中国铁物：2023年半年度报告

二零二三年八月 中国铁路物资股份有限公司2023 年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人赵晓宏、主管会计工作负责人谢岚及会计机构负责人李小兵声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均亲自出席了审议本次半年报的董事会会议。 本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本公司请投资者认真阅读本半年度报告全文，并特别注意相关风险因素，详细描述请参见“第三节管理层讨论与分析”中的“十、公司面临的风险和应对措施”中的相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ............................. 1第二节 公司简介和主要财务指标 ........................... 4第三节 管理层讨论与分析 ................................. 7第四节 公司治理 ........................................ 32第五节 环境和社会责任 .................................. 35第六节 重要事项 ........................................ 41第七节 股份变动及股东情况 .............................. 60第八节 优先股相关情况 .................................. 63第九节 债券相关情况 .................................... 63第十节 财务报告 ........................................ 65 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 二、联系人和联系方式 三、其他情况 1.公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用√不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2022 年年报。 2.信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用√不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2022 年年报。 3.其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用√不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 五、境内外会计准则下会计数据差异 1.同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2.同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用√不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露 的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 单位：元 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □适用√不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用√不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司以供应链集成服务为战略支撑，以综合物流服务为转型方向，以铁路产业综合服务、工程及生产物资供应链集成服务、铁路综合物流及危险品物流服务为三大主业。 （一）所属行业发展情况 1.铁路产业综合服务 铁路是国家战略性、先导性和关键性重大基础设施，是综合交通运输体系骨干和国民经济大动脉。2023 年上半年，全国铁路完成固定资产投资 3,049 亿元、同比增长 6.9%；全国铁路客流量恢复性增长，共发送旅客 17.70 亿人次，同比增长 124.9%；国铁集团一批“十四五”规划纲要确定的重点项目建设取得新进展，相继进入全线联调联试、全线铺轨贯通、控制性工程实现突破等不同阶段；沿江高铁合肥至武汉段等 8 个项目完成可行性研究批复。2023 年，预计国铁集团全年投产新线 3000 公里，其中高铁 2500 公里。 中国城市轨道交通协会《2023 年上半年中国内地城轨交通线路概况》快报显示，2023 年上半年，我国内地城轨新增运营线路 236.55公里，累计线路总里程达到 10,566.55 公里。预计 2023 年全年新投运城轨交通线路总长度约 800 公里，同比下降 25%。 预计至 2023 年底，全国铁路营业里程达到 15.8 万公里，其中高铁 4.45 万公里；城市轨道交通运营里程将达到 1.11 万公里。虽然在经历了十余年的快速发展后，铁路及城市轨道交通的新建投资规模同比下降，但运营总里程的不断增长使得运维后市场的需求将进一步增加，运营过程中对信息化、智能化和成本等方面要求的不断提高。 2023 年上半年，水泥的需求弱于同期，价格承压。房地产和基建行业占水泥下游需求领域的 80%以上。