历史与进展：自1992年以来，欧盟对销售的每辆新车引入了严格的废气排放限制（“欧洲标准”），最近的更新从Euro 6d至Euro 7，旨在进一步减少氮氧化物（NOx）和颗粒排放，同时解决非废气颗粒排放问题（如来自轮胎和制动器）。
提案特点：Euro 7提案针对汽车和货车的排放限制进行了显著加强，尤其对货车的排放限制更为严格。提案的实施日期、复杂性、成本及不切实际的实施日期引发争议。
对NOx排放的影响：提案将对NOx排放产生重大影响，但在2035年与Euro 6d相比，减少幅度相对较小。随着电动汽车和Euro 6车辆的更新，预计NOx排放量将大幅度降低。
对客户选择的影响：随着越来越多的零排放车辆进入市场，带有内燃机的Euro 7车辆将对改善空气质量产生较小影响。这可能导致价格大幅上涨或车辆被淘汰，减少客户选择，延长老旧车辆的使用时间。
提案的建议：
欧盟Euro 7法规提案在环保目标与工业现实之间寻求平衡。虽然其目的是进一步减少排放，但提案的实施日期、复杂性和成本引发了对经济可行性和公平性的担忧。通过采纳上述建议，可以在保护环境的同时，确保欧洲汽车工业的可持续发展和竞争力。
