江龙船艇科技股份有限公司是一家专注于中小型高性能船艇的骨干企业，拥有公务执法、旅游休闲、特种作业三大主营业务板块。公司以科技创新为引领，具备丰富的船型设计数据库和高端专业人才，拥有甲级船舶设计资质，并荣获多项荣誉与资质，专利数量达数百项。
核心业务板块：
- 公务执法船艇：为交通运输部、农业农村部等多个国家级单位打造逾千艘现代化船艇，参与多个国家级重点项目和“一带一路”战略。
- 新能源船艇：掌握纯电、柴电、甲醇燃料等新能源技术，并研究氢燃料船艇应用，是国内率先实现新能源船艇产业化的企业之一。
- 特种作业船艇：自主研发消防作业船、航标维护船等多款先进船型，引入全球领先的设计和建造技术。
业绩表现：
- 2024年营收同比增长45.72%，达到17.29亿元，但净利润同比下降74.48%。
- 2025年1-3月新签订单不含税金额1.46亿元，同比增长82.50%，但截至2025年3月31日，在手订单不含税金额14.70亿元，同比下降25.76%。
- 新能源船艇收入占船艇销售收入比例为4.31%，国际事业部成立后海外订单占比达34.93%。
关键问题与回应：
- 与摩恩马林合作：2023年签订2艘0.89亿元订单，2024年再签12艘6.29亿元订单，已生效4艘。该合作彰显了摩恩马林对江龙船艇的高度认可，船型采用双体设计、混合动力系统，适应高纬度海域作业。
- AI无人艇项目：5G-AI智能无人艇已结题，具备自动导航、远程驾驶功能，填补公司无人艇领域空白。
- 订单情况：2025年1-3月订单同比增长82.50%，但整体在手订单同比下降25.76%。
- 供应链安全：主要设备可找到国产替代，将通过增加国产设备采购和加强供应商合作保障供应链安全。
- 增收不增利原因：2024年毛利偏低，部分项目回款周期长，应收账款增加，计提信用减值及财务费用增加。
- 现金流措施：2024年现金流为负主要受2023年大额订单影响，未来将调整产品结构，提高建造效率。
- 特种船订单：2024年特种船订单占比提升，公司将加强项目评估，平衡订单规模与盈利能力。
- 新能源船艇：2024年新能源船艇收入占比4.31%，具备氢燃料动力工作船生产能力，国内首艘入级中国船级社的500kw氢燃料电池动力工作船由公司承建。
- 存货周转率：2024年存货周转率为12.29次，较2023年提升，并非因特种船生产周期延长。
- 未来计划：聚焦船艇制造主业，以产品大型化、新能源化、专业化为发展方向；积极开拓海外市场；加大船舶维修保养市场开拓；推动管理数字化和建造智能化。
增长潜力与影响因素：
- 增长潜力：聚焦船艇制造主业，开拓海外市场，开拓船舶后市场，推动管理数字化和建造智能化。
- 内部影响因素：业务体量扩大对管理能力要求提高，人才争夺加剧。
- 外部影响因素：经济增速下降、政府支出收缩导致部分公务执法船项目付款延迟，国企并购重组形成新竞争。
