广深铁路股份2023年年度报告

重要提示 一 、公司董事會（「董事會」）、監事會及董事 、監事 、高級管理人員保證本年度報告內容的真實性 、準確性 、完整性 ，不存在虛假記載 、誤導性陳述或重大遺漏 ，並承擔個別和連帶的法律責任 。 二 、公司全體董事出席審議本年度報告的董事會會議 。 三 、羅兵咸永道會計師事務所為公司出具了標準無保留意見的審計報告 。 四 、公司董事長韋皓 、總經理胡酃酃 、總會計師羅新鵬及財務部長劉啟義聲明：保證本年度報告中財務報告的真實 、準確 、完整 。 五 、董事會決議通過的本報告期利潤分配預案或公積金轉增股本預案 公司第十屆董事會第六次會議已於2024年3月28日審議通過了報告期利潤分配預案 ，董事會建議以2023年12月31日的總股本7,083,537,000股為基數 ，向全體股東派發2023年度末期現金股息每股人民幣0.07元（含稅），總額為人民幣495,847,590元 。該預案尚需提呈公司2023年度股東週年大會審議批准後方可實施 。 六 、前瞻性陳述的風險聲明 本年度報告中如有涉及未來計劃 、發展戰略等前瞻性描述 ，不構成公司對投資者的實質承諾 ，投資者及相關人士均應當對此保持足夠的風險認識 ，並且應當理解計劃 、預測與承諾之間的差異 。 七 、是否存在被控股股東及其他關聯方非經營性佔用資金情況 否 八 、是否存在違反規定決策程序對外提供擔保的情況 否 九 、是否存在半數以上董事無法保證公司所披露年度報告的真實性 、準確性和完整性 否 十 、重大風險提示 公司已在本年度報告中詳細描述未來可能面對的風險 ，請查閱「董事會報告（含管理層討論與分析）」章節中「可能面對的風險」部分的相關內容 。 目錄 第一節釋義3第二節公司簡介和主要財務指標4第三節董事會報告（含管理層討論與分析）9第四節公司治理34第五節環境與社會責任84第六節重要事項87第七節股份變動及股東情況98第八節優先股相關情況108第九節債券相關情況109第十節財務報告110 第一節 釋義 第二節 公司簡介和主要財務指標 一 、公司資料 （一）公司基本信息 廣深鐵路股份有限公司廣深鐵路Guangshen Railway Company Limited韋皓 公司的中文名稱公司的中文簡稱公司的外文名稱公司的法定代表人 （二）聯繫人和聯繫方式 董事會秘書證券事務代表姓名唐向東鄧艷霞聯繫地址廣東省深圳市羅湖區和平路1052號廣東省深圳市羅湖區和平路1052號電話（86）755-25588150（86）755-25588150傳真（86）755-25591480（86）755-25591480電子信箱ir@gstlgs.comir@gstlgs.com （三）基本情況簡介 廣東省深圳市羅湖區和平路1052號無廣東省深圳市羅湖區和平路1052號518010http://www.gsrc.comir@gstlgs.com 公司註冊地址公司註冊地址的歷史變更情況公司辦公地址公司辦公地址的郵政編碼公司網址電子信箱 （四）信息披露及備置地點 中國證券報：https://www.cs.com.cn證券時報：http://www.stcn.com上海證券報：https://www.cnstock.com證券日報：http://www.zqrb.cn 公司披露年度報告的媒體名稱及網址 上交所：http://www.sse.com.cn聯交所：http://www.hkexnews.hk 廣東省深圳市羅湖區和平路1052號 004జѓܓϋ 第二節 公司簡介和主要財務指標 二 、公司簡介 公司於1996年3月6日按照《公司法》在中國深圳市註冊成立 。 1996年5月 ，公司發行的H股和ADS分別在聯交所和美國紐約證券交易所上市；2006年12月 ，公司發行的A股在上交所上市；2007年1月 ，公司運用發行A股所募集資金成功收購廣州至坪石段鐵路（京廣線南段），公司經營範圍由區域鐵路進入全國鐵路骨幹網絡；2020年11月 ，公司ADS從美國紐約證券交易所退市並轉入美國場外市場交易；2021年10月 ，公司ADS停止在美國場外市場進行交易；2022年10月 ，公司向美國證券交易委員會申請撤銷ADS註冊並終止報告義務；2023年1月 ，公司ADS撤銷註冊完成 。