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MNO 无人机服务商模式

信息技术2023-10-25-GSMA小***
MNO 无人机服务商模式

版权所有 © 2024 GSMA2023 年 6 月MNO 无人机服务商业模式 MNO 无人机服务商业模式这是 GSMA 的白皮书安全分类 : 非机密访问和分发本文档仅限于安全分类允许的人员。本文件对协会保密,并受版权保护。本文件仅用于提供本文件的目的,未经协会事先书面批准,本文件所载信息不得全部或部分披露或以任何其他方式提供给安全分类许可以外的人。版权声明版权所有 © 2022 GSM 协会免责声明GSM 协会 ( 以下简称 “协会 ” ) 对本文件所含信息的准确性、完整性或及时性不作任何陈述、保证或承诺 ( 明示或默示 ) , 也不承担任何责任 , 特此不承担任何责任。反垄断通知此处包含的信息完全符合 GSM 协会的反托拉斯合规政策。MNO 无人机服务商业模式2/137 MNO 无人机服务商业模式Contents1.无人机 9 的商机无人机用例 9时间表和关键学习 122.MNOs 的 4G 和 5G 商业模式 163.无人机技术业务案例 212023 年的核心外卖 214.4.1本部署指南涵盖的功能 225.用例 245.1C2 24 的空中连接用例描述 24跨国公司在价值链中的作用 : 25MNO 的潜在商业模式 : 275.2有效载荷的空中连接 28用例描述 28跨国公司在价值链中的作用 29MNOs 的潜在商业模式 315.3QoS : 专用与共享资源 / 尽力而为 (C2 / C3 上的强上下文) 33用例描述 33MNO 无人机服务商业模式3/137 MNO 无人机服务商业模式利益相关者 33跨国公司在价值链中的作用 34潜在的商业模式 365.4网络远程 ID 和基于 SIM 的身份 38用例描述 38利益相关者 38跨国公司在价值链中的作用 39潜在商业模式 39增值服务 415.5定位增强 41用例描述 41利益相关者 41跨国公司在价值链中的作用 42潜在的商业模式 425.6基于无人机和基于边缘的机载计算机视觉 44用例描述 44有关此用例的整体价值主张的更多详细信息 , 请参见图 16. 45利益相关者 45跨国公司在价值链中的作用 46潜在的商业模式 475.7高分辨率地形信息服务 49用例描述 49跨国公司在价值链中的作用 49潜在商业模式 515.8多无人机编排 52用例描述 52利益相关者 53跨国公司在价值链中的作用 54MNO 无人机服务商业模式4/137 MNO 无人机服务商业模式5.9超本地化天气服务 56用例描述 56有关此用例的整体价值主张的更多详细信息 , 请参见图 26 : 57利益相关者 57跨国公司在价值链中的作用 59潜在的商业模式 605.10人口密度数据 61用例描述 61利益相关者 61跨国公司在价值链中的作用 62潜在的商业模式 635.113D 覆盖范围数据 64用例描述 64利益相关者 64跨国公司在价值链中的作用 66潜在的商业模式 675.12空中交通信息数据 68用例描述 68利益相关者 68跨国公司在价值链中的作用 69潜在的商业模式 705.13空域监视 71用例描述 71利益相关者 72跨国公司在价值链中的作用 73潜在的商业模式 74MNO 无人机服务商业模式5/137 MNO 无人机服务商业模式提供全面服务755.14 On - demand Coverage - Cell on Wings75用例描述75利益相关者75如图 41 所示 , 潜在的利益相关者包括 :76跨国公司在价值链中的作用75潜在的商业模式775.15 物流 / 交付服务78用例描述78利益相关者78跨国公司在价值链中的作用78潜在的商业模式805.16 自动化基础设施检查和关键资产监控81用例描述81利益相关者83跨国公司在价值链中的作用84潜在的商业模式865.17 飞行管理系统87用例描述87利益相关者87跨国公司在价值链中的作用88潜在的商业模式895.18 U - Space 服务提供商 / UTM 服务提供商90用例描述90有关此用例的整体价值主张的更多详细信息 , 请参见图 51 。