Stock Code : 1308(Incorporated in the Cayman Islands with limited liability)股份代號：1308（於開曼群島註冊成立的有限公司）2023中期報告2023Interim Report2023中期報告Interim Report 海豐國際控股有限公司1目錄2公司資料4財務及營運摘要5管理層討論及分析13其他資料26中期簡明綜合財務資料26中期簡明綜合損益及其他全面收益表29中期簡明綜合財務狀況表32中期簡明綜合權益變動表34中期簡明綜合現金流量表36中期簡明綜合財務資料附註 2公司資料2023年中期報告董事執行董事楊紹鵬（主席）楊現祥（副主席及首席執行官）劉克誠賴智勇薛明元非執行董事楊馨獨立非執行董事廖家瑩謝少毅胡曼恬董事局委員會審核委員會廖家瑩（主席）謝少毅胡曼恬薪酬委員會謝少毅（主席）楊現祥廖家瑩提名委員會楊紹鵬（主席）謝少毅胡曼恬披露委員會楊現祥（主席）劉克誠賴智勇薛明元可持續發展委員會楊現祥（主席）劉克誠薛明元賴智勇風險管理委員會謝少毅（主席）楊現祥廖家瑩胡曼恬楊馨註冊辦事處Cricket SquareHutchins DriveP.O. Box 2681Grand Cayman KY1-1111Cayman Islands公司總部香港灣仔港灣道6-8號瑞安中心31樓授權代表劉克誠薛鵬 公司資料3海豐國際控股有限公司公司秘書薛 鵬（FCS, FCIS (PE)）股份登記及過戶總處Suntera (Cayman) LimitedRoyal Bank House – 3rd Floor,24 Shedden Road, P.O. Box 1586Grand Cayman KY1-1110Cayman Islands香港股份登記及過戶處香港中央證券登記有限公司香港灣仔皇后大道東183號合和中心17樓1712-1716室股票上市地點香港聯合交易所有限公司（「聯交所」）股票名稱海豐國際控股有限公司（「海豐國際」）股票代號01308主要往來銀行（按英文首字母排序）澳新銀行中國銀行中國銀行（香港）有限公司招商銀行花旗銀行渣打銀行三井住友銀行香港上海滙豐銀行有限公司核數師安永會計師事務所法律顧問關於香港法律：盛德律師事務所香港中環金融街8號國際金融中心二期39樓關於開曼群島法律：Conyers Dill & PearmanCricket SquareHutchins DriveP.O. Box 2681Grand Cayman KY1-1111Cayman Islands網站www.sitc.com 4財務及營運摘要2023年中期報告0200,000400,000600,000800,0001,200,0001,000,000010203040506070800300,000600,000900,0001,200,0001,500,0001,800,0000200,000400,000600,000800,0001,200,0001,000,000100900200,000400,000600,000800,0001,200,0001,000,000010203040506070800300,000600,000900,0001,200,0001,500,0001,800,0000200,000400,000600,000800,0001,200,0001,000,00010090二零二三年二零二三年二零二三年二零二三年二零二二年二零二二年二零二二年二零二二年截至六月三十日止六個月 本公司股東應佔利潤於六月三十日的 運營集裝箱船舶數目截至六月三十日止六個月 經營活動現金流量淨額截至六月三十日止六個月 集裝箱航運及 延伸物流業務集裝箱運量艘千美元標準箱千美元310,2971,167,351100971,550,0751,611,495368,1841,140,752 5管理層討論及分析海豐國際控股有限公司概況海豐是亞洲領先航運物流集團公司之一，提供綜合運輸及物流解決方案。業務回顧本公司及其附屬公司（統稱「本集團」）業務涵蓋綜合航運物流服務，如提供集裝箱運輸、貨運代理、船舶代理、堆場、倉儲服務、集裝箱船舶租賃、土地租賃及其他服務。截至二零二三年六月三十日止六個月，本集團的業務繼續提供集裝箱運輸及綜合物流服務，專注於亞洲區市場，原因是本公司相信亞洲區貿易市場將繼續保持健康增長。截至二零二三年六月三十日，本集團經營72條貿易航線，包括15條通過聯合服務經營的貿易航線及24條通過集裝箱互換倉位安排經營的貿易航線。這些貿易航線及陸上綜合物流業務網絡覆蓋中國大陸、日本、韓國、台灣、香港、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來西亞、汶萊、孟加拉、緬甸及印度等國家和地區的77個主要港口。截至二零二三年六月三十日，本集團經營一支由100艘船舶組成的船隊，總運力達到159,505個標準箱，當中包括89艘自有船舶（147,413個標準箱）及11艘租賃船舶（12,092個標準箱），平均船齡為8年。這100艘船舶當中76艘為2,000個標準箱以下船型，24艘為2,000至3,000個標準箱船型。截至二零二三年六月三十日止六個月，190.1百萬美元的資本開支支出中， 171.4百萬美元用於購置船舶。截至二零二三年六月三十日，本集團另有1艘1,043個標準箱的自有船舶對外出租。此外，本集團也經營（包括透過合營公司經營）約1,666,158平方米堆場及128,322平方米倉庫。 管理層討論及分析62023年中期報告二零二三年上半年，本集團的收入由截至二零二二年六月三十日止六個月的約2,257.7百萬美元減少約44.5%至二零二三年同期的約1,253.4百萬美元。