长安民生物流2023年中期业绩报告

摘要 於截至2023年6月30日止6個月期間，本集團未經審計之收入約為人民幣3,984,312千元，較2022年同期增長約15.82%。 於截至2023年6月30日止6個月期間，未經審計之母公司權益持有人應占盈利約為人民幣28,135千元，較2022年同期未經審計之盈利人民幣19,266千元增加約人民幣8,869千元。於截至2023年6月30日止6個月期間，未經審計之每股基本盈利約為人民幣0.17元(2022年同期：人民幣0.12元)。董事會建議不派發截至2023年6月30日止6個月期間之中期股息。 半年度業績(未經審計) 重慶長安民生物流股份有限公司(「本公司」)之董事會(「董事會」)欣然宣佈本公司及其附屬公司(以下合稱「本集團」)截至2023年6月30日止6個月期間之未經審計之中期簡明財務資訊： 中期簡明財務資訊附注： 1、基本資訊 本公司是一家於2001年8月27日在中華人民共和國(「中國」)境內成立的有限責任公司。於2002年，本公司變更為一家中外合資企業。於2004年12月31日，本公司改制為一家股份有限公司。本公司的H股股票從2006年2月23日在香港聯合交易所有限公司(「聯交所」)創業板掛牌上市交易，並於2013年7月18日轉至聯交所主板上市交易。本公司註冊地址為中國重慶市渝北區金開大道1881號。 截至2023年6月30日止六個月期間(「本期間」)，本集團的主營業務是提供整車運輸服務、汽車原材料及零部件供應鏈管理服務、非汽車商品的運輸服務、包裝材料銷售和輪胎分裝。於本期間，本集團主要業務性質無重大變動。 本中期合併簡明財務資訊未經審計。 2、呈列基準和重大會計政策概要 呈列基準 本期間未經審計之中期簡明財務資料已根據香港會計準則34號「中期財務報告」編制。本中期簡明財務資料未包含年度財務報表所包含的全部資訊，且應與截至2022年12月31日止年度的年度財務報表一併閱讀。 重大會計政策概要 編製本未經審計之中期簡明財務資料所採納之會計政策與編製本集團截至2022年12月31日止年度之年度財務報表所採納者一致，惟採納下列由香港註冊會計師協會(「香港註冊會計師協會」)頒佈的於2023年1月1日起生效之香港財務報告準則(「香港財務報告準則」)新準則、詮釋及修訂本除外： 國際財務報告準則第17號及 國際財務報告準則第17號（修訂本）保險合約國際會計準則第1號及國際財務報告準則實務公告第2號（修訂本）會計政策披露國際會計準則第8號（修訂本）會計估計定義國際會計準則第12號（修訂本）單一交易所產生資產及負債相關遞延稅項國際會計準則第12號（修訂本）國際稅務改革－第二支柱規則範本 於本期間應用新訂及經修訂香港財務報告準則及香港會計準則並無對本集團之財務狀況及表現造成重大影響。 3、經營分部資訊 便於集團管理，本集團的汽車商品運輸和供應鏈管理服務、非汽車商品運輸、輪胎分裝及其他經營業務屬於一個經營分部。故無須列報業務分部資訊。 地理資訊 因為本集團全部資產在中國境內，並且只在中國境內實現經營，因此地域分部資訊不做進一步披露。 主要客戶資料 來自收入等於或超過總收入10%的每個主要客戶的收入列示如下： 4、收入 5、其他收入及收益 6、除稅前溢利 本集團除稅前溢利已列支下列各項： 售出存貨成本提供物流服務成本物業、廠房及設備折舊使用權資產折舊投資物業折舊其他無形資產攤銷未包含在租賃負債內的短期租賃付款員工成本(不包括董事及高級行政人員酬金):工資、薪金及其他福利退休金計畫辭退福利 6、除稅前溢利(續) 本集團除稅前溢利已列支/(計入)下列各項:(續) 計提貿易及其他應收款項減值撥備計提應收關聯方款項減值撥備，淨額處置物業、廠房及設備、使用權資產及其他無形資產淨收益 7、財務成本 8、所得稅開支(續) 本公司及其附屬公司註冊地在中華人民共和國且只在中國境內進行經營活動，其中國企業所得稅(「企業所得稅」)根據相關中國所得稅法律的規定調整後的應納稅所得額及適用稅率計提。 