2022年12月及全年二手车市场深度分析
2022年12月市场概况
- 交易量：12月全国二手车市场交易量达到141.64万辆，较上月增长10.79%，但同比下降12.47%。交易金额为840.18亿元。
- 月度趋势：随着疫情防控政策调整，市场活力提升，特别是“新十条”的颁布促进了市场消费心态。12月的促销活动虽能降低车辆贬值风险，但在需求不足的情况下，市场交易量同比仍然呈现两位数的下降。
2023年1月周度情况分析
- 第一周：日均交易量为5.44万辆，环比下降6.28%，但同比增长2.6%。经销商清库存力度加大，客流量增加。
- 第二周：日均交易量上升至5.85万辆，环比增长7.54%。节前消费需求量明显，市场交易活跃。
- 第三周：市场交易量显著下降，预计1月总量环比将呈现小幅下滑，1、2月交易量整体与去年持平或小幅增长。
2022年12月细分市场变化情况
- 车型分布：基本型乘用车占比最高，SUV、MPV、交叉型乘用车和商用车各有不同幅度的增减。
- 级别轿车销量：A级轿车销量最高，其次是B级轿车，C级、D级轿车销量略有减少，A00级、A0级轿车销量亦有轻微下降。
- 使用年限：3-6年的车型交易量最多，占比39.0%，较上月增加0.8个百分点；车龄在3年内的车型占比27.5%，较上月减少0.7个百分点。
- 交易价格区间：3万元以下的车辆占比最大，3-5万元的车辆占比增加，其他价格区间占比减少。
2022年12月二手车交易价格区间分析
- 价格区间分布：3万元以下的车辆市场占比32.5%，3-5万元区间占比增加，其他价格区间占比减少。
2022年1-12月市场概况
- 交易量：全年累计交易量为1602.78万辆，同比下降8.86%。
- 车型分布：基本型乘用车、SUV、MPV、交叉型乘用车和商用车各有不同的交易量变化。
- 级别轿车销量：A级以上车型销量增长，A级轿车占比最高，B级轿车次之，C级、D级轿车占比略有下降。
- 新能源二手车：新能源二手车销量增加，其中SUV车型占比增长明显，A00级车型占比下降。
- 使用年限：3-6年车型交易量最多，占比40.2%，使用年限在3年内的车型占比增加。
- 交易价格区间：3万以下和3-5万区间交易量占比增加，其他价格区间占比减少。
- 排放标准：国五、国六车型占比增加，其他排放标准车型占比减少。
- 六大区域：华东、中南、华北、西南、东北、西北区域交易量均有所下降，其中西北、东北和华北区域降幅较大。
经销商调研情况
- 库存周期：1月份库存周期15天以内的企业占比30.8%，15-30天的企业占比49.8%，30天以上的企业占比19.4%。
- 平均库存周期：1月份平均库存周期为48天，较12月份减少3天。
“行”认证分析
- 认证情况：2023年1月，“行”认证共接收到上传车源数据24266台，其中符合行认证标准的车源数据20987台，整体数据质量与上月持平。
- 区域分布：各地区的表现基本保持一致，但由于春节假期影响，数据量较上月降低约一半。
- 行驶里程分布：5万公里以内的“较新车”占比降低2%，5-10万公里以内的“次新车”占比减少1%，10万公里以上的车辆占比增加3%。
- 车龄分布：1年内准新车数据降低1个百分点，1-5年内较新车龄数据降低1个百分点，5-7年、10年以上“老旧车型”数据均降低2个百分点。
结论
2022年12月及全年，二手车市场在政策调整下展现出一定的活力，但仍面临需求不足的挑战。交易量
