五大供应链战略助力企业提升韧性规避风险（2023

引言 尽管面临重重风险，但企业还是可以把握大量机遇，提高供应链的韧性和可持续性，从容应对未来挑战。 过去三年，商业领域危机频发，而且未来还有进一步加剧之势。因此也就不难理解，柯林斯(Collins)词典近期为何选择“permacrisis”（长久危机）作为年度热词，并将其定义为“长期的不稳定和不安全，尤其是一系列灾难性事件造成的长期不稳定和不安全”。遗憾的是，供应链高管对这种现象已经习以为常。地缘政治动荡、全球疫情肆虐、燃料成本上涨、通货膨胀加剧、监管日趋严格、国际社会碳减排呼声高涨，在这些因素的叠加影响下，许多企业承受着巨大的压力。供应链高管深知，这些问题随时可能爆发，并扰乱企业的业务运营。除此之外，供应链还面临着无数其他风险，因此必须杜绝任何漏洞。 SAP联合牛津经济研究院(Oxford Economics)对全球1,000名供应链高管开展了一项调查。结果显示，供应链高管： 难以满足客户期望，主要难点在于，如何在提高互动速度的同时，保持产品与服务的质量。并不一定重视通过加强供应链协作和提高可视性，更好地满足客户需求。希望利用智能技术降低风险。越来越重视在整个企业构建可持续运营流程。 我们在文末的行动建议中提出了五种方法，帮助供应链高管打造可持续的韧性供应链。 调查结果显示，部分受访企业非常重视构建可持续供应链，我们称之为可持续发展领先企业。这些企业都采取了相应措施，为自身及众多供应链合作企业制定可持续发展绩效标准，并设立具体指标，确保完成预期目标。尽管这些企业的主要特点是重视可持续发展，但他们之所以能够获得显著收益，还得益于他们在提高供应链韧性方面取得了大量出色的业务成果。 请注意：在能源、加工制造和其他制造行业的受访企业中，没有企业入选可持续发展领先企业。 此次调查中，可持续发展领先企业占所有受访企业的6.7%。相较而言，此类企业的规模更大（57%的领先企业年收入不低于100亿美元，而其他企业的这一比例为32%），并且受访者来自企业各个部门，包括物流(24%)、供应链计划(16%)以及制造(10%)部门。 要成为可持续发展领先企业，受访者必须满足以下条件： 比较了解或非常了解企业的可持续发展实践以及企业供应商的可持续发展实践。已经成功尝试将可持续发展指标或KPI纳入与合作伙伴和提供商的合同。已经成功尝试追踪供应商和提供商的可持续发展绩效。 SAP联合牛津经济研究院对全球1,000名供应链高管开展了一项调查，受访者来自10个国家和地区的15个行业。受访企业中，三分之一年收入为5亿至9.99亿美元，三分之一年收入为10亿至100亿美元，另外三分之一年收入超过100亿美元。 关于本调查 此次调查采用计算机辅助的电话访谈方式(CATI)进行。访谈时间为2023年1月和2月。 把握企业需求 虽然未来难以预测，但高管们可以制定以满足供应链需求为核心的战略，帮助企业在未来发展中占据有利地位。此次调查显示，许多高管已经制定了多年期战略，将投资价值链列为优先事项，希望借此提高企业的未来实力(59%)。这表明，要想增强供应链韧性，提高供应链的效率、生产力和创新力是关键。 总的来说，供应链高管对企业的供应链流程的变革成果感到满意。半数以上(54%)的受访者表示，企业已经制定明确的供应链战略，近三分之二(61%)的受访者至少基本同意，所在企业在过去三年里成功打破了整个产品价值链各个环节彼此孤立的状态。 调查显示，受访者确实在根据这些企业需求制定战略。他们普遍将生产力和效率(33%)以及创新力(30%)视为供应链计划的主要驱动因素。在我们2021年进行的调查“可持续供应链中的矛盾关系”中，受访者将提高生产力(34%)和创新力(33%)视为优先事项，这与我们的最新调查结果是一致的。 把握每一次互动机会，在客户心目中留下积极印象。供应链高管深知，实现这一目标的难度越来越大，原因在于，客户需求不断变化，他们期望更快速地获取商品和服务。