宇通客车：2024年半年度报告

公司简称：宇通客车 宇通客车股份有限公司2024年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人李盼盼、主管会计工作负责人吴屹伦及会计机构负责人（会计主管人员）王学民声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 本报告期无利润分配预案或公积金转增股本预案。 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 报告期内，不存在对公司生产经营产生实质性影响的特别重大风险。公司已在本报告中描述了在生产经营过程中可能面临的风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析中“可能面对的风险”部分。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义.......................................................................4第二节公司简介和主要财务指标.....................................................4第三节管理层讨论与分析...........................................................6第四节公司治理..................................................................14第五节环境与社会责任............................................................15第六节重要事项..................................................................24第七节股份变动及股东情况........................................................30第八节优先股相关情况............................................................32第九节债券相关情况..............................................................32第十节财务报告..................................................................33 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 六、其他有关资料 □适用√不适用 公司主要会计数据和财务指标的说明□适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 单位:元币种:人民币 对公司将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》未列举的项目认定为的非经常性损益项目且金额重大的，以及将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 十、其他 □适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 公司是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型制造业企业，主要产品可满足5米至18米不同长度的市场需求，拥有100余个产品系列的完整产品链，主要用于公路客运、旅游客运、公交客运、团体通勤、校车、景区车、机场摆渡车、自动驾驶微循环车、客车专用车等各个细分市场。 公司的业务覆盖国内所有市县市场及全球主要的客车进口国家，以直销为主、经销为辅，以订单模式提供标准化及定制化的产品。公司经营业绩主要取决于行业需求增长情况、产品竞争力和自身的成本控制能力。 近年来，公司正在从“制造型+销售产品”向“制造服务型+解决方案”进行转型。独创中国制造出口的“宇通模式”，成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范。公司产品已批量销售至全球40多个国家和地区，形成覆盖美洲、非洲、独联体、亚太、中东、欧洲等六大区域的发展布局，引领中国客车工业昂首走向全球。 国内方面，上半年旅游市场从复苏转入繁荣发展新阶段，支撑公路客运总体需求大幅增长；受地方财政收支运行持续紧平衡影响，公交市场需求持续下降；总体上，受旅游市场的带动，上半年国内大中型客车市场需求总量同比大幅增长。下半年，随着新能源公交“以旧换新”政策落地实施，以及十四五第一批“公交都市”、城乡交通一体化等示范项目建设推进等政策刺激，预计行业需求同比持平或略增。 出口方面，今年以来，各国人员流动持续增加，公交、旅游、客运等各细分市场需求持续恢复；“一带一路”政策带来的项目机会以及中东区域朝觐车等重点项目交付，推动出口行业大幅增长。根据中国客车统计信息网数据显示，行业大中型客车出口量同比增长48.5%，下半年预计仍将延续增长态势，其中欧洲、拉美、东南亚等地区在经济技术因素和环境保护政策等因素驱动下，新能源客车需求预计持续增长。 截至报告期末，公司大中型客车的产销量稳居行业第一，继续保持行业龙头地位。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 （一）研发能力 1、研发投入 报告期内，公司发生研发支出7.40亿元，占营业收入的比例为4.53%，在同行业中居于较高水平。 