南方航空：南方航空2023年半年度报告

目录 第一节释义...........................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标.......................................................................................................6第三节管理层讨论与分析.................................................................................................................11第四节公司治理.................................................................................................................................32第五节环境与社会责任.....................................................................................................................35第六节重要事项.................................................................................................................................40第七节股份变动及股东情况.............................................................................................................50第八节债券相关情况.........................................................................................................................54第九节财务报告.................................................................................................................................60 备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。报告期内在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》公开披露的所有公司文件的正本及公告原稿。报告期内在香港联交所披露易网站和公司网站上发布的中英文公告原稿。本公司董事、监事、高级管理人员对2023年半年度报告的意见及声明。 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人董事长马须伦先生、主管会计工作的公司负责人副总经理、总会计师、财务总监姚勇先生及会计机构负责人（会计主管人员）财务部总经理毛娟女士声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 本报告所涉及的经营计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、报告期内，公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 八、报告期内，公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请投资者查阅“管理层讨论与分析”中的“可能面对的风险”。 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 三、基本情况变更简介 注：2023年1月13日，公司根据董事会决策，自愿申请将本公司美国存托股份从纽约证券交易所退市。上述申请已于2023年2月3日（美国东部时间）生效。本公司美国存托凭证项目已于2023年3月6日（美国东部时间）终止。详情请参见公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》和上交所网站披露的相关公告。 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 □适用√不适用 八、境内外会计准则下会计数据差异 (一)同时按照国际财务报告准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中归属于上市公司股东的净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况 (二)同时按照境外会计准则与按中国企业会计准则披露的财务报告中净亏损和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用√不适用 (三)境内外会计准则差异的说明： (a)根据中国企业会计准则，外币专项借款本金及利息的汇兑差额，应当予以资本化，计入符合资本化条件的资产的成本。根据国际财务报告准则，除了作为利息费用调整的外币借款产生的汇兑差额部分可予以资本化外，其他均计入当期损益。 (b)根据中国企业会计准则，对于与资产相关的政府补助(除专项拨款)，本集团将其从相应资产的成本中扣除；对于政府拨入的投资补助等专项拨款，若国家相关规定作为资本公积处理的，本集团将其计入资本公积。根据国际财务报告准则，本集团将所有资产相关的政府补助从相应资产的成本中扣除。以上与政府补助相关的差异是由于以前年度在中国企业会计准则下计入资本公积的政府补助产生。 (c)根据中国企业会计准则，本公司在同一控制下的企业合并取得的子公司的资产和负债，按照账面价值计量，与支付的合并对价的差额调整所有者权益。同一控制下的企业合并，视同被合并子公司在本公司最终控制方对其开始实施控制时纳入本公司合并范围，因此中国企业会计准则下对合并财务报表的期初数以及前期比较报表进行相应重述。根据国际财务报告准则，对同一控制下企业合并采用购买法计量。 九、非经常性损益项目和金额 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）主要业务 本公司的经营范围包括：提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；提供航空器维修服务；经营国内外航空公司的代理业务；提供航空配餐服务（仅限分支机构经营）；航空地面延伸业务；民用航空器机型培训（限分支机构凭许可证经营）；资产租赁；工程管理与技术咨询；航材销售；旅游代理服务；商品零售批发；健康体检服务；互联网销售（除销售需要许可的商品）；保险兼业代理业务；国内贸易代理；专业设计服务；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务；广告制作；广告发布；广告设计、代理；互联网数据服务；互联网信息服务；信息系统集成服务；物联网技术服务；社会经济咨询服务；信息技术咨询服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。） （二）经营模式 本公司以建设世界一流航空运输企业为出发点和落脚点，围绕“十四五”发展目标和2035年远景目标，进一步聚焦质量效益，确定“坚持五大发展、实施五大战略、推进六大行动、实现六大转变”的高质量发展总体思路，制定加快建设世界一流企业实施方案，明确建设世界一流企业的目标和举措。 本公司坚持安全、高质量、创新、合作和共享的“五大发展”理念，聚焦枢纽网络战略、生态圈战略、创新驱动战略、精益管控战略、品牌经营战略的“五大战略”，开展“补短板、提质量、创一流”专项行动、加快北京大兴枢纽建设、实施改革深化提升行动、全力推动数字化转型、深入推进五大结构调整优化、全面打造“五化”服务的“六大行动”，力求实现由重速度向重质量转变，由全面拓展市场向重点突破转变，由相对单一产业向高相关多元化产业转变，由重计划管控向重市场运作转变，由传统商业模式向数字化、生态圈转变，由粗放型管理向精细化管理转变这“六大转变”。 （三）行业情况说明 报告期内，中国民航行业运输生产基本恢复至2019年水平。报告期内，中国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别为531.3亿吨公里、2.84亿人次和327.6万吨，分别约为2019年同期的84.6%、88.2%和93.1%。 二、报告期内核心竞争力分析 本集团已逐渐形成强大完善的规模化、网络化优势，以广州、北京为核心的枢纽网络发展格局，大运行与矩阵管理相结合的资源协同能力，优质品牌服务影响力和全面领先的信息化技术水平等五大核心竞争力。 本集团聚焦构建以枢纽为核心、战略重点市场为关键、发展市场为支撑的航线网络结构，着力建设广州、北京两大综合性国际枢纽，实现双轮驱动，创造新的盈利模式和发展方式，网络型航空公司形态逐步形成。 三、经营情况的讨论与分析 （一）业务回顾 报告期内，在全球利率上升背景下，全球经济增速放缓，根据世界银行《全球经济展望》报告预测，2023年全球经济增速为2.1%。我国国民经济持续恢复、总体回升向好，上半年国内生产总值同比增长5.5%，货物进出口总额同比增长2.1%，高质量发展稳步推进。上半年中国民航安全态势平稳、行业有序恢复，全行业完成运输总周转量531.3亿吨公里、旅客运输量2.84亿人次、货邮运输量327.6万吨，分别恢复至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%。 报告期内，本集团贯彻落实中央和上级要求，统筹安全生产经营，抢抓市场恢复机遇，有力推进改革发展，连续13年获得工业和信息化部中国品牌力研究航空服务业第一品牌，连续6年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”。 1、安全管理 报告期内，本集团坚持依法治安，安全态势保持平稳。我们深化安全七大体系建设，制定《安全七大体系审核管理规定》，全面开展体系审核；我们开展管理人员年度安全专项述职，试点安全责任清单数字化；我们制定双重预防机制建设，实施机组分级预先准备和航后讲评。报告期内，本集团实现安全飞行132.7万小时，连续保障了284个月飞行安全和349个月空防安全，安全水平继续保持行业领先。 2、经营应对 报告期内，本集团抢抓市场恢复机遇，全力提升经营效益。我们把握客运市场恢复节奏，坚持航班边际贡献最大化经营策略，实施精细化航班编排和收益管理；围绕客户差异化需求，整合资源研发营销产品，新签集团客户5,559家，新增会员754.4万；同时，我们抓好货运经营，推行货机精细化管控，强化国内、国际腹舱经营；深化货运客户、产品双经营体系建设，重点建设北京大兴货运枢纽，报告期内，本集团完成货邮运输量70.6万吨，实现货邮运收入人民币71.80亿元。 3、运行服务 报告期内，本集团稳步提升运行品质，着力构建服务质量管理体系。我们持续开展航班正常提升攻坚行动，优化快速过站保障标准；开展客户视角航班正常体系研究，建立综合指标体系；我们提升大面积航延服务能力，建立“南航快线”服务品质监控机制；升级客舱服务标准和流程，推出首乘旅客地面便利服务。报告期内，本集团连续6年获得民航旅客服务测评（CAPSE）年度“最佳航空公司奖”。 4、精益管控 报告期内，本集团持续构建成本领先长效机制，强化精益管控。我们推进成本经营责任体系建设，明确成本经营责任和评价标准；强化大项和专项成本管控，持续推进“打造金点子效益工程”；我们建立不动产运营激励约束机制，完成33家二级机构不动产数据治理，全面实施不动产运营效能评价；加强财务风