江龙船艇机构调研纪要

调研日期: 2024-05-08 江龙船艇科技股份有限公司成立于2003年,是一家中小型高性能船艇细分领域的骨干企业。公司拥有中山分公司、珠海分公司、澳龙子公司、香港子公司,形成了公务执法、旅游休闲、特种作业三大主营业务板块。公司以科技创新为引领,拥有丰富的船型设计数据库和高端专业人才,并拥有甲级船舶设计资质。公司被认定为“钢—铝船舶研发生产基地”,获得了多项荣誉与资质,拥有专利数百项。在公务执法船艇领域,江龙公司为交通运输部、农业农村部、生态环境部、应急管理部、公安部、中国海关总署等系统单位打造了逾千艘现代化、高端化的高性能船艇,并参与了众多国家级重点项目和“一带一路”等国家战略,出品多款公务执法主力船型。在新能源船艇领域,江龙公司拥有纯电、柴电、甲醇燃料等新能源船艇动力技术,并着手氢燃料船艇的应用研究,是国内率先实现新能源船艇产业化的船艇企业之一。在特种作业船艇领域,江龙公司自主研发消防作业船、航标维护船、科考试验船、拖轮、风电运维船、引航艇等多款先进船型,并引入全球领先的设计理念和建造技术,推动行业发展。 一、活动情况简介 江龙船艇科技股份有限公司(以下简称“公司”或者“江龙船艇”)于2024年5月8日(星期三)下午15:00-17:00在“价值在线”平台举行2023年度业绩说明会,本次年度业绩说明会采用网络远程的方式与广大投资者进行互动交流。相关问题及回复如下: 1.今年的分红是怎样的?什么时候分? 答:您好!公司拟定2023年度利润分配预案为:以未来公司实际实施权益分派股权登记日的总股本377,667,996股为基数,向全体股东每 10 股派发现金红利 0.30 元人民币(含税),合计派发现金红利11,330,039.88元(含税)。本次利润分配方案不送红股,不以资本公积金转增股本。本预案尚需提交公司2023年度股东大会审议,将在股东大会审议通过方案后两个月内,完 成利润分配事宜。谢谢。 2.2023年利润增幅较大的主要原因是什么? 答:您好,2022年受部分原材料及设备的交货期延长影响,船艇产品的建造和交付周期被拖延,运营成本上涨,导致净利润基数较低。2023年新签订单多、产能提升,营业收入和净利润同比大幅增加。谢谢。 3.请问公司在新能源船艇市场有什么产品以及如何布局? 答:您好!公司是国内最早布局新能源船艇领域的企业之一,建造了国内首艘甲醇燃料动力船、首艘氢燃料电池动力工作船。公司积极推 动旅游休闲船的新能源化,先后交付了广州珠江夜游珠江水晶号、金龙鱼号、珠江王子号、珠江翡翠号、远海启航号,以及佛山三龙湾2号、广东南沙虎门轮渡横档号等一系列纯电动新能源游船。此外,公司还积极探索将新能源船艇的应用场景拓展至公务执法和特种作业领域。谢谢。 4.海外市场公司有什么计划吗?销售团队建设情况如何? 答:您好!2023年,公司全年新签港澳及国际市场订单不含税金额2.44亿元。公司在香港公务船市场再下一城,中标合同总金额1.09亿港元香港入境事务处19米公务船3艘及香港渔农署16米公务船3艘。2023年12月公司与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司,签订了2艘水产养殖工作船合同,总金额8922.28万元人民币,这是公司首次拿下北欧市场订单,说明公司特种船舶的建造能力已获得国外专业厂商的认可。如能顺利交付,将有效提升公司在特种作业船艇市场的品牌影响力,为进一步开拓海外高端 市场打下基础。公司营销中心下设海外一、二部,专门负责海外市场的销售。谢谢。 5.养殖工船为深远海养殖重要方式之一,公司目前有相关订单吗? 答:您好!2023年10月25日,公司子公司澳龙船艇与珠海九洲海洋产业投资控股有限公司签订了《珠海九洲深远海养殖工船“九洲一号”建造合同》,合同标的为1艘深远海养殖工船,合同金额为人民币25,080万元。2023年12月5日,公司与世界最大的水产养殖工作船供应商挪威摩恩马林公司,签订了2艘水产养殖工作船合同,总金额为人民币8922.28万元。谢谢。 6.贵公司的ESG整体表现相较于行业最佳实践尚有一定距离,华证最新季度只给了公司B级评分。请问贵公司在制定未来发展战略时,如何将提升整体ESG绩效作为一个核心要素,采取何种全面策略来改善ESG各个层面的表现,并将之转化为竞争优势? 答:您好!公司一直践行国家双碳政策,积极推动公司产品绿色化转型、全面推行绿色制造,铺设光伏发电工程、创造节能环保办公环境等事项减少碳排放。在社会责任方面,积极参与社会公益活动,如在学校设立奖学助学金、积极参与慈善捐款、无偿献血、登山公益活动、赞助中山市第九届运动会等活动,注重回馈社会。未来,公司将通过不断创新,加深对可持续发展的理解和实践,构建良好的公司治理机制,拓宽社会责任的广度与深度,进一步提升公司的ESG表现。谢谢!