除如下有權享受優惠稅率的公司外，本公司及其附屬公司適用的企業所得稅稅率為25%： 2011年7月27日，財政部、海關總署以及國家稅務總局聯合發佈之財稅[2011]58號文規定，自2011年1月1日至2020年12月31日，對設在西部地區的鼓勵類產業企業減按15%的優惠稅率徵收企業所得稅。依據2014年8月20日，國家發展改革委員會之公告[2014]15號，本公司及重慶長安民生博宇運輸有限公司(「重慶博宇」)符合享受該優惠政策的條件，其適用企業所得稅率為15%。 2020年4月28日，財政部、稅務總局以及國家發展改革委聯合發佈了《關於延續西部大開發企業所得稅政策的公告》[2020]23號，自2021年1月1日至2030年12月31日，對設在西部地區的鼓勵類產業企業繼續減按15%的稅率徵收企業所得稅。本公司、重慶博宇、重慶長安民生福永物流有限公司、重慶長享供應鏈科技有限公司適用企業所得稅率為15%。 9、母公司普通股股東應占之每股盈利 每股基本盈利乃按本期間母公司普通股股東應占盈利，以及本期間已發行普通股的加權平均數162,064,000(截至2023年6月30日止6個月間：162,064,000)計算獲得。 #每股攤薄盈利與每股基本盈利相等是因為本集團於本期間及上期間內並無潛在攤薄已發行普通股。 10、物業、廠房及設備及其他非流動資產 於本期間，本集團新增資產(不包括在建物業、廠房及設備)原值人民幣84,338,000元(截至2022年6月30日止6個月期間：人民幣32,473,000元)。 於2023年6月30日，本集團其他非流動資產餘額中合計人民幣25,192,000元系為開發軟件而支付的款項(2022年12月31日：人民幣24,212,000元)。 11、按公平值計量且其變動計入其他綜合溢利的金融資產 該投資為本集團對兵器裝備集團財務有限責任公司之股權投資。 本集團認為上述投資為戰略性投資，故將該權益投資不可撤銷地指定為按公平值計量且其變動計入其他綜合溢利的金融資產。 12、商譽 商譽減值測試 本集團於每年12月及當商譽帳面價值出現減值跡象時對商譽進行減值測試。各現金產出單元的可收回金額基於由其預計未來現金流量計算得到。計算不同現金產出單元的可收回金額時使用的主要價值假設已於截至2022年12月31日止年度之合併財務報告中披露。 整車運輸服務現金產生單元 由於沒有任何情況表明分配至整車運輸服務現金產生單元，帳面價值為人民幣5,016,000元之商譽存在減值跡象，截至2023年6月30日止，本集團未對分配至整車運輸服務現金產生單元的商譽進行減值測試。 倉儲管理服務現金產生單元 因主要客戶的產量和銷量大幅下降，分配至倉儲管理服務現金產生單元，帳面價值人民幣2,441,000元之商譽，於2015年已全額計提減值準備。 附注(a)： 於2023年6月30日和2022年12月31日，本集團的應收票據賬齡均在6個月以內。 附注(b)： 本集團與客戶的貿易條件主要為信用銷售，主要客戶的信用期限為由貨到收訖至三個月不等。本集團針對每個客戶均設有信貸上限。為了將信用風險降至最低，本集團保持對未付應收款的嚴格控制。逾期的款項會由高級管理人員定期進行審核。本集團並無就其應收貿易款項餘額持有任何抵押品或採取其他信貸增強措施。貿易應收款項為免息。 於報告期末應收貿易款項賬齡分析(扣除撥備)如下： 15、應收關聯方(續) 附注(a)： 本集團給予關聯方之賬期為由貨到收訖至3個月不等。於報告期末因提供服務和銷售商品產生之應收關聯方款項的賬齡分析(扣除撥備)如下： 現金及銀行結餘減:已質押銀行存款就銀行擔保函、信用證及銀行承兌匯票予以抵押被凍結資金 於報告期末應付貿易款項及應付票據賬齡分析如下： 於2023年6月30日，合計約人民幣0元(2022年12月31日：人民幣167,116,000元)的應付票據以人民幣0元質押存款作質押(附注16)(2022年12月31日：人民幣189,730,000元)。 