航发动力：中国航发动力股份有限公司2023年半年度报告

公司简称：航发动力 中国航发动力股份有限公司2023年半年度报告 重要提示 一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、公司全体董事出席董事会会议。 三、本半年度报告未经审计。 四、公司负责人杨森、主管会计工作负责人任立新及会计机构负责人（会计主管人员）吴东莹声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无 六、前瞻性陈述的风险声明 √适用□不适用 本报告中所涉及的未来计划，发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质性承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、是否存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况 否 八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性否 十、重大风险提示 公司已在本报告中详细描述公司面临的风险，敬请投资者予以关注，详见本报告第三节“管理层讨论与分析”中第五部分内容。 十一、其他 □适用√不适用 目录 第一节释义.....................................................................................................................................4第二节公司简介和主要财务指标.................................................................................................5第三节管理层讨论与分析.............................................................................................................7第四节公司治理...........................................................................................................................17第五节环境与社会责任...............................................................................................................19第六节重要事项...........................................................................................................................28第七节股份变动及股东情况.......................................................................................................42第八节优先股相关情况...............................................................................................................44第九节债券相关情况...................................................................................................................44第十节财务报告...........................................................................................................................45 备查文件目录1.载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表2.报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿3.审议通过本次报告的董事会决议 第一节释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 第二节公司简介和主要财务指标 一、公司信息 二、联系人和联系方式 五、公司股票简况 六、其他有关资料 □适用√不适用 七、公司主要会计数据和财务指标 (一)主要会计数据 本期营业收入同比增长20.05%，主要是客户需求增加，产品交付增加。 八、境内外会计准则下会计数据差异 □适用√不适用 九、非经常性损益项目和金额 √适用□不适用 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因。□适用√不适用 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 (一)报告期内公司主营业务情况 公司主营业务分为三类：航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。 (二)报告期内行业情况 从国际格局来看，随着国际航空业复苏以及区域热点问题影响，日韩、印度等国加速扩大与欧美航空产业合作广度与深度，寻求深度融入欧美航空发动机产业链，美国、英国、法国、俄罗斯等传统强国也逐步加速无人化、新结构、新材料、新能源在航空发动机领域的实验积累与技术验证，以保持与竞争对手的领先优势。 