目前 ，公司是中國唯一一家在上海 、香港兩地上市的鐵路運輸企業 。 公司主要經營鐵路客貨運輸業務及與香港鐵路有限公司合作經營過港直通車旅客列車運輸業務 ，並為國內其他鐵路公司提供鐵路運營服務 。公司亦經營鐵路設施技術綜合服務 、商業貿易及興辦各種實業等與公司宗旨相符的其他業務 。 公司獨立經營的深圳－廣州－坪石鐵路 ，營業里程481.2公里 ，縱向貫通廣東省全境 ，其中廣坪段為中國鐵路南北大動脈－京廣線南段；廣深段是中國內陸通往香港的主要鐵路通道之一 ，連接京廣 、京九 、三茂 、平南 、平鹽 、廈深鐵路 、穗莞深城際 、贛深鐵路 、廣汕鐵路和香港鐵路東鐵線 ，是中國鐵路交通網絡的重要組成部分 。 客運業務是公司最主要的運輸業務 ，包括廣深城際列車（含廣州東至潮汕跨線動車組）、長途車和過港直通車運輸業務 。公司廣深城際列車實施公交化運營 ，在客流高峰期平均每10分鐘就有1對「和諧號」電動車組在廣深間開行 。公司與香港鐵路有限公司合作經營的過港直通車是穗港兩地的重要交通工具之一 。公司組織開行多列以廣州 、深圳為始發終到站的長途旅客列車 ，通達全國大部分省 、自治區和直轄市 。 貨運業務是公司重要的運輸業務 。公司不僅擁有完善的貨運設施 ，能有效地進行整車 、零擔 、集裝箱 、笨重貨物 、危險貨物 、鮮活貨物和超限貨物的運輸 ，而且經營的鐵路線路與廣州 、深圳地區的主要港口緊密相連 ，同時還通過鐵路專用線與珠三角地區的若干大型工業區 、物流園區和廠礦企業相連 。公司貨物運輸的主要市場為中國內陸中長途運輸 ，在中國內陸中長遠距離貨物運輸方面具有競爭優勢 。 鐵路運營服務是公司自2009年12月武廣鐵路開通運營以來開拓的一項客貨運輸延伸業務 。目前 ，公司已經為武廣鐵路 、廣珠城際 、廣深港鐵路 、廣珠鐵路 、廈深鐵路 、廣東鐵路 、南廣鐵路 、貴廣鐵路 、珠三角城際 、茂湛鐵路 、深茂鐵路 、梅汕鐵路 、廣石鐵路 、贛深鐵路 、南沙港鐵路 、博賀港鐵路和廣汕鐵路等提供該項服務 ，鐵路運營服務已成為公司一個新的業務增長點 。未來 ，隨著「粵港澳大灣區」一系列高速鐵路和城際鐵路的陸續建成並投入運營 ，公司提供鐵路運營服務的區域範圍將更加廣泛 。 三 、近五年主要會計數據和財務指標 第二節 公司簡介和主要財務指標 四 、境內外會計準則下會計數據差異 □適用✓不適用 五 、採用公允價值計量的項目 第三節 董事會報告（含管理層討論與分析） 一 、董事長致辭 尊敬的各位股東： 我謹代表公司董事會 ，向各位股東宣佈公司2023年度經審計的經營業績 ，並對各位股東對公司的關心支持表示衷心的感謝！ （一）經營回顧 2023年 ，是全面貫徹黨的二十大精神的開局之年 ，也是三年新冠疫情防控轉段後經濟恢復發展的一年 。在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下 ，公司董事會和管理層團結帶領廣大幹部職工 ，堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導 ，以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循 ，堅決貫徹落實黨中央 、國務院的決策部署 ，以加強黨的全面領導為引領 ，以紮實開展主題教育為動力 ，堅持穩中求進工作總基調 ，圍繞服務和支撐中國式現代化建設 ，埋頭苦幹 、勇毅前行 ，圓滿完成了全年各項目標任務 ，推動公司高質量發展取得顯著成效 ，公司運輸安全持續穩定 ，客運業務實現大幅回升 ，貨運業務基本保持穩定 ，經營效益得到明顯提升 。 