2017年，中国经济保持平稳增长，固定资产投资增速有所放缓；汽车市场重新步入低速增长，新能源汽车延续上一季的高速增长，受引导政策的影响以及下游产业的需求拉动，汽车市场的细分结构有所调整；汽车制造行业2017年全年的收入、利润增速相比前三季度进一步回落，四季度信用债发行规模环比回落，发行品种呈现多样化，发行人以中高信用等级企业为主，尚有存续债的发行主体盈利情况有所分化；在已出台、将于2018年4月实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的基础上，工信部等四部门于2017年11月发布《关于2016 年度、2017 年度乘用车企业平均燃料消耗量管理有关工作的通知》，针对2016-2017年度燃耗积分未达标的企业提出了明确的抵偿要求，并对之前年度正积分的结转和交易制定了规则，市场有望迎来首例积分交易案例，其供需匹配、积分定价等重要环节的执行将对市场提供指导。
