2024年中国车联网产业报告及十大基地

主要发现

• 全国多地加快车联网产业战略部署，通过发布顶层规划、制订相关法规、鼓励技术研发、建设基础设施、支持道路测试示范及运营项目等方式，推动产业落地发展，中国车联网产业呈现出蓬勃发展的良好局面。
• 近年来，国家发改委、工信部、交通部、公安部等部门发布了一系列车联网相关的引导政策。车联网产业发展潜力逐步被激发，以芯片研制、终端设备商、通信运营商、整车厂商为代表的市场参与者跨界入局。中国车联网产业规模呈快速发展趋势，预计2025年产业规模将突破5000.0亿元。
• 在政策持续发力、技术研发创新、应用场景不断突破的背景下，全国多地进发出巨大的产业发展潜力，产业生态逐步完善。

车联网概念及发展历程

• 车联网基本概念：以行驶中的车辆为载体感知信息，借助新一代通信技术，通过车内、车与车、车与路、车与人、车与信息平台的全方位连接和数据交互提供车辆智能化控制、智能动态服务、智能交通管理的一体化网络。
• 车联网发展特点：智能化、通信感知一体化、个性化及网联化。
• 车联网发展历程：经历车载信息服务（2013年以前）、单车智能（2014-2019年）、智慧出行（2020-2025年）三大发展阶段。
• 车联网政策指导：2017年以来，国家出台多项政策和法规，涉及汽车产业链、道路测试、交通管理、基础支撑、标准体系建设等方面。

车联网产业链分析

• 车联网产业链全景图：包含端、管、云、行业应用四大环节，涉及车载移动互联网、车际网和车内网三个网络层级。
• 车联网产业布局：全国共有17个国家级车联网测试基地及示范区，城市布局差异化和特色化，形成一定的商业化模式。
• 车联网重点环节发展趋势：终端行业发展前景广阔，应用场景将不断丰富，云端平台将向综合性服务平台演进。

车联网产业规模及应用前景

• 车联网发展顶层设计：多地出台专项政策，推动车联网及智能网联汽车产业发展。
• 车联网应用场景：分为高速/快速路、城市道路、特定区域道路三大类，应用服务体系日益丰富，与汽车、交通等行业加速融合。
• 车联网产业规模：2020-2023年中国车联网产业规模稳步增长，2023年达到2887.2亿元，其中车载设备、路侧设备、感知设备、通信设备及系统分别占比14.5%、15.3%、10.8%。

2024年车联网十大基地

• 评估指标体系：包含产业发展竞争力、示范应用竞争力、配套支持竞争力、科技创新竞争力和能级提升竞争力五个一级指标及十六个二级指标。
• 2024年车联网综合竞争力十大基地：北京、上海、广州、深圳、武汉、无锡、重庆、长沙、成都、合肥。
• 2024年车联网最具潜力十大基地：郑州、杭州、苏州、沈阳、青岛、嘉兴、大连、西安、福州、常州。

车联网产业发展建议

• 逐步完善车联网产业跨部门协同机制：形成共识，统一规划，加强基础设施建设协同发展，组建联合工作小组。
• 加快研究车联网与智能化等相关技术的融合：加强智能化与网联化技术融合应用，推进C-V2X关键技术突破，优化产业链生态。
• 探索车联网先导示范区成熟的商业模式：建立明确目标，展开以用户为中心的应用探索，研究通信需求、基础设施建设方案及车载终端能力，促进产业化应用和推广。