（我们将在下文详细探讨这一趋势）。 然而，结合背景信息进行考察，我们发现这些数据不太可信。在疫情的高峰期，企业确实认真考虑了供应链数据的影响，但现在这种重视程度似乎有所减弱。具体来说，与2021年的调查结果相比，认为供应链部门对制定企业总体战略有重要影响的高管比例有所减少（目前的比例为52%，2021年为66%），表示供应链高管会参与制定企业战略的受访者比例降幅则更大（目前的比例为49%，2021年为69%）。 尽管可持续发展尚未成为供应链计划的主要驱动因素（仅有28%的受访者选择这一选项），但调查结果表明，优先考虑可持续发展的企业获得了显著优势。与其他企业相比，可持续发展领先企业在制定供应链计划时，更有可能考虑可持续发展需求（可持续发展领先企业的比例为31%，其他企业为27%），也更有可能认为自身的创新力得到提升（可持续发展领先企业的比例为49%，其他企业为41%）。 超过一半(54%)的受访者表示，企业已制定明确的供应链战略。 仅仅打破孤岛还远远不够。尽管这有助于改善内部工作流程，但精明的高管必须始终关注企业的最终目标，即 降低风险 如今，供应链运营面临着诸多挑战。我们的研究将重点关注对供应链构成威胁的两大关键业务风险。第一项风险是难以满足客户对互动速度的需求，第二项风险是缺乏协作和可视性，这一点不仅涉及价值链下游提供商和供应商，还涉及企业内部各部门的协作和可视性。 风险1：速度 客户对交货速度的期望越来越高，他们希望享受次日送达甚至是当日送达服务，这造成供应链压力不断增大。为了满足不断增长的客户需求，企业在交付产品和服务时，必须想方设法加快客户互动速度。我们的调查结果也体现了这一趋势，受访者认为缺乏实时响应能力是阻碍供应链成功的主要障碍(40%)，其次是无法及时满足客户需求(34%)。 证产品和服务质量的同时，加快交付速度。如果无法满足这些需求，就可能损害企业声誉，并且将客户推向竞争对手。 不仅客户期望获得优质、精准且快速的交易服务，整个社会也要求企业实现可持续的绿色运营，这使得企业更加难以快速满足客户需求。企业一方面要继续履行传统的业务职责，一方面又要在供应链中杜绝浪费，因此，他们必须推行可持续发展计划，变革业务模式。但是，超过三分之一(37%)的受访者表示，客户对速度和便捷性的要求是阻碍企业成功实施可持续发展计划的主要障碍。 供应链高管深知，客户希望快速完成交易。超过一半(54%)的受访者认为，客户希望实时跟进并跟踪产品与服务，另有近一半(46%)受访者表示，客户还希望在保 受访者认为缺乏实时响应能力是阻碍供应链成功的主要障碍(40%)；其次是无法及时满足客户需求(34%)。 风险2：协作和可视性 为了满足客户对速度的需求，企业必须建立灵活的供应链网络，尽可能提高运营效率。受访高管一致认为，要实现快速行动，必须消除整个供应链中的孤岛，确保各个环节通力协作。如前所述，超过一半(54%)的受访者表示，企业制定了明确的供应链战略，另有几乎相同比例(52%)的受访者表示，加强内外部供应链协作可以帮助企业规避固有风险。在过去三年中，这些明确的供应链战略可能发挥了重要作用，帮助企业显著减少了供应链漏洞。调查显示，只有43%的受访者表示在这段时期内企业的风险敞口有所扩大。 作的情况必然更为糟糕。而受访者可能低估了强大业务生态系统的价值，因为仅有不到一半(47%)的受访者认为，提高整个供应链中的业务合作伙伴的可视性有助于打造韧性供应链。 程完全透明可见，但其他领域的业务流程可视性不佳，在本次调查中，超过三分之二的受访者表示，无法全面了解其他业务流程或职能部门（参见图2）。 在职能部门合作方面，内部协作良好的企业与运营部门彼此孤立的企业之间，分界线同样明显。57%的受访者表示与IT部门保持着良好的协作关系。鉴于IT部门需要为整个企业提供支持，这个数据算是意料之中。但是，受访者与运营相关职能部门的协作情况却大相径庭。