电动汽车充电指数 ： 来自中东的专家见解

中东的电动汽车采用率非常低，但公共和私营部门的参与正在增加 作者ARVIND 当地公共和私营部门对电动汽车的参与逐渐开始增加。 目前中东的主要电动汽车趋势是什么？ 合作伙伴 圣地亚哥卡斯蒂利亚高级合伙人 中东的电动汽车采用率仍然很低。阿联酋以3％的销售渗透率领先，这主要是由于其年轻人口，但仍远低于16％的全球平均水平。沙特阿拉伯（KSA）和卡塔尔在我们的最新指数中均未超过1%。消费者主要用于通勤和其他短途旅行。充电通常在工作或家中进行，社区和建筑物为电动汽车提供专用空间。 SAUMITRASEHGAL高级合伙人 KSA和阿联酋都在投资电动汽车OEM，这可能会为电动汽车带来有利的政策措施。Ceer是一家全新的沙特电动汽车制造商，而政府也支持美国制造商Lcid，后者将于2023年晚些时候在沙特开设一家工厂。中国的NWTN将在阿联酋阿布扎比哈利法工业区开设一家电动汽车工厂，总部位于阿联酋的OEMMGlory正在迪拜工业城建立一家电动汽车工厂。 充电基础设施的关键发展是什么？ 尽管在KSA，卡塔尔和其他地区正在发展举措，但阿联酋在整个地区的充电基础设施发展并不均匀，阿联酋处于领先地位。总体而言，该地区的公共车辆与点之比达到了令人印象深刻的6.5-远高于全球平均水平15.9。较小的EVparc显然是其中的主要因素。 在迪拜，DEWA的电动汽车充电网络现已扩展到350个车站，预计到2025年将达到1000个公共车站。阿提哈德水电公司宣布了一项电动汽车充电器计划，在阿联酋北部安装一系列交流和直流充电器，而ADNOCDistribution正在与TAQA合作建造和运营电动汽车充电站。 同时，在沙特阿拉伯，领先的润滑油供应商和汽车服务提供商Petromin成立了Electromin，这是电动汽车解决方案的全资子公司。2022年，Electromin宣布在KSA推出100个电动汽车充电点，并提供相应的移动应用程序。 政府政策在电子移动中扮演什么角色？ 阿联酋的电力部门受每个酋长国的监管，这意味着迪拜，阿布扎比和其他酋长国都有不同的规则。然而，这将需要在监管和目标方面趋同，以更有效地发展电动汽车充电基础设施。迪拜现在为电动汽车提供免费停车场，以及免费的Sali标签，以支付高速公路的通行费。阿布扎比还提供免费停车场和通行费。阿联酋目前没有任何地方为电动汽车提供购买激励措施。 在KSA，许多政府部门最近推出了与电动汽车相关的政策，尽管它们的潜在影响存在一定程度的不确定性，特别是由于与电动汽车标准有关的模糊声明。还有许多机构和机构负责电动汽车充电基础设施法规的不同要素，每个机构都要求遵守不同的事项。与阿联酋一样，KSA目前没有提供简化的激励方案来激励电动汽车购买。 中东汽油的低成本为转向电动汽车创造了障碍-需要在整个地区采取更强有力的政府行动来促进电动汽车的采用。 充电市场最近有什么有趣的发展吗？ 沙特电动汽车充电领域最大的参与者是Electromi，为个人、企业和政府提供交钥匙解决方案。2023年2月，沙特电信公司TAWAL与Electromi签署了战略合作伙伴关系，以加强该国的电动汽车充电基础设施。此次合作旨在安装和扩展电动汽车充电站，该充电站将由TAWAL的塔网络供电。2023年7月，Electromi还宣布在KSA推出首个超快速直流充电器。 ARVINDCJ合作伙伴+97144464-080 圣地亚哥卡斯蒂利亚高级合伙人+9714364-5300 SAUMITRASEHGAL高级合伙人+97433128-975;+91887978-8671