钱江摩托机构调研纪要

调研日期: 2024-09-11 浙江钱江摩托股份有限公司成立于1985年,是一家致力于摩托车设计、开发和制造的企业。公司拥有强大的整车和发动机设计能力,并加强外观造型设计能力。目前,钱江摩托已成功开发250cc排量以上的各种系列摩托车,包括商用、复古、运动和休闲等。钱江摩托是国内少数几家具有自主设计开发能力和生产发动机品种多、跨度大的摩托车厂家之一,也是国内纯民族品牌的一面旗帜。公司的聚源强功、开拓创新的发展理念帮助其在市场竞争中脱颖而出。 公司就投资者在本次交流中提出的问题进行了回复: 1.公司的产品线较长,如何提高爆品率? 每个厂商都希望将产品做成爆款,但是产品和消费需求之间并不完全匹配,这决定于很多因素。公司具备大量的技术积累,车型平台完善,产品开发能力比较强,丰富的产品系列,具备爆款潜质。但因为品种较多,产品推广资源分配可能不均,部分产品未能有良好的市场表现。未来公司除继续推出具备优秀品质的产品外,会适当地控制新品推出的节奏,有效集中优势资源,使产品触达用户,以提高爆品概率。 2.公司的研发、营销团队的年龄层怎么样? 我们的主要客户群体是激情活力的年轻群体,所以研发团队、营销团队近年来逐渐趋于年轻化,以与客户共情。当然,一些关键的管理、基础研发、品控岗位是极具行业经验的专家,这样的配置能够很好的配合。 3、公司有用到新营销手段吗? 目前新的营销手段主要是投放抖音、快手、小红书、摩托范、自媒体等平台;海外主要是通过参加展会、参加WSBK、MOTO2等赛事、建立官网,以及通过自媒体宣传。 4、研发团队的激励方式是怎样? 基本的激励模式是薪资+绩效,以及部分核心、骨干人员参与股权激励计划。公司也在尝试经营体的方式,将产品的研发与销售绑定,根据销量可以参与提成。公司努力提供比周边其他可比公司更高的薪酬和福利,以吸引、培育和留用人才。 5、公司的战略重心在小排量通勤车还是大排量车?国内和国际市场分别是怎样的? 公司对小排量和大排量都比较重视。 国内市场:仍然需要保持大排量车的市占率第一,并稳步提升;小排量车型上将更重视踏板车型,公司未来会推出更多的产品来争取更大的份额。 海外市场:公司大排量的产品具备较强的产品力和性价比,也具备像Benelli这样的高端品牌支撑,具备成长空间,深耕欧洲市场和开拓南美市场是我们的重点;小排量车型在国际市场具备较大体量,我们会重视欧洲市场的深入,以及南美、非洲、东南亚等市场的开发。 6、海外代理商的开发情况怎样? 到目前我们已经有60+合作商,一般是一个国家一个合作商,部分国家会有多个合作商,但会进行品牌和产品拆分。当地的渠道建设一般由合作商进行,公司会协助做好开店、广宣、服务等中后台工作。 7、公司东部新厂何时进行搬迁? 根据公司计划,预计于明年11月前完成搬迁,公司将会在今年年底前进行部分产线的试运行,以加快推进搬迁。 8、公司中期进行了分红,后续是否会延续这一策略?基于回报股东的考虑,在没有大的资金支出的时候,公司的分红原则是提高分红比例和频次,具体的比例需由当期董事会、股东大会审议决定。 9、近期的产销情况如何?大排量车型表现怎样? 根据摩托车商会的统计数据,7 月份我公司销售摩托车3.98万辆,同比增长22.5%,其中内销2.27万辆,同比增长35.2%,外销1.71万辆,同比增长8.9%。 250cc及250cc以上的大排量车销售2万辆。其中内销1.36万辆,同比增长106.3%,外销0.64万辆,同比增长21.9%。 10、公司欧V+产品进度如何?预计什么时候完成? 公司8月份出口产品中已经有20%以上为欧V+产品,公司将会逐步进行切换,预计将于今年12月份全部完成。 11、公司启动重庆工厂的目的是什么? 启动重庆工厂是为了充分利用当地具备竞争力的配套资源,主要满足西南市场及国际市场的一些车型需要,也可以释放未来东部新厂的大排量车型产能。