全球电动商用车市场预测2030

带样本页的报告手册 电动汽车市场——2030年全球预测INTRODUCTION 1.1研究目标 从数量和价值方面对电动商用车市场的规模进行细分和预测 •根据推进类型（BEV和FCEV）按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据车辆类型[皮卡车，卡车（中型卡车和重型卡车）和货车（轻型货车和全尺寸货车）]，按区域一级的数量和价值划分和预测电动商用车市场的规模•根据车身结构（集成，半集成和全尺寸），按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据范围（小于150英里，150-300英里和300英里以上），按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据电池类型（LFP电池，NMC电池，固态电池和其他电池），按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据电池容量（小于60kWh，60−120kWh，121−200kWh，201−300kWh，301−500kWh和501−1,000kWh），按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据功率输出（小于100kW，100−250kW和250kW以上），按体积划分和预测电动商用车市场的规模•根据最终用途（最后一英里交付，现场服务，分销服务，长途运输和垃圾车），按数量划分和预测电动商用车市场的规模•根据组件（电池组，车载充电器，电动机，逆变器，DC-DC转换器和燃料电池堆）细分和预测电动商用车市场的规模•根据区域（亚太地区、欧洲和北美），按数量和价值划分和预测电动商用车市场的规模 识别和分析影响市场增长的关键驱动因素、挑战、限制因素和机遇 分析区域市场的增长趋势、前景及其对整体市场的贡献 分析利益相关者的机会，并为市场领导者提供竞争格局的详细信息 战略性地入围和介绍主要参与者，并全面分析其市场份额和核心竞争力 跟踪和分析竞争发展，如合资企业，合并和收购，产品发布，扩展和其他主要行业参与者开展的活动 电动汽车市场——2030年全球预测INTRODUCTION 1.2市场定义 根据欧洲替代燃料天文台（EAFO）的说法，电动汽车是可以从外部电源充电的任何机动车辆。存储在可充电电池组中的电力驱动车轮。电动商用车包括商用车辆,例如皮卡车、卡车和使用电动马达推进的货车。电动商用车辆是由电池供电的电动车辆，旨在运输货物，携带专门的有效载荷或执行其他实用工作。 1.2.1BYPROPULSION INTRODUCTION 1.2.3BYCOMPONENT INTRODUCTION 1.3研究范围 电动汽车市场的范围如下： 这项市场研究涵盖了电动商用车市场，包括车身结构，车辆类型，推进，电池类型，电池容量，功率输出，范围，最终用途和组件，这些都有助于达到2023年至2030年的市场规模。按区域划分是基于上述每个细分市场的市场趋势，但在国家一级提供的车辆类型和在全球一级提供的最终用途除外。已为组件段提供了定性见解。 Figure1电动汽车市场细分 电动汽车市场 按电池容量 按电源输出 BYBATTERYTYPE 小于100kW100−250kW250kW以上 小于60kWh60−120kWh121−200kWh201−300kWh301−500kWh501−1,000kWh BYBODYCONSTRUCTION 按推进器类型 集成半集成全尺寸 BYRANGE BEVFCEV 小于150英里150−300英里300英里以上 由最终用户 按车辆类型 最后一英里交货分销服务现场服务长途运输拒绝卡车 BYCOMPONENT 电池组车载充电器电动马达燃料电池堆栈逆变器DC-DC转换器 按区域 北美Europe亚太地区 INTRODUCTION Figure2考虑的年份 1.4包含和排除 INTRODUCTION 1.5货币 1.6利益相关者 与电动卡车相关的协会、论坛和联盟汽车制造商汽车零部件制造商汽车投资者汽车软件制造商和提供商电池分销商电池制造商充电基础设施提供商充电服务提供商在自动驾驶汽车生态系统中运营的公司电动皮卡制造商电动货车制造商电动中型和重型卡车制造商经销商和零售商EV电池制造商EV充电设备制造商电动汽车充电基础设施服务提供商EV组件制造商电动汽车分销商和零售商政府机构和政策制定者原始设备制造商汽车软件或零部件的原材料供应商 电动汽车市场——2030年全球预测INTRODUCTION 运输当局技术提供商车辆电子制造商技术提供商 1.7变更摘要 在报告的当前版本中所做的更改包括： 研究范围的变化：新版本包括基于二次研究的电动商用车市场更新。新版本包括根据地理位置和业务覆盖范围进行分析的27家公司。报告涵盖了到2030年所有细分市场的市场规模的最新预测。最新产品组合：跟踪产品组合有助于分析市场上的产品。新版本的报告提供了报告中介绍的公司的最新产品组合。报告中添加了BodyConstruction的新部分。新的和改进的财务信息表示：该报告的新版本提供了更新的财务信息，直到2023年5月（取决于可用性），每个上市公司在一个图表中的图形表示。这将有助于在财务实力，盈利能力，主要创收地区/国家和业务部门重点方面轻松分析公司的现状。报告涵盖了全球经济衰退的影响。 研究方法 2.1研究数据 该研究涉及广泛使用二级资源，例如公司年度报告/演示文稿，行业协会出版物，杂志文章，目录，技术手册，世界经济展望，贸易网站，技术文章和数据库，以识别和收集有关电动商用车市场的信息。进行了初步访谈，以获取和验证关键的定性和定量信息，并评估该行业的前景。主要来源主要包括来自核心和相关行业的专家，供应商，制造商，分销商，服务提供商，技术开发商以及与该行业价值链各个部分相关的组织。