【新能源】2023年9月新能源汽车行业月报

2023年9月 01销量表现02市场动态03行业政策 m01.市场销量表现 1.整体市场表现2.纯电市场表现 乘用车市场整体表现 9月，乘用车市场销量为197.1万辆，同比上涨5.8%；新能源市场销量约为70.0万辆，同比上涨29.8%，增幅明显高于乘用车市场 ，9月，新能源市场的销量占总体乘用车销量的35.5%，相比去年同期上涨6.6% 新能源市场整体表现 9月，纯电动销量约47.9万辆，同比上涨18.2%，环比下降1.2%；插电混动销量约22.1万辆，同比上涨65.0%，环比上涨13.3%·2023年新能源累计销量492.6万辆，累计同比上涨38.5% 新能源市场厂商销量排名 9月，新能源市场前10厂商市场份额约为72.1%，比亚迪稳居榜首，广汽埃安和特斯拉（中国排名互换。深蓝汽车因去年同期首次开启交付而基数较低，同比涨幅最高（419.8%）。 累计来看，新能源TOP1O厂商排名稳定，特期拉（中国）份额较上月略有收缩 新能源乘用车市场销量TOP1O城市 9月，前10城市销量占比为28.2%，比上月（28.9%）下降0.7%；前3城市分别是：上海市、深圳市、成都市：其中成都市同比涨幅高（87.7%）。，分燃料类型看，TOP10城市销量均以纯电动居多，上海市纯电动销量占比保持在90%以上；从产权归属看，以个人用户居多。，本月新能源渗透率TOP3城市为：深圳市（51.1%）、上海市（46.9%）和广州市（43.5%）：渗透率最低的城市是北京市（30.7%）。 m01.市场销量表现 1.整体市场表现2.纯电市场表现 纯电动细分市场分析 9月，纯电动TOP3细分市场分别是：AO(17.5%）、A-SUV(16.9%）、A和B-SUV（均为15.7%)。跟上月相比，A00市场份额上升相对较多（+1.7%），主要由熊猫mini带动细分市场份额提升；B市场份额相对下降较明显（-2.2%）。 相比去年同期，A0市场份额从7.5%增至17.5%；而A00市场份额从21.6%菱缩至13.2%。 纯电动市场分产权归属分析 ：9月，纯电动市场个人用户占比为74.4%；同比增长18.3%；单位用户占比10.3%，同比增长19.0%。 累计来看，纯电动市场以个人用户为主，占72.4%；单位用户占11.3% 纯电动市场厂商销量排名 ：9月，纯电动市场前10厂商市场份额约为73.8%：比业迪稳居榜首，广汽埃安和特斯拉（中国）排名互换。上汽大众同比涨幅最高（112.7%），零跑汽车取代合众汽车进入前十。 累计来看，纯电动排名前10厂商的格局相对稳定，特斯拉（中国）份额较上月略有收缩。 纯电动市场车型销量排名 ：9月，纯电动市场前10车型市场份额约为46.5%：MODELY（国产）和海鸣稳居前二，元PLUS同比涨幅最高（117.0%）居第三。秦PLUSEV取代MODEL3（国产）进入前十。 累计来看，纯电动排名前十车型的格局相对稳定，五菱缤果取代秦PLUSEV进入榜单。 纯电动市场竞争格局 从续航里程的布局来看，纯电动车竞争格局分为以下四个区域 ：续航里程150-200km段，宏光MINIEV保持领先优势，但与其余车型差距逐渐缩小；：续航里程300-350km段，海鸥领先优势持续扩大；：续航400-55Okm段，由MODELY（国产）、比业迪海豚和元PLUS引领，国产MODEL3和Aion车系居第二梯队：续航600km及以上的市场，汉EV占领先优势，极氛001紧随其后。 相比上月，蔚来ES6、ID.3取代EUS、P7进入榜单。 纯电动市场竞争格局 从车身尺寸的布局来看，宏光MINIEV在低端AOO市场地位短期内难以撼动：AO级市场海鸥领先优势扩大：A级车市场比亚迪海豚和元PLUS保持领先，Aion系紧随其后：而B级及以上市场，虽特斯拉（中国）一家独大，但比亚迪汉EV与极氪OO1、蔚来ES6发展势头迅猛 随着新能源市场的发展，B级纯电市场的竞争渐趋激烈，成为新势力、自主头部（如比亚迪、小鹏等）和合资品牌的必争之地 02.