氢能产业链概况-吉利控股集团甲醇汽车生产基地布局

一、氢能产业链概况 氢能作为一种清洁高效的新能源，由于其灵活高效、清洁低碳、应用场景广泛，在碳中和战略大背景的推动下，各地争相大力支持推动氢能产业发展。自前，氢能应用主要有工业、建筑、交通、储能发电等领域，中国氢能联盟预测，在2060年碳中和愿景下，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右。其中，工业领域用氢约7794方吨占比氢总需求量60%；交通领域用氢预计达4000万吨， 1.制氢行业概况 自前中国氢气药80%来自化石能源，中国氢能80%用于工业领域。全球95%的氢气来自于化石能源，仅有药5%的氢气属于低碳氢。低碳氢主要有两种生产方式：一是通过低碳电力驱动电解水制氢，二是采用天然气重整或煤气化结合碳捕集与封存制氢。 中国要实现2030年碳达峰自标，2030年氢气的年需求量将达到3715万吨；要实现2060年碳中和目标，2060年氢气的年需求量将达到1.3亿吨。2020年中国产氢量约2500万吨，其中中石化年产氢气350万吨，约占国内氢气总产量的14%，是自前中国最大的氢能生产商自前以制氢为主业的大型企业较少，主要参与方有能源炼化企业、气体供应企业、钢铁治炼等企业及光伏等行业跨界企业其中能源炼化企业是目前市场供应的主体， 2.灰氢、蓝氢和绿氢综合对比 氢的制取主要有三种较为成熟的技术路线：一是以煤炭、天然气为代表的化石能源重整制氢：二是以焦炉煤气、氯碱尾气丙烷脱氢为代表的工业副产气制氢（较难作为大规模集中化的氢能供应来源），三是电解水制氢。 根据不同的制取方式和碳排放量，氢能被分为灰氢、蓝氢和绿氢。灰氢为目前主流，成本低但碳排放量高；蓝氢成本低、技术成熟耳排放低，或成为实现绿色氢能的途径：电解水制氢成本高但可持续，未来具备较大发展潜力。 目前电解水制氢的成本比煤、天然气使用的蒸汽重整制 氢和工业副产气纯化制氢高出2-3倍。绿氢成本虽短期内高于蓝氢，但未来十年其成本将大幅下降，预计2030年前后其成本竞争力将与蓝氢相当。绿氢和蓝氢制氢成本在可预见的未来仍将高于灰氢，但在政策激励和碳税扶持下，将有机会与灰氢直接竞争， 3.制氢行业发展趋势 未来主流制氢方式将逐步从灰氢，蓝氢过渡到绿氢： 从氢气制取技术看，蓝氢基于生产成本低、技术成熟等优势，作为一种“过渡清洁能源”在现阶段的减碳行动中扮演重要角色，未来主流产氢方式将逐步从灰氢、蓝氢过渡到绿氢.化石能源制氢制得的氢气中普遍含有硫、磷等危害燃料电池的杂质，对提纯及碳捕获有较高的要求。工业副产制氢能够避免尾气中的氢气浪费，实现氢气的高效利用，但从长远看无法作为大规模集中化的氢能供应来源。电解水制氢制得的氢气纯度等级高，杂质气体少，易与可再生能源结合。 未来十年低碳和/或可再生能源制氢的成本将大幅下降。 电解水制氢具有绿色环保，生产灵活、纯度高以及副产高价值氧气等特点，但其单位能耗约在4-5千瓦时/立方氢，电价占到总成本的70%以上。从产业投资看，自前全球电解水制氢规模及需求增长迅猛。受益于可再生能源发电成本的降低，电解槽设备的制造规模扩大，以及低成本碳封存设施的开发，未来十年低碳和/或可再生能源制氢的成本将大幅下降。大规模光伏发电或风力发电配套的电解水制氢装置正在进行小规模示范，未来可再生能源发电制氢的潜力很大， 4.绿氢合成甲醇 我国已成全球最大的甲醇生产国和消费国，产能占全球的65%，2022年有效甲醇产能达到10000万吨左右。申醇是现代煤化工中最关键的有机原料之一，是公认的新型清洁能源，也是我国的优势能源。由于我国富煤贫油少气的资源特点，这些氢气主要来源于煤制氢。在“碳达峰、碳中和”的背景下，煤制甲醇工艺发展遭遇瓶颈，绿色甲醇成为一大重要方向。 绿色甲醇，是指生产过程中碳排放极低或为零时制得的甲醇。