91利益相关者93跨国公司在价值链中的作用94潜在的商业模式95MNO 无人机服务商业模式6/137 MNO 无人机服务商业模式6.0 主要学习内容 96时间表 96通用外卖 1047.0 下一步 105附录 106条例 106外部利益相关者视图 108用例 : C2 108 的空中连接用例 : 有效载荷 110 的空中连接用例 : 基于无人机和基于边缘的机载计算机视觉 114使用案例 : 多无人机编排 115用例 : 超本地化天气服务 118用例 : 三维覆盖数据 120用例 : 自动化基础设施检查和关键资产监控 124用例 : U - Space - 服务提供商 / UTM 服务提供商 127MNO 无人机服务商业模式7/137Acknowledgments该文件是由以下贡献者创建的 :移动运营商 : 中国移动 , 德国电信 , KDDI , KPN , Swisscom , Telia , Telstra , TELUS , Verizon其他 : Chooch , Dimetor / AirBorneRF , Drone Industry Insights , INVOLI , OneSky , Sees. ai , 来自德国的搜索和救援 , TruWeather Solution Inc. , uAvionix , Unmanned Life 无人机用例 执行摘要本文探讨了移动运营商在无人飞行器 ( UAV ) 中支持各种服务的潜力1市场。特别是 , 本文考虑了潜在的商业模式 , 以帮助运营商了解如何获取新价值并对基础设施进行正确的投资。尽管全球有很多活动证明了移动服务如何有利于无人机解决方案 , 但由于市场的新生状态和相关法规 , 在适当的商业模式和货币化方面仍然存在很多不确定性。无人机现在被用于各个行业 , 为各种问题提供创新的解决方案。第三方无人机服务提供商的主要应用是提供测绘和测量服务 , 通常用于制作景观、建筑工地、矿山等的 3D 模型。这有助于客户做出明智的决策 , 节省时间并减少无人机技术为传统测绘方法提供了一种经济高效的解决方案 , 使其成为各行业企业的热门选择。公司还使用无人机来经济高效地捕获高质量的图像和视频 , 以进行营销 , 促销或内部使用 , 从而帮助他们吸引更广泛的受众 , 增加品牌知名度并最终增加收入。无人机技术使企业可以访问以前无法访问或难以到达的区域 , 从而提供独特的视角并捕获令人惊叹的视觉效果。配备 5G 技术的无人机可以提供增强的能力和性能。 5G 可以为无人机提供更快的数据传输速度和低延迟连接 , 从而实现实时数据传输和决策。这开辟了一个无人机在各个行业的大量新用例 , 包括农业、送货服务、检查和应急响应。5G 技术已经在世界各地的各种项目中进行了测试 , 并显示出可以提高无人机性能。随着 5G 的不断成熟和普及 , 我们很可能会看到在各个行业中越来越多地采用支持 5G 的无人机 , 从而引领了一个创新和增长的新时代。蜂窝连接的无人机用例可以分为三类 : 基本连接服务 , 增值服务和全面供应服务。基本连接服务 用于命令和控制通信的空中连接 (C2 - Coms): 所建立的移动网络可以提供 C2 - Coms 所需的 UAV 和地面站之间的连接。根据使用情况和相应的飞行路径, UAV 可以在优化覆盖提供的通常水平之上操作。因此, 可能需要来自 MNO 的特定努力和投资来确保执行非常稳健的传输。几乎所有情况下的 C2 - Coms 用于有效载荷传输的空中连接 : 尽管为飞行移动设备提供连接的高度方面代表了一个特定的挑战 , 但使用移动网络使 UAV 能够传输图像的情况非常充分 ,1无人机有时被称为无人机无人机的商机 MNO 无人机服务商业模式9/137MNO 无人机服务商业模式在飞行过程中向第三方提供视频和其他有效载荷数据。