2024年半年度研发支出主要投向如下: (1)二代电动化底盘、智能座舱、智能网联等新技术研究与应用；(2)国内中高端公路及公交产品开发与推广；(3)海外高端公交，高端旅游新产品开发；(4)轻客系列产品开发与升级。 2、研发成果 公司坚持以技术和产品创新驱动产业链高质量发展，基于“全生命周期成本最低”的开发理念，以行业共性关键技术“电驱动、电控、电池”的自主攻关为切入点，在高效电驱系统、高安全高可靠电控系统、多场景燃料电池动力系统、智能网联等科技创新领域不断取得新的突破，自主掌握电动化、智能网联化、安全、节能、舒适等核心技术，支撑全系客车产品的研发布局。 (1)高比能长寿命电池系统 围绕动力电池高比能、长寿命发展趋势，公司开发并推广了全新BC5高比能电池系统，相比上一代产品，能量密度提升6%、体积密度提升25%，支撑整车减重降本；突破了低锂耗、缓衰减电芯、全生命周期电池智能管理等长寿命关键技术，2024年6月在行业率先推广10年100万公里长寿命电池系统，支撑公司动力电池系统的技术领先优势。 (2)高效高密度电机系统 围绕高效率、轻量化、高集成度发展趋势，公司开发了系列化轻、中型平台高速高效电机和高集成SiC（碳化硅）多合一控制器产品，率先实现扁线绕组技术、碳化硅技术在客车行业批量推广应用，持续保持电机系统技术领先。 (3)高安全高可靠电控系统 围绕域集中式架构发展趋势，实现了中央计算平台的批量推广，并开发了新一代整车控制器DCU（驱动控制单元）产品，与中央计算平台形成中、高配置，灵活满足产品架构升级需求；开发了基于客车应用场景的多动力模式技术，满足驾驶员多样化的驾驶需求，提升整车多工况适应性；开发了基于动态滑移率控制的电制动自适应技术，实现低附路面ABS激活概率大幅降低，提升了整车全场景制动稳定性和安全性。后续将继续围绕架构升级、节能与安全等控制技术的研发和推广，持续提升整车电控技术的领先优势。 (4)多场景燃料电池动力系统 围绕多场景应用，开发了高速长续航燃料电池动力系统，并搭载整车完成了国内首个跨多省市运行；开发了国产化膜电极、质子交换膜等关键零部件，并实现批量推广应用，进一步降低燃料电池系统成本；开发了燃料电池进气多级过滤技术，提升了专用空气滤芯维保周期，降低售后维护成本；基于车联网大数据，开发了氢泄漏预警与故障推送，提升了整车氢安全。 (5)智能网联技术 车联网技术研发及应用方面，构建了车辆监测预警建模分析能力，高效反哺整车研发设计，协同提升车辆安全、经济等属性和售后服务水平，降低车辆全生命周期成本；围绕国内、海外客户降本增效需求，完善车辆监控、电池管家、远程诊断、司机驾行分析、远程控车、智能巡检、在线报修、维保提醒、充电峰谷管理等核心功能，优化安睿通、安芯、V+ITS（海外车联网产品）等网联化产品和运营管理解决方案；围绕稳定、高效、安全、低成本云平台技术能力建设，发布了车联网简洁易用跨多端的云端平台，掌握大数据、车辆网络安全等核心技术，助力车辆全生命周期智能网联化能力提升。 智能驾驶技术研发及应用方面，针对客车运营特点和城市道路复杂工况完成了弱势交通参与者碰撞预警功能、内轮差预警开发，进一步提升了客车城市运行环境下的安全性；完善L3级自动驾驶智能网联公交产品，申报并入选工信部首批智能网联汽车准入试点单位名单，也是客车行业唯一一家入选企业。 (6)安全技术 针对公交、公路、校车等不同产品特点，开发了基于使用场景的主被动安全一体化技术解决方案。 公交车方面，在行业内率先提出驾驶员误操作和不规范操作安全防护方案，开发出睿盾安全防护技术，显著降低因驾驶员误操作或不规范操作而引发的安全事故，提升新能源车辆驾驶安全性；针对电池箱及高压系统防护，开发应用了电池箱侧面、底部、尾部碰撞防护系统以及氮气灭火系统，大幅提升碰撞事故中电池的安全性，降低起火风险；针对车内乘客防护，通过车内软化护栏、防滑地板、高靠背座椅、结构圆角设计、内沉钉固定等技术，显著降低紧急制动和急加速带来的乘客碰伤、跌伤风险；针对车外行人安全，开发了右转弯盲区探测预警及干预控制技术。 公路车方面，提出了“宇通安全五部曲”，搭建了涵盖安全行驶、危险警示、干预控制、事故保护、救援逃生的全过程安全体系；研发推广了危险预警、自动紧急制动、车身碰撞防护、高强度座椅及固定结构、一键快速逃生等一系列新技术，保障出行全过程安全。 校车方面，在“长鼻子”、5mm保险杠、金刚封闭环安全基础上，研发了移动物体识别、智能防遗忘系统等智能安全技术，推动校车智能化水平提升，保证学童安全。 (7)节能技术 运营成本是客户的重要关注点。为减少客车能耗，公司从人、车、路三个方面打造节能一体化解决方案。 在人的方面，针对部分驾驶员存在的急加速、油门不稳等不良驾驶习惯，公司开发的蓝芯智能节油系统通过自动控制油门喷油量，实现综合工况节油3%-6%。 在车的方面，通过降低车辆附件能耗和行驶阻力，提升整车能量利用效率，实现综合工况节油5%-10%。其中风阻是影响油耗的关键要素，公司通过造型优化和低风阻附件设计，大型后置公路车最低风阻系数达到0.334，达到国际先进水平；此外，公司产品搭载具备环境自适应功能的发动机智能热管理系统，实现冷却风扇能耗相比上一代产品降低20%。 在路的方面，公司运用工况大数据技术，建立了覆盖城市、高速、山区、国道的路谱数据库，实现面向客户实际运营场景的最优动力匹配，有效提升车辆经济性水平。 通过构建人-车-路一体化的节能解决方案，实现传统车辆行驶工况能耗相比上一代产品平均降低7%以上，新能源车辆相比上一代产品平均降低10%以上。 (8)舒适技术 为了给客户提供更好的驾乘舒适性体验，公司针对感、听、触、嗅等方面的舒适性核心技术进行研发，建立了平顺性、NVH（噪声、振动、声振粗糙度）、车内空气质量管控及空气质量调节、座椅舒适性等全方位解决方案。 公司研发并应用了板簧气囊