- 核心观点:维持对比亚迪的“增持”评级,看好公司中高端品牌发力及海外市场开拓对未来业绩的增长。报告指出,公司作为新能源车行业龙头,在行业出清过程中业绩确定性更强。
- 业绩表现:2024年上半年,公司实现营收3011.27亿元,同比增长15.8%;归母净利润136.31亿元,同比增长24.4%。其中,第二季度营收1761.83亿元,同比增长25.9%,环比增长41.0%;归母净利润90.62亿元,同比增长32.8%,环比增长98.3%。第二季度毛利率为18.69%,较第一季度下滑;净利率为5.3%,较第一季度提升。扣除比亚迪电子利润后,估算单车盈利为0.81万元,环比提升约2700元。
- 销量数据:2024年8月,公司销量达373,083辆,同比增长36.0%,环比增长9.5%。其中,纯电乘用车销量148,470辆,同比增长2.0%,环比增长14.2%;插电混动乘用车销量222,384辆,同比增长73.1%,环比增长5.5%。1-8月累计销量2,328,449辆,同比增长29.9%。海外市场方面,8月新能源乘用车出口3,1451辆,其中出口3,0451辆。
- 技术迭代与市场拓展:公司推出第五代DMI混动技术,提升混动领域竞争力。新车型如夏、豹8、海狮05等拓展新的价格带空间。海外市场方面,8月海外销量占比达8.4%,乌兹别克斯坦工厂已启动生产,泰国、巴西和匈牙利的工厂建设稳步推进。
- 财务预测:预计2024-2026年EPS分别为11.95元、15.32元、18.94元,给予2024年25倍PE,目标价为298.75元。
- 风险提示:新能源需求不及预期,新能源行业价格战加剧。