基本原理是利用太阳能、风能等可再生能源分解水制绿氢，再由绿氢加二氧化碳转化生产甲醇，不仅减少了煤制申醇过程碳排放，而且可以提高可再生能源就地消纳能力，将是实现碳达峰碳中和的重要技术路径，应用前景巨大。 自前全国范围内绿色甲醇项自已有12个，除新签约的 赤峰风光制氢100万吨绿色甲醇项目外，其余11个项目信息如下表。 二、吉利控股集团申醇汽车生产基地布局 吉利有20余款甲醇车型，是世界第一审醇车型种类企业；凭借2.7方辆的保有量，成为世界第一甲醇汽车保有量企业；吉利审醇汽车单车运行里程为150万公里，总运行里程100亿公里，成为世界第一单车运行里程和世界第一总运行里程企业。吉利在甲醇汽车领域技术专利达200余项 吉利也是首家走向全球的审醇汽车制造商，在丹麦、冰岛等北欧国家均有测试运行项目。而且，凭借对审醇技术的研发，吉利不仅攻克了低温冷启动、耐甲醇材料开发、专用润滑油开发、专用漆加剂开发、排放控制、甲醇电喷控制系统等多项关键技术，还掌握了“以捕提CO2循环制取甲醇”新技术。 1.安十方吨级绿色申工广项自 2023年2月21目，总投资8亿元，由吉利控股集团利河南省顺成集团共同投资的十万吨级绿色甲醇工广项自在河南安阳正式投产，是我国首套、世界上规模最大的二氧化碳资源加氢制甲醇工业化生产装置。吉利旗下的醇氢科技与顺成集团签约300台审厚重卡订单并首批交付30台，同步签署绿色低碳甲醇制备安阳三期框架协议，成立新能源商用车运营公司以及煤焦全价值链决策仿真平台项自三项协议 安阳十方吨级绿色甲尊工厂 安阳项目预计达产后，每年可综合利用焦炉气3.6亿Nm3，生产甲醇11方吨和联产LNG7方吨，实现销售收入5.6亿元，通过合成甲醇，每年可直接减排二氧化碳16万吨，相当于增加森林种植面积16万亩；间接减排二氧化碳55万吨，相当于增加森杯面积55万亩。 2．黑龙江大庆吉利甲醇商用车生产基地 2024年2月，吉利甲醇商用车项自将在大庆高新区汽车产业园开工建设，该项目总投资预计20亿元，生产以甲醇动力为主，纯电动和氢燃料电池及其他动力为辅的商用车全系列产品，计划年产1万辆。项目达产后年产值预计55亿元，年利税预计5亿元。 2023年7月，大庆市与吉利新能源商用车集团签署了甲醇式商用车合作协议，黑龙江博能绿色能源科技股份有限公司与吉利集团协同创新中心签订了绿色醇战略合作协议。明确黑龙江省与吉利集团建立战略伙伴关系，在商用车及核心零部件制造、甲醇燃料生产加注体系建设、新能源及甲醇汽车推广应用等汽车全产业链以及可再生能源、农机装备新能源化等领域开展战略合作。 吉利星际醇氢电动城市客车 吉利集团于2011年落卢黑龙江省的沃尔沃汽车大庆工厂，累计实现产量超40万辆，产值936亿元，纳税超100亿元；累计出口超8.7万辆，出口额超187亿元，出口到全球80多个国家和地区。沃尔沃汽车上半年全球销量34.2万辆，同比增长17.3%，其中中国市场销量7.9万辆。 3、山西晋中市吉利集团新能源汽车生产基地 山西吉利汽车部件有限公司录属于浙江吉利控股集团，是集团旗下独立子公司，2011年5月5日成立，占地面积1450亩，建有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线及配套设施，建筑面积46万平米，总投资60亿元，园区解决就业4500余人。公司始终坚持新能源汽车战略方向：坚定实施“电+混动+甲醇”的特色发展路线，产品主要有：纯电动车几何C、几何Apro、帝豪EVpro、几何M6、几何 G6、第四代帝豪醇电混动汽车等。2022年累计产量111465辆，累计产值224.1亿，累计税收5.13亿， 吉利汽车山西基地 2015年起，已先后在贵州省贵阳市、毕节市、铜仁市，陕西省西安市、宝鸡市，山西省晋中市等地推广应用甲醇汽车2.7万辆，单车最高运行里程达120万公里，总运行里程超100亿公里。在国际上，吉利甲码乘用军在冰岛、丹麦等多国进行测试运行，充分展示了中国甲醇汽车引领全球的技术实力。