2023 年上半年，房地产投资持续下行，同比下降 7.9%，对水泥需求造成较大拖累；基建投资虽然保持较高增速，但其中水泥需求占比较大的道路运输业和公共设施管理业累计同比增速仅为 3.1%、2.1%，远低于基建整体。 2.工程及生产物资供应链集成服务 基础设施是经济社会发展的重要支撑，加强基础设施建设，既是补短板的有力举措，也是提振需求的有效手段，对于畅通国内大循环、促进国内国际双循环以及推动高质量发展具有重要意义。国家统计局数据显示，2023 年上半年，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长 7.2%。但受宏观环境影响，工程施工单位结算周期延长，资金压力较大。 3.铁路综合物流及危险品物流服务 2023 年 1-6 月，全国社会物流总额 160.6 万亿元，同比增长 4.5%，多领域消费物流需求实现较快增长。 由于铁路运输具有的速度快、运量大、成本低、占地少、绿色环保等特点，成为国家调整运输结构、降低社会物流成本、打赢蓝天保卫战的先导产业，大力发展铁路运输行业符合我国国情和产业导向。 国铁集团积极推动多联快捷物流发展，推进货运新装备和新产品研发，优化货运运输政策。积极落实“一带一路”倡议，充分利用口岸站扩能改造、挖潜提效和中欧班列扩编增吨条件，进一步提升中欧班列通道和口岸运输能力；积极推动中欧班列与中老铁路国际货运列车、西部陆海新通道班列紧密衔接，探索中欧班列跨越黑海、里海南通道线路开发，推进境外通道多样性建设，努力打造“多向延伸、海 陆互联”的运输服务网络。 2023 年上半年，铁路部门积极开展货运营销，稳住煤炭等大宗货源，强化日常运输组织，提高线路、车辆、分界口等运用效率，抓好重点物资运输和国际联运，千方百计增运增收，货物发送量 19.46亿吨，同比增长 5.5%，日均货物发送量等多项货运指标创历史纪录。其中，累计开行中欧班列 8641 列，发送货物 93.6 万标箱，同比分别增长 16%、30%，西、中、东通道开行中欧班列同比分别增长 19%、24%、7%，均创历史同期新高；发送煤炭 10.53 亿吨，同比增长 1.6%。 随着经济的发展和人民生活水平的提升，化工、冶金、建筑、农业、医药、能源等行业对危险品物流的需求日益增加。我国以石油、天然气等为基础原料的化工产业集群大多都分布在西部，而其输出产品的销售地和下游深加工企业又多集中在东部沿海地带，95%以上需要异地运输，“产销分离”决定了危险品物流运输的紧俏。危险品物流相关资质审批更加严格，优质合规的危险品仓储和运输资源成为稀缺资源。受经济周期、安全监管及环保政策影响，专业化经营及控本增效将成为化工生产企业发展趋势，越来越多的化工综合型企业将物流环节的业务剥离，而选择拥有高效管理水平及安全物流管控的专业第三方化工物流服务商。同时，小型、不规范的危险品企业受监管及经营压力逐步退出，行业集中度提升。2021 年我国危险品第三方物流市场规模从 2018 年的 4,225 亿元增长至 8,000 亿元，预计 2023 年中国危险品第三方物流市场规模有望突破万亿元。 （二）公司从事的主要业务情况 1.铁路产业综合服务 公司围绕国家铁路、地方铁路、城市轨道交通等“大铁路”交通 领域，建立了与国际和国内铁路行业物资需求等相适应的、完备高效的服务体系。公司凭借丰富的行业经验、不断进取的技术和优质的服务，为国铁、地方铁路和城市轨道交通客户提供铁路物资供应链集成服务和铁路运营维护服务。 （1）铁路物资供应链集成服务业务 公司是我国国铁市场铁路柴油、润滑油的重要供应链集成服务商，拥有铁路唯一的燃油供应链管理信息平台（CROSS 系统），为铁路运输企业提供油品采购、供应、仓储、配送、加注等集成服务。公司依托规模优势，加大战略客户开发与维护，加大工程油品市场开发，积极延伸开拓地方铁路、厂矿、大型风力发电机组、工程建设及其他市场的柴油、润滑油等油品供应链业务。 公司拥有中国合格评定国家认可委员会（CNAS）检测机构认可资质，建立了全流程的钢轨供应链集成服务体系，是国内铁路钢轨供应链管理的主要服务商，为铁路客户提供包括质量监督、采购供应、运输组织、焊接加工等各环节在内的钢轨供应链集成服务。 公司是国内铁路机车车辆重要配件供应商，为国内机车车辆等移动装备的新造、改造或维修配件、货车制造原材料提供采购供应服务。 公司依托高品质的矿山资源、先进的生产工艺，积极整合产能资源，延伸水泥产业链条，推进精益管理，形成了熟料、成品水泥、商品混凝土、轨枕、弹性支承块等产品配套的产销一体化服务格局，广泛应用于铁路公路、桥梁隧道、建筑等重点工程。 公司还从事铁路产业领域扣配件等部分关键装备、零部件的生产制造以及物流装备制造等业务。 （2）铁路运营维护业务 公司搭建了全寿命周期的钢轨供应链信息管理系统，加大“数智钢轨”电子标签推广力度，记录钢轨的生产参数、焊接、探伤、打磨数据等全寿命周期状态，形成完整的线路运维服务体系和大数据分析平台，为国家和地方铁路、城市轨道交通等客户提供伤损检测、钢轨道岔的廓形设计和打磨、全项目检测评估、工务信息化管理、隧道排水整治、轨道板病害防治等一体化服务，使以前按“周期修”升级为按“状态修”，对节约维修成本、保证路网运行安全具有重大意义。 2.工程及生产物资供应链集成服务 公司将在铁路物资供应链集成服务领域中积累的经验，延伸拓展到其他工程建设领域中，形成了从上游物资生产到采购供应环节的招标代理服务、组织供应、质量监控、物流配送、售后服务等工程集成服务能力。同时，不断强化细分市场产业链整合能力，整合上游资源、拓展下游市场、强化物流服务，形成生产物资供应链集成服务模式。 （1）工程集成服务业务 公司为工程建设项目提供招标代理、物资代理和工程建设物资供应链服务，对工程建设物资提供从计划、采购、供应到结算、验收的全流程服务，并协助客户进行合同管理、质量监控、概算清理。 公司积极响