京东方精电2023年中期报告

使命顯示賦能美好出行 價值觀成為智慧車載顯示及解決方案領導者 關 於京 東 方 精 電 京東方精電有限公司（「本公司」）及其附屬公司（「本集團」）於1978年成立，而本公司股份於1991年在香港聯合交易所有限公司主板上市。本集團主要從事汽車及工業顯示屏業務，具備單色顯示屏製造產能以及薄膜電晶體(TFT)及觸控屏顯示模組裝配產能。 本公司是京東方科技集團股份有限公司（「京東方」）的附屬公司。京東方是一家半導體顯示技術、產品及服務的知名領先供應商，其產品廣泛應用於手機、平板計算機、筆記本計算機、顯示器、電視、車載顯示屏、數字信息顯示等各類顯示領域。本公司隸屬於京東方集團顯示事業群。本公司聚焦車載及工業顯示及解決方案業務，是京東方集團內唯一車載顯示及系統運營平台。 本集團目前在汽車TFT顯示屏產品方面處於全球領先地位，尤其是在大中型顯示屏模組方面，並且是一家領先的汽車智能座艙顯示屏總成解決方案提供商。 公 司資 料 京東方精電有限公司的公司資料（截至2023年9月14日，即本中期報告刊發前的最後實際可行日期）如下： 提名委員會 董事會 執行董事：高文寶先生（主席）高頴欣女士蘇寧先生 高文寶先生（主席）蘇寧先生馮育勤先生朱賀華先生侯自強先生（於2023年6月27日退任）龐春霖先生（於2023年4月7日委任） 非執行董事：邵喜斌先生金浩先生孟超先生 投資委員會 高文寶先生（主席）高頴欣女士蘇寧先生其他委員並非本公司董事 獨立非執行董事： 馮育勤先生朱賀華先生侯自強先生（於2023年6月27日退任）龐春霖先生（於2023年4月7日委任） 獨立核數師 畢馬威會計師事務所於《財務匯報局條例》下的註冊公眾利益實體核數師 公司秘書 法律顧問 鍾啓昌先生 貝克•麥堅時律師事務所 授權代表 主要往來銀行 高頴欣女士鍾啓昌先生 （按字母順序） 中國農業銀行股份有限公司中國銀行（香港）有限公司中國銀行股份有限公司中信銀行（國際）有限公司招商銀行股份有限公司招商永隆銀行有限公司恒生銀行有限公司中國工商銀行股份有限公司三菱UFJ銀行上海浦東發展銀行股份有限公司香港上海滙豐銀行有限公司 審核委員會 馮育勤先生（主席）朱賀華先生侯自強先生（於2023年6月27日退任）龐春霖先生（於2023年4月7日委任） 薪酬委員會 馮育勤先生（主席）高文寶先生高頴欣女士朱賀華先生侯自強先生（於2023年6月27日退任）龐春霖先生（於2023年4月7日委任） 註冊辦事處 Clarendon House2 Church StreetHamilton HM11Bermuda 公司資料 總辦事處及主要營業地點 香港九龍觀塘成業街7號寧晉中心35樓A至F室 股份過戶登記總處 MUFG Fund Services (Bermuda) Limited4th Floor North, Cedar House41 Cedar AvenueHamilton HM 12, Bermuda 香港股份過戶登記分處 香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-16號舖 上市資料 香港聯合交易所有限公司股份代號：710 恒生指數有限公司成份股和港股通 1.恒生綜合指數2.恒生小型股（可投資）指數3.恒生港股通指數4.恒生港股通中小型股指數5.恒生港股通小型股指數6.恒生港股通中國內地公司指數7.恒生港股通非AH股公司指數8.恒生中國國有企業指數 網址 http://www.boevx.com 投資者關係部聯絡investor@boevx.com 主 席報 告 按地區收益 本人謹代表京東方精電有限公司（「本公司」）及其附屬公司（「京東方精電」或「本集團」）宣佈截至2023年6月30日止6個月（「回顧期間」）的業績。 回顧期間內，本集團錄得歷史新高的收益5,210,000,000港元，較2022年同期的4,831,000,000港元增加8%。