吉利审醇汽车在冰岛测试总里程超过40万公里，单车行驶最长里程超过10万公里。 晋中市围绕推广运用审醇汽车，与吉利集团合作布局建设生产基地，建成以甲醇为主，以醇十电，醇十油为辅的柔性生产线；形成以吉利晋中基地为“链主"企业，带动省内60户配套关联企业的新能源汽车产业链，近三年产值连续翻番2022年达到233亿元，产量占全省95%，在全省新能源汽车行业中链条最长、资质最全、产量最大，已累计下线甲醇重卡超2000辆：连续两年举办甲醇经济论坛。 吉利甲醇重卡 晋中市坐拥丰富的甲醇制备资源，介休昌盛25万吨焦炉煤气制备甲醇项目、祁县10万吨生物质制备绿色甲醇项目等重点项目稳步推。在加注体系上，晋中已建成甲醇加注站35座，拟改建甲醇综合加注站35座，拟新建12座，年内预计全市共有申醇加注站82座。在推广审醇燃料方面，晋中现有甲醇出租车网约车300余辆，甲醇商业炊事用户2300余户，审醇清洁取暖用户2.8万卢，年使用醇燃料12万吨以上。晋中生产的近2000辆审醇汽车奔跑在新疆、甘肃等地，逐步形成了甲醇汽车晋中产、山西用、全国推的新风尚。 三、生物质绿色甲醇和光伏绿电甲醇生产要求 1、生物质绿色甲醇项自可在非化工园区建设，但对非化工园区环境质量要求更高，投资成本更高。光伏绿电制甲醇能否在非化工园区生产，自前暂无政策文件支持。 《国家环境保护总局关于印发生物质绿色甲醇项自环境影响评价技术规范（试行）的通知》（环评函【2018】7号），主要包含了：1，关于生物质绿色甲醇项自环境影响评价体系，包括环境影响预评价和环境影响评价的技术要求：2、关于生物质绿色甲醇项自环境管理规定：对建设项自现场环境管理措施的要求；3、关于生物质绿色甲醇项自在非化工园区建设要求：对非化工园区环境质量要求的提升，以及投资成本的提高；4，关于生物质绿色甲码项自的状态汇服要求：在项自建设过程中定期上报项自实施情况：5，关于生物质绿色甲醇项自环境安全检查要求：每年做1次对建设项自环境安全状况的检查，并根据情况及时修正环境管理措施。 2、吉林省大安市与运达能源科技集团，投资建设的生物质秸杆气化合成绿色甲醇和水电解制氢催化合成绿色甲醇，最终安置在吉林西部（大安）清洁能源化工产业园。 2.1运达能源80万吨生物质秸秆气化合成绿色甲醇和药20万吨水电解制氢催化合成绿色甲醇生产线项目 2024年5月28日，吉林省大安市与运达能源科技集团 股份有限公司、招运（辽宁）新能源有限公司（由招商局太平湾开发投资有限公司与运达能源合资设立）正式签订战略合作协议。 该项自总投资约235亿元，选址位于吉林西部（大安）清洁能源化工产业园，分为两大板块：一是投资约115亿元，建设约80万吨生物质秸秤气化合成绿色甲醇生产线和约20方吨水电解制氢催化合成绿色甲醇生产线：二是投资药120亿元，建设约200万千瓦风光及储能项自， 2.2国大楹风光储氢氨醇-体化项目 2024年4月12日上午，中国天楹辽源首期年产15万吨绿色申醇项目开工仪式在辽源高新区化工产业园区举行，标志看中国天楹风光诺氢氨厚一体化项自正式开工建设。 天楹风光储氢氨醇-体化项自聚焦“氢动吉林“行动，依托中国天楹的技术优势和辽源的风光资源优势，着力打造集发电、消纳、储能、应用于一体的新能源产业体系。项自规划风电，光伏新能源装机容量2.639GW，年产绿氢15万吨、绿甲醇80万吨，助力辽源构建新能源全产业链和产业生态，进一步推动辽源由传统煤炭基地向现代零碳高地转变。 2.3上海电气25万吨风电耦合生物质制绿色甲醇一体化项目 2024年3月30日上午，上海电气集团投资建设的首个规模化商业运行的风电耦合生物质绿色甲醇一体化示范项 国在吉林西部（洮南）绿色能源化工产业园区正式开工，项目总投资56亿元，计划建设25万吨风电耦合生物质制绿色甲醇一体化项目，首期建设绿色甲醇产能5万吨，计划于2025年产出首批合格甲醇，2027年实现25万吨产能达产。