对各种主要受访者进行了详细的采访，包括主要行业参与者，主题专家，主要市场参与者的C级高管和行业顾问。 研究方法 2.2数据三角分析 所有百分比，拆分和细分均使用二级来源确定，并由主要来源验证。对影响本研究涵盖的市场的所有参数进行了说明，详细查看并进行了分析，以获得最终的定量和定性数据。这些数据得到了合并，并通过MaretsadMarets的详细投入和分析得到了增强，并在报告中呈现。下图是本研究采用的整体市场规模估计过程的说明性表示。 图4数据三角 TABLEOFCONTENTS 4高级洞察力(第47页) 1INTRODUCTION(第27页) 4.1电动商用车市场的玩家有吸引力的机会4.2电动商用车市场，按车身结构划分4.3电动商用车市场，按车型划分4.4电动商用车市场，按推进4.5电动商用车市场，按电池类型4.6按电池容量划分的电动商用车市场4.7电动商用车市场，按功率输出4.8电动商用车市场，按范围划分4.9电动商用车市场，按最终用途划分4.10按地区划分的电动商用车市场 1.1研究目标1.2市场定义1.2.1通过推进1.2.2按最终使用1.2.3按电池类型1.2.4按车辆类型1.2.5按组件 1.3研究范围1.4包含和排除1.5货币1.6利益相关者1.7变更摘要 5市场概述(第52页) 5.1Introduction5.2市场动态 2研究方法(第35页) 2.1研究数据 5.2.1驱动程序5.2.1.1降低EV电池的成本5.2.1.2化石燃料价格上涨5.2.1.3物流行业对无排放商用车的偏好增加5.2.1.4政府对电动商用车的支持 2.1.1次要数据2.1.1.1来自次要来源的关键数据2.1.1.2关键次要来源 2.1.2主要数据2.1.2.1主要来源的关键数据2.1.2.2参与公司的初步研究 5.2.2约束5.2.2.1在电动商用车生产方面的高初始投资 2.2市场规模估算2.2.1自下而上的方法2.2.2自顶向下进近 5.2.2.2与电池安全相关的担忧5.2.2.3缺乏强大的充电基础设施5.2.2.4车辆范围低 2.3数据三角测量2.4因子分析2.5研究假设2.6研究局限性2.7经济衰退影响分析 5.2.3机会5.2.3.1北美和北欧的新收入5.2.3.2电动汽车无线充电技术的发展5.2.3.3在车队和商业应用中使用电动汽车 3执行摘要(第44页) TABLEOFCONTENTS 5.12专利分析5.13技术分析5.13.1非车载自上而下的受电弓充电系统5.13.2车载自下而上受电弓充电系统5.13.3基于地面的静态/动态无线充电系统5.13.4封装的燃料电池系统模块5.13.5甲烷燃料电池5.13.6智能充电系统5.13.7电动汽车中的IOT5.13.8固态电池5.13.9范围扩展器在电动卡车5.14贸易分析5.15监管概述5.15.1国家明智法规5.15.1.1荷兰5.15.1.2Germany5.15.1.3法国5.15.1.4UK5.15.1.5中国5.15.1.6US5.15.2监管机构、政府机构和其他组织5.16会议和活动，2023-20245.17关键利益相关者和购买标准5.17.1购买过程中的关键利益相关者5.17.2购买标准5.18影响客户业务的趋势/中断5.19电动商用车市场情景，2023-2030年5.19.1最有可能的情况5.19.2乐观情景5.19.3悲观情景 5.3定价分析5.3.1按车型划分的平均售价趋势5.3.2按车型分类的全球定价分析 5.4Oems推出的潜在电动商用车 5.5材料清单 5.6Oem采购策略5.6.1电动商用车OEM的采购策略5.6.2Oem电机额定值分析，按范围5.6.3按有效载荷容量划分的竞争性市场评估 5.7供应链分析 5.8生态系统映射 5.8.1电动汽车充电基础设施提供商5.8.2二级供应商5.8.3一级供应商5.8.4原材料供应商5.8.5Oems 5.9总拥有成本 5.10.1范围/电池容量5.10.2范围/最终用途5.10.3电池容量/最终用途5.10.4电源/充电持续时间 5.11案例分析5.11.1挪威电池电动卡车的用户体验5.11.2佛蒙特州公共部门的电动汽车车队 TABLEOFCONTENTS 6电动汽车市场，按身体建设(第109页) 9按电池类型划分的电动汽车市场（第131页） 9.1Introduction9.2NMC电池9.2.1高密度和紧凑尺寸的NMC电池推动增长9.3LFP电池9.3.1经济实惠的电池价格推动增长9.4固态电池9.4.1快速充电能力推动增长9.5其他电池9.6关键行业见解 6.1Introduction6.2集成6.2.1降低生产成本以推动增长6.3半集成6.3.1提高结构强度以推动增长6.4全尺寸6.4.1宽敞的货运能力推动增长6.5关键行业见解 7电动商用车市场，按车辆类型(第113页) 10电动汽车市场，按电池容量（第137页） 7.1Introduction7.2皮卡7.2.1从Oems增加产品以推动增长 10.1Introduction10.2小于60千瓦小时10.2.1在航天飞机服务中增加使用少于60KWH的电池以推动增长10.36060-120KWH10.3.1政府补贴推动增长10.4120121-200千瓦小时10.4.1提高驱动范围以推动增长10.5201201-300千瓦时10.5.1大规模使用城际交通来推动增长10.6301301-500千瓦小时10.6.1对远程电动商用车的偏好越来越大，以推动增长10.7501501-1000KWh10.7.1不断增长的电子商务和零售业推动增长10.8主要行业见解 7.3卡车7.3.1电池技术的进步推动市场7.3.1.1中型卡车7.3.1.2重型卡车 7.4Vans7.4.1蓬勃发展的物流业将推动增长7.4.1.1轻型货车7.4.1.2全尺寸货车 7.5关键行业见解 8电动汽车市场(第126页) 8.1Introduction8.2BEVS8.2.1政府激励和补贴推