本研报主要讨论了新型电力系统中车网互动的重要性以及其在大规模推广应用的启动期的思考。车网互动是新型电力系统建设的重要组成部分,需要灵活性资源。新型电力系统是新型能源体系的重要组成和实现“双碳”目标的关键载体。新型电力系统需要灵活性资源来应对我国能源转型,实现“保供应、保安全、促消纳”的有效方式。电动汽车是灵活性资源的重要内容,可以通过车网互动将电动汽车电池的充电和放电资源作为电网的柔性可调资源。充电设施是实现车网互动的综合节点,作为能量传输的节点,充电设施为电动汽车提供电力,进行有序充电和双向充放电,实现与电网的协调运行。