通合科技：2023年年度报告

2023年年度报告 2023年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人马晓峰、主管会计工作负责人刘卿及会计机构负责人(会计主管人员)赵玉章声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在发展过程中，面临行业政策风险、应收账款快速增长的风险、研发风险、毛利率下降的风险、存货增长风险及商誉减值风险等风险因素，上述风险及应对措施详见本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十一公司未来发展的展望”相关内容。敬请广大投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以174,041,249为基数，向全体股东每10股派发现金红利1.20元（含税），送红股0股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义..............................................................................................................................2第二节公司简介和主要财务指标..........................................................................................................................7第三节管理层讨论与分析....................................................................................................................................11第四节公司治理....................................................................................................................................................37第五节环境和社会责任........................................................................................................................................53第六节重要事项....................................................................................................................................................55第七节股份变动及股东情况................................................................................................................................66第八节优先股相关情况........................................................................................................................................72第九节债券相关情况............................................................................................................................................73第十节财务报告....................................................................................................................................................74 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、其他有关资料。 释义 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、其他有关资料 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据是□否追溯调整或重述原因会计政策变更 会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 财政部于2022年12月13日公布了《企业会计准则解释第16号》（财会〔2022〕31号），其中“关于单项交易产生的资产和负债相关的递延所得税不适用初始确认豁免的会计处理”的规定自2023年1月1日起施行。 对于在首次施行该规定的财务报表列报最早期间的期初至施行日之间发生的适用该规定的单项交易，以及财务报表列报最早期间的期初因适用该规定的单项交易而确认的租赁负债和使用权资产，以及确认的弃置义务相关预计负债和对应的相关资产，产生应纳税暂时性差异和可抵扣暂时性差异的，企业应当按照该规定进行调整。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □是否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 2024年04月 □是否 六、分季度主要财务指标 单位：元 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用不适用公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司主要从事电力电子行业产品的研发、生产、销售和服务，主要包括新能源汽车、智能电网及航空航天三大业务领域。 1、新能源汽车领域 （1）行业发展情况 ①充换电站充电电源 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。 作为新能源汽车发展的重要支撑，自2020年新能源汽车充电桩作为“新基建”七大领域之一首次被写入政府工作报告以来，有关政策持续推出，对行业发展起到极大促进作用。2023年以来，各部委结合“十四五”相关战略导向，继续出台新能源汽车行业相关政策，主要如下： 随着新能源汽车的快速发展，新能源汽车保有量越来越大，据公安部统计，截至2023年底，全国新能源汽车保有量达2,041万辆，占汽车总量的6.07%。作为新能源汽车的配套，充电基础设施也随之快速增长，2023年1-12月，充电基础设施增量为338.6万台，其中公共充电桩增量为92.9万台，随车配建私人充电桩增量为245.8万台。截至2023年12月，全国充电基础设施累计数量为859.6万台，同比增加65%。2023年，新能源汽车销量949.5万辆，桩车增量比为1:2.8。 中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高预测，2026年前预计新能源汽车市占率会快速上升，2024年接近40%，2025年接近50%，2026年超过50%。未来新能源汽车将继续保持快速增长，面对未来空间巨大的新能源汽车行业，充电基础设施仍然存在较大缺口，市场前景广阔。 车主在选购新能源汽车时，补能焦虑始终是绕不过的问题，存量充电基础设施始终无法完全满足用户的补能需求，原因是存量充电桩存在着数量少、建设布局不合理及充电功率低的问题。存量公共充电基础设施中，直流快充占比仍落后于交流慢充。据中国充电联盟数据，截至2023年底，我国公共充电桩中直流快充占比仅为44%，且大功率直流充电桩数量有限。直流充电桩占比较低，且功率整体较小，制约了充电的效率，在一定程度上加剧了用户的补能焦虑。所以加大充电基础设施新建和更换力度是未来发展趋势。 综上，高压超充将成为行业发展趋势。目前直流充电桩的功率多为120kW，随着行业发展，大功率超充桩、快充桩数量不断增长，各地也都推出了相应的扶持政策和发展规划。2022年9月，广州市发布计划，到2024年基本建成“一快一慢、有序充电”的充换电服务体系和“超充之都”；2022年10月，重庆市发布计划，到2025年底实现高速公路服务区超级充电桩覆盖率超过20%；2023年9月，北京市树立“年底建成百座‘超充港湾’，便利新能源车快速充电”的目标；2023年10月，深圳市发布《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023-2025年）》，目标是在2025年底，打造世界一流的“超充之城”；2023年12月，海南省工信厅、华为以及相关产业伙伴发起共建海南“超充之岛”行动，支撑海南建设世界新 能源汽车体验中心，为海南加快新能源汽车普及、实现2030年全面禁售燃油车目标保驾护航。 面对行业快速发展下的供需缺口，各方都加大了对充电基础设施建设的投入。以中国石油、中国石化、中国海洋石油为代表的油气运营商纷纷转型；蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、华为、吉利汽车等企业也进行配套充电基础设施的建设，以满足车主的需求。 运营商方面，2023年7月31日，中国石油充电设备采购项目发布中标候选人公示，预计采购金额为5亿元；2023年9月7日，中国石油正式收购普天新能源有限责任公司100%股权，针对此次收购，中国石油相关负责人称，未来三年中国石油将抓住新能源产业发展的窗口期，完成充电桩业务在全国的战略性布局，力争进入充换电头部企业行列；2023年12月20日，中国石化高级专家、销售公司新能源管理部经理王维民在2023中国汽车充换电生态大会上表示，截至12月15日，中国石化已拥有超6,000座充电站，充电设备总功率超2.6GW，均以直流快充为主。车企方面，2023年9月6日，小鹏汽车旗下充电补能品牌广州小鹏智慧充电科技有限公司总经理高翔在2023中国国际充换电运营商大会上表示，小鹏将在2025年底之前建成3,000座超快充站，在2027年底之前建成5,000座超快充站；2023年11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，到2024年底，华为600kW的全液冷超充将在全国部署超过10万个；2024年3月1日，理想汽车CEO李想表示，未来几年理想汽车至少投入60亿元，建设超过5,000个直营的5C超充站。让理想5C超充站可以覆盖全国95%的高速和重要国道，采用加盟模式的城市充电站也会在2024年大规模落地；2024年3月4日，蔚来汽车宣布，预计到今年年底，公司将累计建成超过3,310座换电站和41,000台充电桩；2024年3月19日，壳牌表示，其正升级零售网络，扩大电动汽车充电和便利服务，计划今明两年每年剥离约500个壳牌旗下加油站点，将把重点放在公共充电桩，壳牌预计到2030年全球公共充电终端