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中国交建在2022年的年度表现稳健,实现了营业收入7202.75亿元,同比增长5.02%,归母净利润191.03亿元,同比增长6.16%。全年新签合同总额达到15422.56亿元,同比增长21.64%,展现出公司业务的强劲增长态势。
从业务板块来看,公司实现了多元化的增长。其中,基础设施建设收入6327.13亿元,同比增长4.13%;基础设施设计收入482.07亿元,同比增长1.29%;疏浚业务收入509.40亿元,同比增长18.87%;其他业务收入181.46亿元,同比增长25.08%。在区域分布上,境内收入6216.18亿元,同比增长5.18%;境外收入986.56亿元,同比增长4.02%。
新签合同总额中,城市建设、港口建设和铁路建设订单呈现显著增长,分别达到6790亿、767亿和449亿元,同比增长分别为28%、59%和79%。此外,公司的存量投资项目也表现出良好的进展,确认合同总额达到2116.33亿元,特许经营权类项目运营收入为70.69亿元,尽管有19.50亿元的净亏损。
在成本控制和财务表现方面,公司展现了良好的管理能力。虽然整体毛利率为11.65%,同比下降0.88个百分点,但通过优化费用支出和提升运营效率,实现了管理费率和研发费的降低。经营性现金流净额为4.42亿元,同比大幅增长130.68亿元,反映出公司现金流状况的显著改善。
对于未来,预计2023-2025年的每股收益分别为1.32元、1.50元和1.68元,当前估值为8倍、7倍和6倍,考虑到公司的历史估值、利润率提升潜力以及现金流改善预期,我们给出2023年10倍的市盈率估值,对应的目标价约为12.8元/股,并维持“推荐”评级。
然而,公司面临的风险包括但不限于:基础设施投资可能低于预期、新增订单数量可能不达预期、以及海外业务拓展可能未如预期。