市场动态 1.行业动态 重点行业动态导览：9月 9月16日，奇瑞品牌旗下全新新能源产品序列官宣命名“风云”，并发布首款量产车型风云A9的官方图。风云曾是奇瑞旗下的一款燃油轿车，共推出了两代车型，于2016年停产。 奇瑞公布风云序列首款车型A9预告图 风云A9预计采用鲲鹏超能混动C-DM动力系统 ■奇瑞品牌已打造出SUV阵营瑞虎序列，轿车阵营艾瑞泽序列，包含探索O6的探索序列的立体化产品序列，此次正式官宜的奇瑞风云，是奇瑞品牌又一全新产品序列，将以混动产品为核心，标志者奇瑞品牌的新能源战略正全面推进。 风云A9预计将会采用鲲鹏超能混动C-DM动力系统，而该系统由一台混动专用发动机和混动专用变速箱以及混动专用的电池和电池管理系统构成 奇瑞醒鹏动力超能混动C-DM系统： ①发动机方面，采用1.5T排量的发动机，其热效率超过44.5%，其最大的输出功率为115kW，降值扭矩为220N-m②电机方面，采用扇线电机技术，通过提升精满率来减少电磁体积，电机的最大输出功率仅为150kW 风云序列首款车型A9将在今年四季度正式竞相。从官图上看，风云A9定位为中大型轿车，整体造型与目前奇瑞品牌在售的轿车产品有着明显区隔，但整体轮魔与在今年上海车展亮相的艾瑞泽STAR概念车十分相似 从命增车2023年的销量来者，向赠车的月度销量正处于稳步良升的阶价段，仅今年1月同比呈下降趋势。当前奇增汽车已连续七个月同比上涨超s0%，在8月的销量突破5万辆的水平，暂时为今年以来的最高销量成绩 奇瑞品牌四大产品序列 新能源企业大事件一东风Honda发布新能源品牌灵悉 9月21日，东风Honda在正式发布全新新能源品牌灵悉和首款概念车灵悉L，这是主流合资车企首次推出独立的新能源汽车品牌，也是东风Honda在新能源转型进程中的重要一步。 主流合资车企首次推出独立新能源汽车品牌 东风Honda进行品牌焕新 一灵悉品牌旗下车型将基于全新的纯电平台完成打造，在产品定位、目标用户和市场定价上，新品牌将与东风Honda现有的纯电序列e:NS在不同的赛道上发力。 东风Honda推出新能源子品牌的同时，还发布了集“科技、智趣、热爱”三位一体的“StayAhead全新品牌LOGO与形象，旨在给用户呈现出年轻自如、科技智能的电动化品牌形象。 东风Honda >“科技”：东风Honda永恒不变的DNA，代表推动前沿科技、革新出行体验>“智趣”：由驾趣升级而来，代表“智”在必得的驾驶体验和乐在其中的智慧出行>“热爱”：东风Honda的起点也是支点，遇望成为每一位用户追求热爱路上的陪伴者和见证者 >灵悉品牌标识的设计灵感源于“疾飞鸟”，以极具中国传统文化底蕴和现代时尚美学的“灵悉青”，作为品牌的标志性色彩 除品牌焕新之外，东风Honda也同步焕新了特约店与服务品牌。沿装新的品牌形象，店面设计与形象全面升级。 灵犀L基于多面体的外观设计概念，采用三展翼前脸的造型设计，搭配车身上映衬出的多元化与差异性，呈现出独属于灵悉的极致个性 全能管家 倒面采用流线型的车身轮席、隐爱式门把手以及大胆的双色车身设计，都让这款车看起来异常时尚和独特。此外，概念车还配备了张的轮毅、红色卡钳和夜光轮胎。值得一提的是，这抹“灵悉青”将作为品牌的标志性色彩，塑造出独属于灵悉的极致个性 全心甄选 术来，东风Honda的计划是依托强电智混技术品牌、e:Ns电动化品牌、灵悉新能源汽车品牌三大板块，打造EV、HEV、PHEV三条新能源技术路线。2025年，东风Honda电动化产品比例将超过50%，2030年累计推出10款以上纯电动车型 数据来源：威尔森整理 新能源企业大事件一蔚来科技日发布12项全新技术蔚来手机正式上市 ：9月21日，蔚来在NIOIN2023蔚来创新科技日上，首次全景式呈现了由12项关键技术构成的蔚来技术全栈，同时发布首款手机NIOPhone。 