於報告期末應付貿易款項及應付票據賬齡分析如下： 20、計息銀行及其他借貸 21、租賃負債 24、金融工具公允價值及公允價值層次 本集團及本公司的金融工具帳面價值與公允價值相若。 管理層評價其現金及現金等價物質押存款、應收貿易款項及票據、應付貿易款項及票據、預付賬款中包含的金融資產、按金及其他應收款、其他應付款項及預提費用中包含的金融負債、應收關聯方款項及應付關聯方款項、計息銀行及其他借貸流動部分的公允價值接近其帳面價值主要是由於該等金融工具的到期日較短。 計息銀行及其他借貸中非流動部分的公允價值為通過採用條款，信用風險以及流動性相似的金融工具利率將未來現金流折現得以體現，且二者極為接近。 本集團財務工具公允價值之計量政策與程序由財務經理帶領的公司財務部門負責。財務經理直接向審核與風險委員會進行彙報。於每個報告期末，公司財務部門對財務工具的公允價值變動進行分析，並決定估值採用的主要輸入值。估值結果由財務總監審批核准。 金融資產和金融負債的公允價值是指在非強制或清算交易中，以交易雙方自願交易的工具價格確定。 按公平值計量的非上市股權投資的公平值採用基於市場的估值技術估算，該估值技術基於不可觀察的市場價格或利率支持的假設。估值要求董事會根據行業、規模、杠杆率和戰略確定可比上市公司(同業)，並為每一個確定的可比公司計算價格與帳面價值([P/B])倍數。倍數的計算方法是將可比公司的企業價值除以收益計量，然後根據公司特定的事實和情況，考處到可比公司之間的流動性和規模差異等因素，對交易倍數進行折現。將折現倍數應用於非上市股權投資的相應收益計量，以計量其公平值。董事會認為，在合併財務報表中記錄的估值技術產生的估計公平值以及在其他綜合溢利中記錄的相關公平值變動是合理的，並且它們是報告期末最合適的價值。 缺乏市場性的貼現是指本集團確定的市場參與者在為投資定價時會考慮的溢價和折扣金額。 25、本集團承諾事項 資本承諾 於報告期末，本集團擁有如下資本承諾： 中期股息 董事會建議不派發截至2023年6月30日止6個月期間之中期股息(2022年同期：未派發)。 本公司股東已於2023年6月30日召開之2022年股東周年大會上批准派發2022年度之末期股息人民幣0.15元（含稅），合共人民幣24,309,600元（含稅），末期股息預期於2023年9月28日或前後派付。 管理層討論分析 業務回顧 2023年上半年，國際環境依舊複雜嚴峻，繼續受到地緣政治緊張、貿易保護主義、能源價格變動、匯率波動等外部因素的影響，以及受到國內需求不足，一些結構性問題比較突出等內部因素的影響，國內經濟運行面臨較多困難和挑戰，但我國經濟長期向好基本面沒有改變，經濟韌性足、潛力大、空間廣的特點明顯。2023年上半年，隨著一系列恢復穩定經濟的政策的推進以及相應政策效應持續釋放、上年同期基數較低等因素的共同作用下，經濟運行延續恢復向好態勢。2023年上半年國內生產總值(「GDP」）同比增長5.5%。分季度看，2023年第一季度同比增長4.5%；第二季度同比增長6.3%，環比增長0.8%。 本集團主要業務為向客戶提供汽車和汽車原材料及零部件供應鏈管理服務，該等服務包括商品車運輸及相關物流服務、汽車原材料及零部件供應鏈管理服務、輪胎分裝、售後物流服務等各個方面，本集團的發展與汽車行業息息相關。2023年5月，國家發佈了《關於實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》，新規於2023年7月1日起生效，加劇了汽車行業的競爭，各大車企紛紛將價格戰作為主要競爭手段，行業效益降低。總體來看，由於降價促銷措施、汽車消費節等營銷活動，以及去年同期由於疫情原因基數較低等影響，國內汽車產銷量溫和回暖。根據中國汽車工業協會統計，2023年上半年，中國汽車累計產銷量分別為1,324.8萬輛和1,323