中国铁物：2023年年度报告

二〇二四年三月 董事长致辞 各位股东： 过去一年，是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是中国铁物极不平凡、极具挑战的一年。公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真学习贯彻党的二十大精神，胸怀“国之大者”“企之大者”，紧扣高质量发展主题，坚决执行各项任务部署，巩固铁路主业基础，担当作为，主动应变，持续推进改革创新，不断完善公司治理，笃行党建强企战略，展现了一幅锐意进取、实干担当的奋斗图景。 夯基固根本，这一年，我们有效应对宏观形势发展变化，加大科技投入和业务创新，深化扩大服务内涵，在国家重大铁路项目中服务核心客户，切实履行保供责任，增强了客户粘性；轻装强筋骨，这一年，我们大幅退出较低利润贸易业务，实施全过程风险管控，经营质量和资产质量更加健康，为战略转型腾出空间，高质量发展的基础更加坚实；转型出新绩，这一年，我们转型劲头集聚勃发、发展思路清晰成型，积极拓展朋友圈资源，推进并购和专业化整合工作，供应链集成服务向高端制造业延伸，国际班列等综合物流业务打出品牌影响力，危险品物流实体运营稳健起步，轨道运维、大数据分析等科技赋能效用凸显，一带一路、美洲市场等海外铁路项目捷报频传，提质增速，夺取了转型新成就；履责润民生，这一年，我们有效应对保供难点和极端灾害，保障党 和国家重要节日节点、国家铁路和重大建设项目的物资供应安全，积极投入乡村振兴帮扶行动，加大企业安全生产投入，牢记使命，展现了央企铁担当。 在这里，我谨代表董事会向支持中国铁物改革发展的广大股东，向长期共赢合作的伙伴，向关心公司成长的社会各界，向与公司命运与共的全体职工，致以衷心感谢和诚挚敬意！ 踏浪前行，我们一起聚力再出发。2024年是新中国成立75周年，也是实施“十四五”规划、推进中国式现代化建设的重要一年，更是中国铁物实现转型跃升、开创事业新局的关键一年。新的一年，我们将坚决贯彻落实国务院国资委和中国物流集团决策部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，围绕公司中长期发展规划，坚持“稳中求进、以进促稳”工作总基调，锚定转型发展主线任务，固优拓新，强化价值创造、做好风险防控、持续深化改革、加大科技创新、完善公司治理，以优异成绩回馈社会、回报股东、造福员工！ 董事长：赵晓宏2024 年 3 月 30 日 中国铁路物资股份有限公司2023 年年度报告 第一节重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵晓宏、主管会计工作负责人谢岚及会计机构负责人李小兵声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告涉及的未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并特别注意相关风险因素，详细描述请参见“第三节管理层讨论与分析”中的“十一、公司未来发展的展望”中的“（四）可能面对的风险”相关内容。 公 司 经 本 次 董 事 会 审 议 通 过 的 利 润 分 配 预 案 为 ： 以6,050,353,641 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.10 元（含税），不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义 ............................. 1第二节公司简介和主要财务指标 ........................... 4第三节管理层讨论与分析 ................................. 9第四节公司治理 ........................................ 51第五节环境和社会责任 .................................. 76第六节重要事项 ........................................ 82第七节股份变动及股东情况 ............................. 101第八节优先股相关情况 ................................... 107第九节债券相关情况 ..................................... 107第十节财务报告 ....................................... 110 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 （三）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、信息披露及备置地点 四、注册变更情况 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □√ 是 □ 否 同一控制下企业合并。报告期内，公司及下属子公司完成了对中铁物总供应链科技集团有限公司 100%股权，武汉中铁伊通物流有限公司 53.60%股权，安徽诚通红四方物流有限公司 50.00%股权的收购，并纳入公司合并报表范围。