根据报告,中国汽车市场经历了从改革开放初期的以市场换技术,到90年代的合资爆发期,再到2010年新能源车补贴入场,自主品牌不断发力,合资车则持观望态度。2018年国家发改委宣布汽车合资股比放开,合资品牌加大新能源汽车投入,发展进入新阶段。汽车合资模式助力本土零部件企业发展,国内汽车产业发展韧性渐强。2022年月中国自主品牌乘用车市占率47.2%,自主品牌不断崛起,外资光环逐渐褪去。同时,电动化、智能化全面领先,合资品牌面临多方挑战。
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