本报告研究了布宜诺斯艾利斯妇女的流动性,利用大数据进行分析。研究发现,女性在城市出行中较少,更倾向于短途个人旅行,且在非高峰时段出行的可能性更高。此外,女性在公共交通使用者中的份额及其实际骑自行车和步行似乎与公共交通服务和专用安全基础设施的可用性相关。然而,大流行期间,除非采取适当的健康安全措施,否则妇女比男子更有可能从公共交通工具转向私人机动模式。这项研究是世界银行运输全球实践的一部分,旨在为世界各地的发展政策讨论做出贡献。