航空替代燃料

这篇报告详细探讨了可持续航空燃料（SAF）的生产和生命周期，重点关注了实现航空业2050年净零目标的关键步骤。报告首先强调了航空业在减少碳足迹和环境影响方面的挑战，并指出SAF作为中期脱碳的潜在解决方案，可以贡献约53%至65%的温室气体减排。

SAF生产路径

报告评估了多种SAF生产路径，包括但不限于：

• 合成IP或ISO-PARAFINS：利用糖基原料发酵产生烃，再转化为SAF。
• 酒精喷射（ATJ）和乙醇喷射（ETJ）：通过脱水、低聚和加氢处理将醇原料转化为纯烃燃料。
• 加氢酯和脂肪酸合成（HEFA）或PARAFINIC：利用脂质（油和脂肪）产生用于生产SAF的碳氢化合物。
• 费希尔·托普世过程：利用副产品和其他原料生成合成气，进而生产液体燃料。

原料评估

报告深入分析了不同原料的可用性、可持续性、社会影响、经济和环境评估，以及它们在全球立法背景下的地位。重点考虑了原料与其他部门（如农业和工业）之间的潜在竞争。

法律与政策

美国和欧盟在促进SAF发展和部署方面处于领先地位，通过制定有利于SAF开发和应用的法规和政策，为整个价值链的利益相关者提供了激励。

挑战与机遇

报告指出，为了实现2050年的净零目标，工业需要进行全面的创新，包括社会接受度和技术创新。特别关注了农业农场作为原料来源的直接或间接影响，以及不同地区原料可用性与技术成熟度的差异。

结论与建议

报告总结了SAF生产的复杂性和挑战，强调了政策制定者、行业领导者和投资者之间合作的重要性。建议针对美国和欧洲分别提出具体的政策和行动方案，以加速SAF行业的发展和规模扩大，同时确保航空业的可持续发展目标得以实现。报告呼吁通过全面的评估和合作，实现经济、社会和环境因素的平衡，促进SAF的广泛应用，为航空业乃至全球提供更加可持续的未来。