只有约一半受访者表示能够与客户服务、销售、制造或售后服务部门通力协作（各个部门的比例都是50%），而表示与财务团队沟通良好的受访者比例则更低(47%)。 合作伙伴是企业业务的延伸，如果忽视了这一点，企业声誉就会面临风险。许多受访者(55%)表示了解一级提供商的运营情况，并构建了密切协作的流程，但他们对供应链下游合作伙伴的状况却不甚了解。仅有不到三分之一的受访者与二级(32%)或三级(25%)提供商建立了密切的协作关系，不到五分之二的受访者表示与维护服务提供商(39%)或外包制造商(38%)建立了良好的协作关系。毫无疑问，企业在这方面还有很大的改进空间。 尽管一半的供应链高管对跨职能流程充满信心，但仍有一半高管存在明显顾虑。目前，产品设计和运营团队与企业其他部门之间的协作水平不容乐观，无法增强企业高管的信心。尽管52%的受访者表示研发方面的业务流 要真正实现卓越的供应链运营，加强企业内部沟通还只是第一步，而且内部协作情况尚且如此不一致，外部协 问题：请评价高管团队对以下业务流程或职能部门的了解情况 超过一半(52%)的受访者表示，加强内外部供应链协作可以帮助企业规避固有风险。 回答“无法全面了解/不完全透明”的合计受访者比例 提高企业韧性 为了应对这些风险，供应链高管纷纷采取措施，提高企业韧性。许多受访者(43%)认为地缘政治变化会对企业产生负面影响，导致企业无法交付出色的客户体验，因此制定供应链战略时必须考虑宏观经济因素。超过一半(53%)的受访者认为，可以通过建立区域性或本地提供商和供应商网络来解决这个问题，而五分之二(43%)的受访者表示，实施多元化寻源战略也可以达到同样的效果。 供应链高管希望通过制定战略决策，为客户创造收益。他们认为，有一些举措可以帮助企业提升客户体验，包括在供应链不同阶段选择在岸或近岸生产(50%)、改变产品或服务交付流程(49%)，以及调整供需预测方式(46%)。 无论处于哪个阶段，高管都希望能够利用这些工具创造价值。受访者表示，他们希望利用技术投资来简化流程(46%)、实现预测分析(40%)、提高供需可视性(37%)并明确供应链运营情况(37%)。所有这些都有助于打造韧性供应链。 然而，要实现这些战略目标，企业必须将智能技术引入供应链流程。超过一半(57%)的受访高管表示在企业供应链中部署了智能技术，例如人工智能、机器学习和预测分析。人工智能是他们的主要关注领域。56%的受访者表示，企业已经成功尝试采用人工智能技术，或者已经完成一项相关计划。还有许多受访者表示提高了对供应商和提供商活动的可视性(54%)，或增强了预测分析功能(52%)。然而，也有许多受访者表示在这些方面还刚刚起步。 值得注意的是，供应链高管高度关注人工智能的影响。最近，创新型人工智能应用取得了持续进步，人工智能技术的重要性进一步凸显。在采用率方面，人工智能(56%)与云技术(60%)旗鼓相当，甚至超过了移动技术(55%)和物联网(50%)。尽管许多受访者(57%)表示企业能够捕获产品价值链数据，并根据数据实时采取行动，但仅有14%的受访者表示，企业借助人工智能或预测分析功能来执行此类任务。这进一步说明，人工智能仍然大有可为。 超过一半(53%)的受访者表示，通过建立区域性或本地提供商和供应商网络，他们能够提高抗风险能力。五分之二(43%)的受访者表示，实施多元化寻源战略也可以达到同样的效果。 可持续发展 过去几年，企业越来越关注整个供应链的可持续发展情况。结合牛津经济研究院和SAP持续发布的可持续发展研究成果，我们发现，供应链高管也在不断助推这一趋势。虽然优化可持续发展指标仍然不太可能成为受访者的首要战略目标（仅有7%的受访者将其列为首要任务），但从排名前三的目标来看，可持续发展的重要性有所提升（综合排名前三的目标，选择可持续发展的合计受访者比例达28%）。 回答“非常了解”和“完全了解”的合计受访者比例 企业之所以越来越重视可持续发展，是因为客户期望越来越高，他们希望企业实现透明的可持续运