本集團的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為324,000,000港元，較2022年同期的359,000,000港元下降10%；股東應佔溢利錄得202,500,000港元，較2022年同期錄得的250,900,000港元下降19%。 截至2023年6月30日止，本集團錄得現金及定期存款結餘2,360,000,000港元，2022年末時則錄得2,881,000,000港元。於2023年6月30日，本集團有銀行借款785,000,000港元，較2022年年底錄得的667,000,000港元增加18%。截至2023年6月30日止，本集團的現金狀況保持良好，並處於淨現金狀況。本集團致力將銀行借貸維持在適當水平，營運資金主要來自其經營活動。 收益的增長主要由於中華人民共和國（「中國」）及美洲銷售薄膜電晶體（「TFT」）及觸控屏顯示模組的增加。增長主要受益於TFT及觸控屏顯示模組生產能力的提升及中國新能源汽車市場整體產銷量增加。 業務回顧 汽車顯示屏業務 於回顧期間，汽車顯示屏業務的收益為4,646,000,000港元，較2022年同期錄得的收益4,335,000,000港元增加7%。該業務佔本集團整體收益約89%。 本集團的TFT模組業務及觸控屏顯示模組業務佔本集團收益約89%，而單色顯示屏業務的收益於期內略有減少。 期內，本集團的汽車顯示屏業務較去年同期錄得正面增長。憑藉我們過去數年對TFT顯示屏業務發展的不斷努力，本集團目前在汽車TFT顯示屏產品方面處於全球領先地位，尤其是在大中型顯示屏模組方面。 於回顧期間內，EBITDA下降10%至324,000,000港元，約佔本集團收益的6.2%，該下降主要是由於價格調整、預備及建造之額外成本以增加新設位於中國成都的新TFT和觸控屏面板顯示模塊製造廠房（「新廠房」）之產量，同時，由於產能處於不斷提升及邁向最優化的階段，產品的整體邊際成本於2023年上半年處於較高水平。此外，COVID-19檢疫措施也對我們的生產效率及整體成本有一定的影響。股東應佔溢利較2022年減少48,400,000港元，約19%，主要影響因素與EBITDA的減少相同。 期內，主要汽車製造廠進入價格調整的競爭格局。新能源汽車市場呈現以進取的價格促進銷量的現象。整體而言，該發展於2023年上半年取得正面成果。中國是本集團汽車顯示屏業務的最大市場，佔本集團2023年上半年汽車顯示屏收益約七成。我們的客戶基礎穩定擴大，並覆蓋了傳統及新能源汽車製造商的主要汽車品牌。根據我們的統計數據，我們繼續為主要中國前20家汽車製造商及新能源汽車製造商提供TFT顯示屏產品，從其取得穩定的收益且帶有上升空間。新能源汽車在中國的銷量持續增長，而我們的新能源汽車客戶不斷提高產量，這導致我們TFT相關顯示屏產品於回顧期間的銷量有所增加。 其他營運收入較2022年同期增加，主要歸功於我們在資金管理方面的努力，導致存款利息收入及資助有所增加。員工成本較去年同期有所增加，原因為我們的新廠房增加產量及擴大產能所致。 本集團將致力優化供應鏈管理及優化生產效能，旨在獲得更佳的盈利能力。 股息 本公司董事會（「董事會」）議決不宣派截至2023年6月30日止6個月的中期股息（截至2022年6月30日止6個月：無）。本集團的股息政策並無變動。 作為新能源汽車製造商的供應商，本集團與新能源汽車業務夥伴通力合作，助力其增長並保持競爭力。隨著新能源汽車需求的增長、對更大更先進的顯示需求增加以及汽車持續更新換代帶來的巨大商機，我們籌備了新廠房來應對需求。成都新廠房於2022年開始投產，並在2023年上半年將生產增加超過一倍，進一步加強了本集團的生產效能和供貨能力。 期內收益增加主要是由於2023年與2022年同期相比，消費類別的電子產品有較高需求。 業務展望 我們相信汽車業務將繼續成為我們的主要業務。汽車顯示業務具有充足的潛力，同時，工業顯示業務具有可觀的盈利能力，仍是我們的關鍵因素。 