除了纯连接之外 , MNO 还可以提供具有存储 , 处理甚至分析功能的云服务。 用于 UAV 操作的专用服务质量: UAV 所采用的移动网络将需要递送特定的服务质量以满足 C2 - Com 和任何有效载荷传输的需求此外, 可以引入特定的网络特征以改善网络性能的特定方面, 通常或与特定用户和 / 或应用相关。 网络远程 ID 和基于 SIM 的身份 :MNO 可以向 UAV 运营商提供基于 SIM 的识别服务。 MNO 还可以向 USSP 、航空当局和 CIS 用户提供识别信息。此类服务的添加将加强整个 MNO 主张 , 使电信公司在生态系统中更加相关。增值服务 定位增强服务 : MNO 可以通过其蜂窝网络提供定位服务 , 从而可以增强 GPS 信息。一些运营商已经提供了实时动态定位服务 ( RTK ) 来纠正 GPS 系统中的常见错误。这些服务可以适用于 UAV 。 基于无人机和边缘的机载计算机视觉 : MNO 可以提供低延迟和稳定的连接 , 使无人机能够实时或接近实时地传输视频或图像。然后 , 这些图像将由 AI 进行实时分析 , 以使计算机视觉能够识别物体 , 计数牲畜 , 查找基础设施缺陷或其他通常需要人眼和分析的任务。为了减少等待时间, MNO 可以将计算机视觉应用托管在 UAV 正在操作的地方附近的边缘位置。 高分辨率地形信息服务: 无人机可用于灵活、高效和低成本的地理信息测绘。例如 , 无人机可以在狭小和困难的飞行区域获得高分辨率图像 , 从而为工程建设项目提供测绘。 MNO 可以提供实时传输高分辨率视频和图像信息所需的连接。 多无人机编排 : 当多个无人机用于执行任务时 , 它们的操作需要协调。 MNO 可以提供无人机自动化即服务 (AaaS) , 作为端到端解决方案的一部分按使用付费。或者 , MNO 可以将整个 AaaS 价值链的离散部分货币化 , 例如连接 / 应用程序托管 / 数据存储和处理 , 如果端到端服务由第三方提供。 超本地化天气服务 : MNO 可以出租其基础设施上的房地产,例如蜂窝塔和传输站点,以使天气提供商能够安装本地化的气象站。或者,MNO 可以将超本地化天气服务作为独立数据服务出售给 UAV 运营商和 SDSP,或者作为集成补充数据服务出售给 U - Space 服务提供商 / UTM 服务提供商。 人员密度数据 : 出于安全原因,监管机构通常不允许无人机在拥挤的区域上方运行。移动设备每天捕获数百个与位置相关的数据点,具体取决于其用户的活跃程度。因此,移动网络可以生成数据集,单个 MNO 可以准确地外推到更广泛的人群,以提供特定于位置的见解。可以通过订阅或基于消费来支付。 3D 覆盖数据: UAV 运营商需要知道其正在计划或正在执行 BVLOS 操作的区域中的蜂窝覆盖的质量。这些信息对于及时的 SORA 很重要2批准 “临时 ” 航班。 MNO 可以直接从其 RAN 基础设施提供商、蜂窝网络规划和设计工具解决方案提供商或通过与提供交钥匙解决方案和专门从事空中 RF 建模以及与 ANSP ( 空中导航服务提供商 ) 基于标准的此类信息交换。2SORA : 特定操作风险评估 MNO 无人机服务商业模式10/137MNO 无人机服务商业模式 空中交通信息数据 : 由于它们通常对移动塔基础设施具有商业控制权,因此 MNO 可以促进安装捕获空中交通信息数据所需的专用接收器。MNO 还可以提供接收器与运行用于导出具体空中交通信息数据的处理软件的后端服务器之间的连接服务。这最终可以通过 GUI 服务和 / 或 API 来补充, 以便递送原始或处理的数据。 空域监视 : 在低空 ( 3, 000 英尺以下 ) 飞行的 UAV / UAS 需要由空域监视服务进行协调 , 这可以通过各种低成本的地面 / 杆上 / 蜂窝塔式接收器 ( 独立或网络连接 ) 来实现。 MNO 可以在其塔上提供房地产 , 以安装这些轻型设备接收器。他们还可以通过其蜂窝网