产替代需要更长时间。
- 传感器芯片:摄像头芯片国内已有龙头,毫米波雷达、激光雷达等领域仍由海外主导,新能源科在MAM芯片领域实现突破。
- 通信芯片:车联网和车路云一体化建设带来需求,车云通信、车路通信、车内通信均需高速率、高带宽芯片,国内厂商逐步突破。
- 存储芯片:数据量和计算量提升带来需求,DRAM和NAND需求持续增长,国内厂商在中低容量领域已有优势。
3. AI芯片是核心领域,国内外厂商竞争激烈
- AI芯片是车载半导体最核心的领域,决定了其他芯片架构。
- 英伟达和高通是AI芯片主要玩家,国内地平线、黑芝麻等厂商快速跟进。
- 座舱AI芯片龙头是高通,自动驾驶AI芯片龙头是英伟达,两者在座舱一体化融合趋势下竞争加剧。
- 地平线在自主可控背景下大概率存活,技术进步快,性价比高,值得关注。
4. 车载半导体市场潜力巨大,国产厂商未来可期
- 智能汽车占比提升,市场容量扩大,技术替代推进,车载半导体业务占比将越来越高。
- 虽然目前汽车电子占比不高,但随着行业发展,问题将迎刃而解。
- 中长期来看,国内将涌现出许多核心龙头公司。