蔚来技术全栈，覆盖智能电动汽车业务全景 蔚来手机正式上市 二蔚来全栈技术覆盖了芯片和车载智能硬件、电池系统、电驱系统、车辆工程、操作系统、移动互联、智能驾驶、智能座舱、智能能源、智能制造、人工智能和全球数字运营等12个关键技术领域， 蔚来手机NIOPhone发布并上市一一这是中国车企品牌跨界研制的首款手机。NIOPhone此次共推出了性能版、旗舰版以及EPedition三个版本，售价为6499-7499元，车主购机最高支持抵扣10000积分（1000元）支付。 口芯片和车载智能硬件 NIOPhone是一台专为蔚来车主打造的手机，首创配置NIOLink车控键，可以一键控制包括车辆启动、座椅、空调、车窗、后备箱等在内的30项车辆功能。配备UWB超宽带技术，手机无电关机后48小时内仍可通过NFC车钥匙解锁车辆。 业内首颗白研量产激光雷达主控芯片“杨酸”，集成度高、能耗低、性能强智驾、座舱和整车控制跨域融合超算集群ADAMCCC 口电池系统：可充、可换、可升级口电驱及高压系统：在研900V高性能电聚平台口车辆工程：核心部作自研，实现软件定义汽车口整车全域操作系统：首个车企白研智能电动汽车整车全域操作系统"天枢skys"，商盖车控、智驾、座舱、移动互联等多领域的1+4+N技术集部 $RI2A 口全景互联：NIOLink构建萌来专属互联协议，支持车与手机三方设备五联口智能驾驶：端云一体，通过场最/功能/有图无图统一，提供全城增强领航辅助功能口智能座舱：连接产品服务与社区，车手端同步更新口智慧能源：“让加电比加油更方便”口智能制造：工业系统数字化、业务系统数字化 NIOPhone可缴到车内控制与车外控制的无感切换，导航、相册、会议应用等均可在上车后自动流转至车机端。 >系统方面采用了安卓skyul，融入天际线设计语言，0系统广告及商业预装，保证流畅高效的应用体验。 口人工智能：自建人工智能基础设施、自训荫来私有基座大模型和重域大模型、自研人工智能开发平台工具口全球数字运营：建立用户、车辆、员工、产品、架道、内容六大体系，实现产研、服务、社区、多地区、多品牌、多平台的高效运营能力 新能源技术动态 自动驾驶 智能座舱 三电 小米汽车无线充电专利获授权 木牛4D成像雷达选代升级 均胜电子发布“可拆卸旋钮+中控屏”智能座舱方案 ·9月20日，小米汽车科技有限公司中请的“无线充电方法系统及存储介质”专利获国家知识产权局授权。 ·9月21日，木牛支发布了适用于来用车的新一代4D成雷达179 ：9月4日，均胜电子在2023幕尼车展未来移动出行展厅公布了面向未来智能驾驶的最新智能座舱人机交互方案。 ·新方案包括一个“360度旋转、可拆卸、可在屏上随意放置”智能旋钮以及配套的中控屏，完美兼顾驾驶舒适性、操控乐趣以及驾驶安全性 ·据小米汽车的专利摘要显示，该公开充电装置在接收到待充电车辆发送的充电请求消息的情况下，确定车辆当前泊车的日标车位：从线阅阵外中确定自标车位对应的日标感成线圈：通过目标感应线圈对设置在车辆上的电能接收线圈进行定位，得到电能接收线圈的目标位置：将位于预设场所的任空闲电能发射线图作为自标电能发射线固，开将标电能发射线圈移动至目标位置，以便通过目标电能发射线周和电能接收线固对车辆进行无线充电。 相对于传统毫米波雷达，4D成像雷达79弥补了其短板：基于对周边环境和目标信息输出，可以对驾驶环境中的静止和运动物体、高空及低矮物体都做出区分，勾勒出目标（路障、路沿等）的轮廊，给出准确的可通过性判断，提高在感知系统中的置信度 ·据介绍，该智能施可放置在触模屏、中控台或车门控制模块的任何位置，是行业内前所未有的智能座舱人机交互的创新突。驾驶员可自由决定采用哪种操作方式最为方便 ·在新一代179需达研发中，木牛采用了独创的Antipodal专利人线设计，融入多需达抗优设计，采用高分裤算法大帽提升分辨率、增加俯仰维分辨能力，