因本公司与上述三家公司最终控制方均为中国物流集团有限公司，根据企业会计准则，公司按照同一控制下企业合并的相关规定，对前期相关财务数据进行追溯调整。 会计政策变更。公司自 2023 年 1 月 1 日起执行《企业会计准则解释第 16 号》（财会[2022]31 号）相关规定，对前期相关财务数据 注： 报告期内，受公司主动退出较低利润贸易业务、水泥产品销售价格同比下降等因素影响，营业收入和净利润有所下降，但经营质量、业务结构、资产质量不断优化提高，经营性净现金流大幅改善，风险防控能力明显增强，生产经营愈加稳健。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1.同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2.同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用√不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况 报告期内，公司在实际控制人中国物流集团战略的指引下，立足外部宏观环境以及自身资源禀赋和转型发展的需要，聚焦铁路产业综合服务、工程及生产物资供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务三大主业，加速向供应链集成服务和综合物流服务方向转型。 （一）铁路产业综合服务 铁路在综合交通运输体系和国民经济社会发展中具有重要地位。根据国铁集团统计数据，2023 年，国家“十四五”规划《纲要》确定的 102 项重大工程中的铁路项目有序推进，年内累计投产新线 3637公里，同比下降 11.29%，其中高铁 2776 公里，同比增长 33.33%；全国铁路完成固定资产投资 7,645 亿元，同比增长 7.54%，铁路建设投资拉动作用继续发挥。截至 2023 年底，全国铁路营业里程达到 15.9万公里，其中高铁 4.5 万公里。铁路产业的高质量发展，为公司铁路装备物资、铁路运维服务等业务提供了良好的发展机遇。 中国城市轨道交通协会《2023 年中国内地城轨交通线路概况》快报显示，2023 年新增城轨线路 884.55 公里，其中地铁运营线路 539.50公里。截至 2023 年底，中国内地城轨交通线路 11232.65 公里，其中地铁 8547.67 公里。 受基建投资增量放缓、煤炭成本高企等多重不利因素冲击，水泥行业呈现“需求趋弱、库高价低、效益下滑”的运行特征。 （二）工程及生产物资供应链集成服务 国际地缘政治冲突对全球产业链供应链冲击影响加大，我国经济展现强大韧性和潜力。根据国家统计局数据，2023 年国内生产总值同 比增长 5.2%，其中工业增加值增长 4.6%，装备制造业增长较快；固定资产投资（不含农户）50.30 万亿元，同比增长 3.0%，其中，制造业投资增长 6.5%；基础设施投资增长 5.9%。但当前我国经济有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患较多等问题依然存在。 钢材消费结构发生变化，绿色低碳驱动的新能源用钢等钢铁新需求增长，汽车、造船、家电等传统用钢需求提质。2023 年我国能源消费总量 57.2 亿吨标准煤，比上年增长 5.7%，其中煤炭消费量增长5.6%。供应方面，2023 年煤炭保供政策继续发力，国内煤炭产量维持高位，但增速有所放缓。 工程及生产物资供应链细分领域的发展出现结构性分化，部分细分领域工程建设项目结算周期长、下游客户回款慢，而高端装备制造、新能源、水利水电工程等领域所需物资附加值高、回款周期相对较快。 （三）铁路综合物流及危险品物流服务 现代物流业高度集成并融合制造业运输、仓储、分拨、配送、信息、金融等服务功能，在畅通双循环、联接生产和消费、推动经济高质量发展中发挥着重要作用。中国物流与采购联合会数据显示，2023年我国物流市场恢复增长，全年物流业总收入 13.2 万亿元，同比增长 3.9%。 铁路发挥着交通运输大动脉的重要作用。2023 年，国家铁路货物发送量达 39.1 亿吨,再创历史新高。中欧和西部陆海新通道班列全年分别发送 190 万和 86 万标准箱，同比分别增长 18%和 14%。当前，铁路骨干运输的潜能仍有空间，多式联运比重和信息共享开放程度较低，“前后一公里”仍不顺畅，“公转铁”“公铁水”融合衔接的力度还 需加强。 国家“十四五”现代物流发展规划强调，要“推动危化品物流向专业化定制、高品质服务和全程供应链服务转型升级”。2023 年我国危化品物流市场运输总量保持在 18 亿吨左右，其中道路运输占比仍超 60%，铁路和水路运输分别在 1.6 和 4 亿吨左右。受经济周期、安全监管及环保政策影响，拥有优质危险品仓储和运输资源和安全、控本、增效能力的第三方专业化工物流服务商，将有较好的发展空间，行业集中度将稳步提升。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务情况 1.铁路产业综合服务 公司围绕国家铁路、地方铁路、城市轨道交通等“大铁路”交通领域，建立了与国内外铁路行业物资需求等相适应的、完备高效的服务体系。公司凭借丰富的行业经验、不断进取的技术和优质的服务，为“大铁路”客户提供铁路物资供应链集成服务和铁路运营维护服务。 （1）铁路物资