从国内来看，受经济复苏及国防建设需求影响，航空产业链持续恢复；国家航空产业发展政策不断出台，扶持产业发展力度明显加大；随着民营企业的深入参与，良性的竞争环境进一步巩固，为国内航空发动机产业发展提供了良好的历史发展机遇。 二、报告期内核心竞争力分析 √适用□不适用 (一)产品技术研发能力 公司建立了集技术研发、新产品试制、批生产于一体的专业化生产线集群，强化了航空发动机研制核心能力。公司是国家认定企业技术中心、博士后科研工作站设站单位；拥有理化、计量、无损等检测专业的国家认可实验室；与高校组建产学研中心/联合实验室、中国航发级UTC（基础研究协同创新中心）；与知名高校及科研机构联合申请国防科技工业创新中心，协作开展技术创新研究工作。 公司着力开展研发体系建设和技术创新活动，努力提升型号正向研制能力；以技术发展规划为牵引，统筹推进技术研究，不断提升产品制造技术能力和水平。积极引入外部优势资源，深入开展产学研合作，实现技术储备。通过国家、省市等渠道，联合申报外部预先研究课题，申请获得外部资金支持，提升技术研发能力。同时，公司通过自筹资金，开展技术攻关课题研究，跟踪前沿技术、突破关键技术。 在专利及非专利技术方面，报告期内公司注重知识产权保护和风险管控，推进专利成果转化和共享；通过开展知识产权战略研究及专利体系布局规划工作，形成航空发动机重点产品及核心技术专利池，有力地支撑了自主技术创新、关键技术突破和核心技术应用。报告期内，公司及子公司申请专利124件，均为发明专利；授权专利144件，其中发明专利141件。 (二)AEOS建设 公司按照“建用结合、推拉并举、统分有序、纵横并重”的思路，强力推进AEOS产品研发体系、生产制造体系、供应链管理体系、服务保障体系四个子体系建设及深化应用，探索开展“战略类、管理支持类”业务流程体系建设，重构产品研发全生命周期、全业务域、全层级流程，初步实现了产品正向研发；建成驱动订单到交付的整体流动，实现了产供销平衡的生产计划体系；以产品为主线，运用场景化思维，规范了供应商全生命周期管理；搭建面向产品交付前中后的服务保障主流程，有力提升了服务保障能力。 (三)供应链能力 公司供应链建设以满足科研生产均衡交付为目的，构建起包含原材料、二级配套到一级配套产品管理的航空发动机产业链，实现对物流、资金流和信息流的集成管理，保障全链条产品状态清晰、质量追溯便捷、信息传递通畅。以长期合作模式，培育发展形成风险共担、利益共享的优秀、可靠战略合作群体，为科研生产提供有力保障，力促公司发挥现代产业链链长作用。 (四)人力资源 公司按照“做优增量，精准引进”的思路，构建匹配公司战略发展需求的人才甄选体系，实施六点改进，建立“互联网+招聘”模式，实现“云宣传”“云宣讲”“云面试”“云签约”全流程化引才“云平台”。控制变量，加速开展人员内部盘活。规范岗位变动管理，不断充实总装、试车、生产管理等方面人力资源配置。公司人力资源结构得到不断优化，进一步满足公司高质量发展需要。 (五)国企改革 公司深入贯彻党中央、国务院深化国有企业改革、创新驱动发展的战略方针，在巩固改革三年行动成果的基础上，围绕完善公司治理机制体制、健全市场化选人用人机制、强化市场化激励约束机制、激发科技创新动能、坚持党的领导加强党的建设五方面制定了重点改革举措，持续推动深化改革工作。 (六)企业文化 公司深入推进“铸心文化”建设，大力弘扬新时代航空发动机精神，推进职能文化融入制度、融入规范、融入标准、融入流程，进一步完善“铸心文化”实践体系，把“铸心文化”建设贯穿于生产经营、企业管理的各个方面，鼓励引导基层特色实践，用文化明方向、促行动、聚精神、鼓士气，为跑出航空发动机自主研制“加速度”提供有力文化支撑。 三、经营情况的讨论与分析 (一)公司业务规模 报告期内，公司实现营业收入1,777,479.47万元，同比增长20.05%，其中主营业务收入1,751,506.14万元，同比增长20.33%，主营业务三大板块中航空发动机及衍生产品实现收入1,649,739.45万元，同比增长20.46%；外贸出口转包业务实现收入90,396.86万元，同比增长24.87%；非航空产品及其他业务实现收入11,369.83万元，同比减少16.82%。 (二)公司竞争对手情况 国际上以GE、RR、P&W、SAFRAN等为代表的欧美航空发动机先进企业，对其他国家企业形成明显的代际领先优势。发达国家的航空发动机技术和产品在不断发展，一方面积极推进自适应、新概念发动机等技术的发展，另一方面通过适航、排放等不断提高行业壁垒。 在军用航空发动机领域，美国的F135、欧洲的EJ200等国际先进的小涵道比涡扇发动机推重比已经达到10一级，MTBF已达到500飞行小时以上，热端零件寿命已超过2,000小时。俄罗斯的Ал-41ф也具备较高的技术水平，但由于经济等原因，近些年迭代较慢，被欧美拉开一定差距。 在民用航空发动机领域，欧美航空发动机先进企业垄断了世界民用各类航空发动机市场，具有巨大的技术优势。先进大涵道比涡扇发动机采用了全三维气动设计、宽弦空心叶片、低污染燃烧室等技术，经济性、安全性、可靠性、使用寿命、噪声和污染等指标均取得很大进步，Trent1000、GE90等发动机涵道比已达到10一级，GE90发动机最大推力达到57吨。 (三)公司的优劣势分析 优势：公司是我国航空发动机产业的中流砥柱，是国内唯一掌握全谱系航空发动机从零部件到整机加工制造技术的企业，具备引领、拉动行业的综合能力。 劣势：一是技术创新能力有待进一步加强，科技创新体系还不够成熟；二是发展效益有待进一步提高，较国际一流航空发动机企业的发展效益仍有差距。 (四)公司主要的业绩驱动因素 1、聚焦主业，全面加速科研生产 一是坚持强军首责，全面满足客户需求；二是重点型