與2022年同期相比，來自歐洲的汽車業務收益於期內大致持平。儘管我們在歐洲的主要客戶已從疫情的影響中逐漸恢復，但仍受到地緣政治、通貨膨脹、能源危機、全球經濟低迷和息率上漲等不利因素的阻礙。 汽車顯示屏業務 車載顯示器件業務是一個百億級別的市場，並依然持有巨大增長空間。全球車載顯示模組市場發展呈穩定上升趨勢，尤其是於我們有充足資源的氧化物及低溫多晶矽（「LTPS」）等新技術。根據Omdia數據，(i)車載顯示模組總出貨量、(ii)中大尺寸（8英寸）出貨量，及(iii)氧化物及LTPS出貨量，未來3年的全球複合年均增長率分別達6.01%、10.31%及18.05%。本集團預計產業擴張會帶來更多收益及利潤機會，為了把握這些機會，頭部車企向著標準化、平台化和供應商集中化等趨勢快速演進。車載市場快速地向頭部客戶集中，頭部客戶未來整體市佔率亦會快速地提升。 其他地區如韓國及美洲亦受經濟環境、通貨膨脹、息率上漲及能源危機等影響。整體而言，來自其他地區的收益與去年同期相比大致持平。 盈利率下降主要是由於價格調整、預備及建造之額外成本以增加新設位於中國成都的新TFT和新廠房之產量，同時，由於產能處於不斷提升及邁向最優化的階段，產品的整體邊際成本於2023年上半年處於較高水平。此外，COVID-19檢疫措施也對我們的生產效率及整體成本有一定的影響。本集團將致力完善供應鏈及優化生產效能，並有信心隨著新廠房「熱身」的完成，我們的成本控制措施能達到最佳效果。 除傳統顯示外，即將到來的汽車顯示系統業務和智能座艙解決方案市場也將具有巨大的發展潛力。智能座艙人機界面（「HMI」）體驗的數字化和升級正在成為汽車行業的一大趨勢。隨著電子外後視鏡（「CMS」）、裸眼3D顯示器和可切換防窺顯示屏技術（「POD」）等越來越多先進顯示技術的整合，駕駛艙內對更大、更多顯示器的需求不斷增加。根據Omdia數據，車用顯示系統市場呈現穩步上升趨勢，預計2026年中國市場規模將達到近1,000億港元。而全球智能座艙及智能出行市場規模預計將於2025年達近1.6萬億港元。 工業顯示屏業務 於回顧期間，工業顯示屏業務錄得收益564,000,000港元，較2022年同期錄得的收益496,000,000港元增加約14%。該業務佔本集團整體收益約11%。 回顧期間內，本集團保持我們在全球汽車顯示屏市場份額，且就交付數量、面積及（特別是）交付尺寸大於8英寸的顯示屏而言，仍保持第一。我們已建立強大的客戶網絡，憑藉有競爭力的技術開發抱負，我們不斷獲得主要汽車製造商的量產項目。 縱使有以上不確定因素，基於海外市場訂單相對穩定，本集團不斷與中國領先的汽車製造商以及其他全球汽車製造商合作開發海外市場，以增加我們產品的全球銷量。 對於歐洲及美洲，本集團藉與客戶緊密溝通、保持良好關係並於當地成立銷售團隊去及時回應客戶需要，繼續從長期客戶和新建立客戶贏得新業務。緊密的溝通確保本集團能及時了解並回應客戶的需要、技術要求及提供高質素的售後服務。藉此，我們不斷從海外主要知名汽車製造商獲取訂單，而超大尺寸、更精密的產品訂單亦有所突破。 受惠於全球最大規模的新能源汽車充電網路、政府對新能源汽車的優惠政策包括(i)新汽車技術如自2023年7月1日起在中國生效的針對CMS產品的新中國國家標準GB15084-2022《機動車輛 － 間接視野裝置 － 性能和安裝要求》，及(ii)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》6B階段的全面實施將增加新能源汽車的需求並引領中國新能源汽車產銷量連續8年位居全球第一，全球市場份額超過60%。同時，鑑於價格競爭激烈、新產品和新技術快速發展，中國汽車市場競爭依然激烈。中國汽車製造商在其產品的性價比、產品獨特性、產品設計和產品質量等方面都有較大提升，越來越受到海外客戶的歡迎。中國新能源汽車製造商在全球的佈局及影響力不斷擴大，如其更高的全球銷量，部分中國新能源汽車製造商在最近扭虧為盈