第三節 董事會報告（含管理層討論與分析） 2023年 ，公司全年完成旅客發送量5,931.50萬人 ，同比增長123.69%，完成貨物發送量1,603.25萬噸 ，同比減少3.27%；實現營業收入人民幣261.95億元 ，同比增長31.35%，實現股東應佔綜合溢利人民幣10.58億元 ，同比扭虧為盈（上年同期股東應佔綜合虧損人民幣19.95億元），基本每股溢利為人民幣0.15元 。 2023年 ，公司董事會認真履行《公司章程》賦予的職責 ，全體董事誠信勤勉地開展工作 ，致力於提高公司治理水平和改善公司經營效益 。公司全年召開1次股東大會 、6次董事會會議 、6次審核委員會會議 、2次薪酬委員會會議和2次提名委員會會議 ，對涉及公司利潤分配 、財務預算 、生產經營 、公司治理 、制度建設 、會計師聘任等方面的重大事項進行科學決策 ，完成第十屆董事會 、監事會換屆選舉 ，重新制訂《公司獨立董事工作制度》，有效保證了公司的持續穩定發展 。 公司一 直 致 力 於 提 升 企 業 價 值 ， 始 終 堅 持 持 續 、 穩 定 的 利 潤 分 配 政 策 ， 重 視 對 投 資 者 的 合 理 回 報 並 兼 顧 公 司的可持續發展 ，公司1996年度－2019年度連續24年派發年度現金股息 ，累計派發現金股息約為人民幣123億元 ，但自2020年度以來 ，因受外部環境的持續影響 ，公司面臨較大的經營壓力 ，經綜合考慮公司的盈利狀況以及維持公司正常經營的資金需求 ，公司2020年度－2022年度未進行現金分紅 。 （二）前景展望 本人在此提醒各位股東 ，公司在本報告中包括一些預期性描述 ，例如對國內外經濟形勢及鐵路運輸市場的某些預期性描述 ，對公司2024年乃至未來工作計劃的描述 。這些預期性描述受限於諸多不確定性因素的影響 ，實際發生的情況可能與公司的預期性描述存在較大差異 ，不構成公司對未來經營業績的承諾 ，敬請注意投資風險 。 2024年 ，是新中國成立75週年 ，是實現「十四五」規劃目標任務的關鍵一年 ，也是鐵路全面深化改革創新 、加快構建「六個現代化體系」的重要一年 。年初中央經濟工作會議指出 ，我國發展面臨的有利條件強於不利因素 ，經濟回升向好 、長期向好的基本趨勢沒有改變 ，我國將堅持穩中求進 、以進促穩 、先立後破 ，多出有利於穩預期 、穩增長 、穩就業的政策 ，在轉方式 、調結構 、提質量 、增效益上積極進取 ，不斷鞏固穩中向好的基礎 。因此 ，我們要堅定對中國經濟結構持續向優 、增長動能持續增強 、發展態勢持續向好的信心和底氣 。 2024年 ，公司將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導 ，全面貫徹黨的二十大 、二十屆二中全會和中央經濟工作會議精神 ，以習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神為根本遵循 ，堅持穩中求進工作總基調 ，完整 、準確 、全面貫徹新發展理念 ，以全面深化改革創新為動力 ，以加快構建「六個現代化體系」為載體 ，服務國家重大戰略 ，統籌服務擴大內需和深化運輸供給側結構性改革 ，統籌高質量發展和高水平安全 ，堅定不移推進全面從嚴治黨 ，堅定信心 、擔當作為 ，奮力推動公司高質量可持續發展 ，為勇當服務和支撐中國式現代化的「火車頭」貢獻力量 。 乘勢而上開新局 ，砥礪奮進譜新篇 。本人及董事會成員相信 ，在新的一年裡 ，在全體股東和社會各界的大力支持下 ，在董事會 、監事會 、管理層和全體員工的共同努力下 ，公司各項事業一定能夠取得新的進步 ，為股東創造新的價值 ，為社會發展做出新的貢獻 。 韋皓董事長 2024年3月28日 第三節 董事會報告（含管理層討論與分析） 二 、報告期內公司所處行業情況 鐵路是國民經濟大動脈 、關鍵基礎設施和重大民生工程 ，是綜合交通運輸體系的骨幹和主要交通方式之一 ，在我國經濟社會發展中的地位和作用至關重要 。自2004年國務院批准實施《中長期鐵路網規劃》以來 ，我國鐵路實現了快速發展 ，從總體上看 ，當前我國鐵路運能緊張狀況基本緩解 ，瓶頸制約基本消除 ，基本適應經濟社會發展需要 ，但也應該看到 ，與