2022年9月全国二手车市场深度分析总结
市场概况
- 交易趋势：9月是传统二手车市场的旺季，尽管面临多方面挑战，如疫情等因素，但因学生开学、中秋及国庆假期的短途出行需求增加，市场活力得以提振。9月经理人指数升至50.1%，环比上涨近7个百分点，重返荣枯线之上。
- 交易量：9月全国二手车市场交易量为148.52万辆，环比增长1.2%，但同比下降5.72%。
- 交易金额：9月交易金额达到966.95亿元。
月度情况分析
- 10月周度交易情况：10月第三周日均交易量为5.94万辆，较上一周下降6%，与9月同期相比下降3%。主要原因是疫情后局部影响线下集客效应，跨区域流通放缓，且交易需求在9月中下旬至10月中上旬基本释放完毕。
- 周度交易情况：10月17日至23日的日均交易量为5.94万辆，环比上一周下降6%。
细分市场变化
- 车型交易：基本型乘用车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车、低速载货车、挂车、摩托车及其他车类均有所交易，其中基本型乘用车交易量最大，SUV次之，MPV交易量较少。
- 细分市场趋势：2022年1-9月，累计交易量为1198.12万辆，同比下降7.6%。基本型乘用车、SUV、MPV、交叉型乘用车、客车、货车等各类车型均呈现不同幅度的增减态势。
新能源二手车分析
- 车型占比：9月新能源二手车中，A0级、B级、C级、MPV车型交易占比有所增加，而A00级、SUV车型占比则有所减少。
- 使用年限：新能源二手车使用年限在2年以下的占比增加，2-4年和4-6年的交易量减少。
- 交易价格区间：8万以内的二手车占比较大，其中5万元以内的车辆占比有所减少，30万以上车辆占比增加。
价格区间分析
- 价格区间分布：9月交易价格区间在3万元以下的车辆占比最大，其次是3-5万元区间，30万元以上的车辆占比最小。
- 交易量趋势：5-8万、8-12万、15-30万区间交易量增加，其他价格区间交易量减少。
排放标准销量分析
- 排放标准：国三、国四、国六排放车型销量增加，国二、国五车型占比减少。
- 排放趋势：国五车型占比下降，国六车型占比增加。
区域情况分析
- 六大区域：中南地区环比增长显著，其余地区交易量有所下滑，其中西南地区下降最为明显。
二手车流通性分析
- 跨区域流通：9月转籍率小幅回升，接近去年同期水平，预计10月流通情况将好转。
- 省市转籍：北京、湖北、上海、山东、安徽等省市转籍率较高。
经销商调研情况
- 库存周期：10月份库存周期在15天以内的企业占比减少，30天以上的企业占比增加。
“行”认证分析
- 认证情况：10月行认证车源数据较9月降低，符合认证标准的比例稳定，数据质量改善。
- 区域分布：广东、山西、江苏、河南等地区上传数据明显增加，其他区域基本稳定。
- 行驶里程与车龄分布：5万公里以内的“准新车”比例提升，5年以内车龄数据增长，“老旧车”数据减少。
以上总结基于2022年9月全国二手车市场的各项数据和趋势分析，反映了市场的动态变化、主要特征以及关键指标。
