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根据报告，中国汽车市场经历了从改革开放初期的以市场换技术，到90年代的合资爆发期，再到2010年新能源车补贴入场，自主品牌不断发力，合资车则持观望态度。2018年国家发改委宣布汽车合资股比放开，合资品牌加大新能源汽车投入，发展进入新阶段。汽车合资模式助力本土零部件企业发展，国内汽车产业发展韧性渐强。2022年月中国自主品牌乘用车市占率47.2%，自主品牌不断崛起，外资光环逐渐褪去。同时，电动化、智能化全面领先，合资品牌面临多方挑战。