該減少乃由於(i)集裝箱運量由截至二零二二年六月三十日止六個月的1,611,495個標準箱減少約3.8%至二零二三年同期的1,550,075個標準箱；及(ii)平均運費（不包括互換倉位費收入）由截至二零二二年六月三十日止六個月的1,239.1美元╱標準箱減少約46.1%至二零二三年同期的667.5美元╱標準箱的合併影響所致。今年以來集裝箱航運及物流市場面臨著有效運力大幅增長，經濟周期導致需求急劇下降的雙重壓力，行業景氣度逐漸陷入低迷。本集團繼續優化獨特的運營模式，堅持海陸一體化服務，滿足客戶供應鏈管理的需求，力爭成為世界級綜合物流服務解決方案供應商。同時，本集團洞察行業供求關係，靈活調整運力，平均船齡下降至8歲，從而保持長期成本優勢並不斷降低有害氣體排放。本集團在效率、效益及現金流等方面的突出表現，依然能夠為各利益相關方提供持續、穩定的回報。 管理層討論及分析7海豐國際控股有限公司財務概覽截至六月三十日止六個月二零二三年 二零二二年 二零二二年 二零二二年總計集裝箱 航運物流 乾散貨及其他千美元千美元千美元千美元（未經審核） （未經審核） （未經審核） （未經審核）收入1,253,3792,257,6632,247,7229,941集裝箱航運及延伸物流收入1,142,5282,085,5262,085,526–其他集裝箱物流收入109,654162,196162,196–其他收入1,1979,941–9,941 銷售成本(921,201)(1,053,244)(1,047,496)(5,748)設備及貨物運輸成本(467,477)(493,588)(493,588)–航程成本(209,038)(252,949)(252,949)–集裝箱航運船舶成本(163,193)(179,830)(179,830)–其他集裝箱物流成本(81,021)(121,129)(121,129)–其他成本(472)(5,748)–(5,748) 毛利332,1781,204,4191,200,2264,193其他收入及收益（不包括銀行利息收入、其他投資收入及金融資產公允價值收益）38,88548,03135,22812,803行政開支(63,981)(79,214)(79,081)(133)應佔以下公司的利潤：合營公司10,02711,51911,519–聯營公司153240240–其他開支淨額(4,402)(1,183)(1,183)– 分部業績312,8601,183,8121,166,94916,863財務成本(10,511)(7,780)銀行利息、其他投資收入及 金融資產公允價值收益19,8925,253 除稅前利潤322,2411,181,285所得稅(9,561)(11,003) 期內利潤312,6801,170,282 以下各項應佔利潤：本公司股東310,2971,167,351非控制權益2,3832,931 312,6801,170,282 管理層討論及分析82023年中期報告下表載列於二零二二年及二零二三年六月三十日的本集團貿易航線數目及每週靠港次數，以及截至二零二二年及二零二三年六月三十日止六個月的平均運費：截至六月三十日止六個月截至六月三十日 二零二三年 二零二二年 二零二三年 二零二二年 二零二三年 二零二二年平均運費貿易航線數目每週靠港次數（每標準箱美元，不含互換倉位費率）667.51,239.17277443457收入本集團的收入總額由截至二零二二年六月三十日止六個月的約2,257.7百萬美元減少約44.5%至二零二三年同期的約1,253.4百萬美元。該減少乃由於(i)集裝箱運量由截至二零二二年六月三十日止六個月的1,611,495個標準箱減少約3.8%至二零二三年同期的1,550,075個標準箱；及(ii)平均運費（不包括互換倉位費收入）由截至二零二二年六月三十日止六個月的1,239.1美元╱標準箱減少約46.1%至二零二三年同期的667.5美元╱標準箱的合併影響所致。銷售成本本集團的銷售成本由截至二零二二年六月三十日止六個月的約1,053.2百萬美元減少約12.5%至二零二三年同期的約921.2百萬美元。該減少主要歸因於(i)船用燃油價格下降導致船用燃油成本減少約49.3百萬美元；及(ii)租賃船舶數量減少導致船舶租賃成本減少約29.0百萬美元。 管理層討論及分析9海豐國際控股有限公司毛利及毛利率基於上述原因，毛利由截至二零二二年六月三十日止六個月的約1,204.4百萬美元減少至截至二零二三年六月三十日止六個月的約332.2百萬美元。本集團的毛利率由截至二零二二年六月三十日止六個月的約53.3%減少至二零二三年同期的約26.5%。其他收入及收益（不包括銀行利息收入、其他投資收入及金融資產公允價值收益）截至二零二三年六月三十日止六個月，其他收入及收益（不包括銀行利息收入、其他投資收入及金融資產公允價值收益）由截至二零二二年六月三十日止六個月的約48.0百萬美元減少約9.1百萬美元至二零二三年同期的約38.9百萬美元。該減少乃由於反映(i)二零二三年上半年出售4艘集裝箱船舶錄得出售船舶收益約22.1百萬美元，而二零二二年同期出售1艘集裝箱船舶及5艘乾散貨船舶錄得出售船舶收益約42.9百萬美元；(ii)衍生工具公允價值收益同比增加約7.9百萬美元；及(iii)匯兌收益同比增加約3.2百萬美元的合併影響所致。銀行利息收入、其他投資收入及金融資產公允價值收益截至二零二三年及二零二二年六月三十日止六個月，本集團的銀行利息收入、其他投資收入及金融資產公允價值收益分別約為19.9百萬美元及5.3百萬美元。該增加主要歸因於平均存款利率上升。行政開支本集團的行政開支由截至二零二二年六月三十日止六個月的約79.2百萬美元減少至二零二三年同期的約64.0百萬美元，降幅約為19.2%。該降幅主要歸因於員工成本整體下降。 管理層討論及分析102023年中期報告其他開支淨額截至二零二三年及二零二二年六月三十日止六個月，本集團的其他開支淨額分別約為4.4百萬美元及1.2百萬美元。該增加主要歸因於計提訴訟撥備約3.5百萬美元。財務成本本集團的財務成本由截至二零二二年六月三十日止六個