粤高速A机构调研纪要

调研日期: 2024-02-01 广东省高速公路发展股份有限公司是在2000年机构改革时组建的大型国有资产授权经营有限责任公司,总部设在广州,注册资本268亿元人民币。集团对省级管辖的高速公路投资、建设、运营统一管理,拥有全资和控股公司17家,其中上市公司2家,驻港澳企业4家,合并报表范围内企业总数195家,员工总数约65000人。集团管理的资产总额6810亿元,资产规模和运营的高速公路里程位居全国省级交通行业前列,综合实力稳居广东企业50强和中国企业500强。集团成立以来,全力落实中央和省扩内需保增长等决策部署,持续推进供给侧结构性改革,立足广东交通基础设施建设大局,积极投身粤港澳大湾区、“交通强国”以及广东“一核一带一区”建设,有效发挥作为广东交通基础设施建设主力军的作用。“十三五”期间,集团完成高速公路项目投资2510亿元,建成南沙大桥等34个省重点项目,新增高速公路通车里程2803公里,为广东建设“交通强省”、加快实现粤港澳大湾区交通体系互联互通作出积极贡献。 问:请介绍公司控股高速公路收费经营期情况 答:公司控股高速公路收费经营期为:(1)佛开高速公路北段(谢边至三堡)收费经营期至2036年3月;南段(三堡至水口)收费经营期至2044年6月;(2)京珠高速公路广珠段收费经营期至2030年5月;(3)广惠高速公路萝岗至石湾段收费经营期至2029年8月,石湾至小金口段收费经营期至2027年8月,小金口至凌坑段收费经营期至2027年8月。 问:公司目前有哪些在建工程? 答:公司控股项目京珠高速公路广珠段、参股项目江中高速、深圳惠盐高速和粤肇高速目前正在实施改扩建工程;公司控股项目广惠高速正在开展改扩建工程的前期工作。 问:公司在建的改扩建项目施工对车流量的影响 答:公司将借鉴佛开高速公路南北段改扩建施工经验,做好交通组织方案,根据车流量情况,尽量减少封闭车道和封闭时间,保留足够车道通行,尽量减少改扩建施工对车流量的影响。 问:公司分红政策未来是否会长期保持现有的高分红政策 答:一直以来公司都致力于以良好的业绩和长期稳定的分红政策努力为股东创造长期稳定良好的回报。公司于2021年3月26日披露《未来三年股东回报规划(2021年度—2023年度)》并通过股东大会审议。分红规划中提出:在公司可供分配利润为正、且现金能 够满足公司持续经营和长期发展的前提下,如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生,公司每年采取现金方式分配股利,2021-2023年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出,并提交股东大会审议。