动车受益于订单积压需求1)动车组列车方面受益于客户需求提升与百公里配车力度差额影响,24年全年已可以明确预计确收动车组>200组;2)动车组高级修方面随着进入车辆高级修周期,高级修数量逐渐上量,五级修占比不断提升,24年占比已提升至57.4%; 机车受益于老旧内燃机车替换多口径交叉验证24-27年机车更新替换规模保守约3000辆,强者恒强!轨交板块再超预期,再次推荐【中国中车A/H】 动车受益于订单积压需求1)动车组列车方面受益于客户需求提升与百公里配车力度差额影响,24年全年已可以明确预计确收动车组>200组;2)动车组高级修方面随着进入车辆高级修周期,高级修数量逐渐上量,五级修占比不断提升,24年占比已提升至57.4%; 机车受益于老旧内燃机车替换多口径交叉验证24-27年机车更新替换规模保守约3000辆,中车目前机车年销量约800~900辆,补贴政策落地或带动机车营收翻倍增长,利润弹性充足! 盈利预测:轨交板块24H1业绩整体将受益于165组动车组交付数量超预期带动整个大铁轨交业务业绩增长,我们预计24Q2单季度归母净利润预计同比+10-15%,24H1归母净利润预计同 比增长超【20%】,建议持续关注!