CHS_联邦快递FEDEX2024财年第四季度及全年业绩报告英文版
总裁兼⾸席执⾏官 主要信息 •尽管收⼊减少，但实现了强劲的全年盈利增⻓ 在FY24的每个季度实现了营运利润增⻓和利润率扩张，得益于DRIVE的⽀持 • •采取了进⼀步⾏动来改造⽹络... 继续推出Network 2.0并完成了向联邦快递的过渡 预计在FY25将继续保持增⻓势头；介绍FY25调整后的每股收益前景*为20⾄22美元 第四季度和2024财年业绩概述 第四季度和2024财年实现强劲的调整后收益增⻓* 评论： •持续推动执⾏，促进调整后营业收⼊、利润率和每股收益*的提升 •Ground公司实现季度和全年历史上最⾼的调整后营业收⼊* •货运部⻔强劲的第四季度表现推动全年营业利润率与去年的历史最⾼⽔平持平 •第四季度Express调整后的营业利润率*环⽐增⻓ DRIVE 正在改变我们的⼯作⽅式 FY24 年实现了 18 亿美元的结构性成本削减⽬标 在2024财年实现了约5亿美元的成本节约 FY24 年实现了约 5.5 亿美元的成本节约 FY24 年实现了约 7.5 亿美元的成本节约 通过集中第三⽅运输、分拣设备和外部服务合同，实现了采购节约 节约由结构性⽹络转型和减少⻜⾏时间驱动 •货物处理的拖⻋服务显著增加 和提⾼⽣产效率，逐步在欧洲提升节省成本 •随着全球G&A功能的对⻬，提供了价值 推进我们的⽹络转型 联邦快递 •2024年6⽉1⽇，成功将联邦快递公司（Federal Express Corporation）整合为联邦快递快递、联邦快递地⾯服务和联邦快递服务。 •新的运营结构将有助于降低成本，使团队能够快速⾏动，并且让团队成员更容易管理他们的联邦快递职业⽣涯。 ⽹络2.0 •Q4持续取得进展，包括在加拿⼤的推出。•在2025财年上半年，将完成加拿⼤转型并优化美国的数⼗个额外位置。 •预计在2026财年将显著加快步伐。 展望未来 调整后的⽬标每股收益增⻓预期为12%⾄24%，截⾄2025财年 对联邦快递货运在价值创造计划中的作⽤进⾏评估 与2023财年基准相⽐，预计2025财年的成本节约⽬标为40亿美元；预计从“⽹络2.0”将再节约20亿美元 专注降低资本密集度，提⾼投⼊资本回报率，增加调整后的⾃由现⾦流量，并为股东带来可观回报 *⾮普遍会计准则财务指标；详⻅附录获取更多信息 执⾏副总裁兼⾸席客⼾官 10 运输部⻔收⼊表现 联邦快递快递 •尽管产量增⻓为正，但受国际出⼝需求降费和延迟服务⽐例增加的压⼒。 ⽉度货量趋势：2023年12⽉-2024年5⽉ 运输部⻔收益表现 Leading with innovative, data-driven solutions Healthcare portfolio •来⾃于同时使⽤联邦快递环绕服务的客⼾的超过10亿美元的医疗相关收⼊ •最近开设了⼀个欧洲⽣命科学中⼼，为对温度敏感的医疗存储和运输提供端到端供应链解决⽅案 电⼦商务组合 •最近推出了交付图⽚证明（PPOD）API，并与⼤型零售商签署了多项PPOD API定价协议 评论: •营收增⻓受美国国内包裹和国际出⼝需求趋势改善推动 •保持承诺，积极管理成本结构，持续改善营运利润，包括与DRIVE相关的22亿美元 资本分配优先事项 增加股东资本回报 降低资本⽀出 •FY24 第四季度的资本⽀出为12亿美元；在FY24年度完成了低于6.5%营收⽬标的FY25年度•计划降低年度⻜机资本⽀出；预计到2026财年约为10亿美元•将资本回报率从2023财年的8.7%提⾼到2024财年的9.9% •FY24第四季度完成了5亿美元的加速股票回购•FY24年度调整后的⾃由现⾦流为41亿美元，同⽐增加5亿美元•预计在2025财年向股东返还38亿美元•计划在2025财年回购25亿美元的股票，预计第⼀季度回购10亿美元•最近宣布2025财年增加10%的股息 从FY25开始的分部报告变更 反映了作为⼀个更加灵活、⾼效和智能的联邦快递⽹络运营 新的可报告分部 •联邦快递公司，由原联邦快递、联邦地⾯快递和联邦服务部⻔组成•联邦快递货运，包括原联邦快递货运部分和联邦定制临界部分•公司和其他，与之前的构成保持不变 披露计划 •计划于2024年8⽉底在统计⼿册和8-K⽂件的修订版本中发布2023年和2024年财年的修正后的结果 •将继续提供服务⽔平的货运量和收益数据细节 ⼆⼗ 21 ⾮GAAP财务指标 ⻓期调整后营业利润率 FY24 和 FY23 ⾃由现⾦流和调整后的⾃由现⾦流 ⾮GAAP调解幻灯⻚注 11. 计算⽅法为调整后营业收⼊乘以2024年的调整后有效税率24.8%和25.8%2024年分别为25.8%，2023年分别为25.9%，计算⽅法是将我们的所得税费⽤除以所得税前收⼊，经调整如下: 12. 计算为⻓期债务（包括流动部分）和联邦快递的资本股东投资总额的当年和前⼀年年末余额的平均数，并包括在联邦快递的综合资产负债表中的普通股东投资总额。
