ACEA 发布了有关车辆自动化的最新建议

自动移动性 ：不仅仅是一个愿景 自动车辆配备的技术使其能够 ： 该系统能够应付所有的动态驾驶任务在其自己的运营设计没有驱动程序的域 (ODD)监督它将过渡到驱动程序， 提供足够的前置时间 ， 当达到其 ODD 的边界司机可能执行非驾驶相关任务司机必须及时可用于安全过渡控制 欧洲汽车工业在自动驾驶车辆的发展上稳步前进，其巨额投资正逐渐显现成效。自行泊车、在货仓内自行行驶的卡车等应用已经成为了现实，并正在塑造移动出行的未来。 自动驾驶的水平是多少 ？ 市场上已经存在多套自动化程度不同的系统。这些可以被视为自动驾驶汽车的基础构建模块。 •辅助驾驶包含基本系统，这些系统向驾驶员推荐动作或提供额外的感官感知（例如盲点检测）。•先进的主动安全系统自动介入，比人类更快、更可靠。一个广为人知的例子是自动紧急制动（AEB）系统，在危险情况下接管关键的安全功能。•自动驾驶技术能够在特定场景下执行所有动态驾驶任务。例如，可以由人类驾驶员激活的高速公路自动驾驶功能，能够执行如超车或变道等驾驶任务。最终，自动驾驶其目标在于使车辆能够全程自主完成驾驶体验，从出发到到达目的地，无需乘客任何操作。 从较低的运输成本到较小的环境足迹；从改善的工作条件到更好地满足运输需求：自动化将实质性地惠及欧洲社会。 自主驾驶 支持自动化领域的研发将使欧洲企业能够在定义未来交通领域中具有竞争力，掌握必要的专业知识。这也将促进高质量连接的追求，这对于基于自动化的服务运作至关重要。欧洲无法错过“数字列车”。此路线图旨在帮助欧洲决策者引领一个更加高效、便捷的移动时代。 系统驱动车辆在其运营域无需驱动程序输入 自动驾驶技术的用途是什么 ？ 院子操作 Last MILE DELIVERY HUB 到 HUB 货运 自动化车辆已经在我们的道路上运行——并且制造商正在努力部署它们，在这些角色中它们能产生最直接且最强的影响。 高度自动化的重型卡车负责中长途货运，将仓库与分发中心连接起来。这些车辆的路线规划和调度可以实现最大效率。例如，通过避开高峰交通时段、调整行驶速度以及实现更高的整体使用率。这转化为更低的成本和更小的环境影响。此外，消除用户错误还能减少维修成本。自动驾驶卡车对于重塑欧洲物流结构至关重要。 在远离公共道路的限定区域内运营的商用车辆，如港口、机场、矿山、货运枢纽和公交停车场等，有助于更早地采用自动驾驶技术。确实，在交通严格控制且所需基础设施可以完全部署的环境下实施高级自动化技术更为容易。这些区域的可预测性和可控性使得车辆制造商能够积累宝贵的自动化经验。 近年来，由于在线购物的普及度提升，我们见证了快递服务需求前所未有的增长。自动化最后一公里配送能够缓解消费者习惯转变对道路网络和企业所造成的压力。无驾驶舱的车辆占地面积更小或载货能力更高，为正面临严重司机短缺的行业提供了解决方案。 以下是当今存在或即将成为现实的车辆自动化的用例。 旅客服务 乘客可以在停车场的入口处下车，并命令车辆自动停放。自动代客泊车系统不仅节省时间，还能通过减少混合用途道路上的行人数量来提高安全性。此外，当与停车基础设施连接时，这些系统可以通过引导车辆至空闲空间来降低能源消耗。它们能够使更多车辆容纳在停车场内，通过允许设计更紧凑的空间，这些空间不留给乘客接近他们的车辆使用，从而提高了空间利用率。 从辅助驾驶到自动化再到自主操作：通过这些发展阶段的自然演变，自动驾驶逐步发展出更广泛的自主驾驶能力，最终应用于私家乘用车。每个发展阶段大约持续十年，因此使全自动驾驶技术对公众普遍可用将需要时间。然而，这是一个值得追求的目标，因为它具有极大的潜力来改善交通流、增加乘客舒适度和提升道路安全性。 在乘客运输被认为不切实际或经济上不可行的情况下，自动驾驶车辆仍能提供关键的出行服务。残疾人和老年人尤其能够从中受益。 在需求波动的交通路线中，自动驾驶车辆可以全天候按需运行，并在被召唤时保持待命状态，直至无限期地等待指令，从而减少浪费的行程，同时保持服务质量和容量。在人口密集区域，自动驾驶车辆更高的载客率可以转化为整体交通量的减少。 自动移动性的好处是什么 ？ 创新能力 竞争力 自动化出行是改变我们旅行和货物运输方式的重大技术进步之一——它正在重塑欧洲的移动未来。 尖端研究与工程推动了在欧洲的专有知识的创造与保留，这使得吸引来自欧盟及全球各地的高技能劳动力成为可能。同时，它也促进了学术界与产业界的更好连接。研究资金的作用也是多面的，因为它提升了工业和技术能力，并产生了乘数效应。 欧洲正在与依赖于获取私人资本便利性或高额公共基础设施投资的海外工业战略竞争。自动化移动为欧洲提供了利用公私部门良好合作的机会，并在智能基础设施与智能车辆之间找到了独特平衡。 在全面融入整个交通系统并辅以适当的配套措施时，自动化预计能显著有助于实现以下社会目标。 劳动力和技能 可持续性 自动化实现最优车辆使用，从而减少拥堵。例如，24小时运行的商用货运车辆使运输运营商能够在交通较轻时使用道路，并在可能的情况下降低速度。自动化的乘客服务，如拼车，能增加每辆车的用户量，因此整体上减少了道路的使用。 今日商用货车司机的短缺与运输需求的增加紧密相关。自动化可能是解决这一问题的一部分方案。若车辆在特定条件下能够自行驾驶，人类驾驶员便能被分配至最需要他们的区域。同时，驾驶员们将从中受益，享受更佳的工作条件并减少离家时间。 可达性和包容性 道路安全和舒适 便捷舒适的移动方式带来的便利性将吸引更多的用户转向自动化移动，从而降低驾驶过程中人为错误的风险。自动系统反应速度比人类更快，并始终保持警觉：它们不会经历疲劳、困倦或分心的情况。 自动化将为行动不便的人群，如老年人和残疾人，提供新的移动解决方案，这将使他们更好地接触到医疗保健和工作机会，无论是在城市中心还是更偏远地区。 5建议在欧洲的道路上部署自动车辆 创新能力 道路安全和舒适 •升级、调整和协调数字基础设施 ， 使其适合自动驾驶。•建立高质量物理道路基础设施的欧洲最低标准。•更新和协调道路交通规则 ， 以实现高水平的自动化。•就远程车辆监管指南与业界合作。•授予对公共交通数据的访问权限。 路线图 每个用例的商业操作将在指定的时间范围内开始。 院子操作 自动 Valet 停车 ACEA 欧洲汽车制造商协会 + 32 2 732 5550 info @ acea. auto