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2022年业绩点评:新篇章、新成长

2023-03-28 邓欣 中泰证券 绝汩九川
报告封面

公司披露2022年业绩:收入310.6亿元(YOY+15%),净利润21.6亿元(YOY+58%)。 业绩基本符合预期,另公司拟派股息每股0.4港元。 2022年:结构升级持续,渠道拓张蓄力 主业两轮车量价:产品结构升级带动的价增为22年增长核心。公司2022年电动两轮车总销量1401万台(YOY+1%),表现平稳符合预期;单车收入2217元(YOY+14%),主要来自冠能等中高端系列占比进一步提升的带动;单车净利润154元(YOY+56%),结构改善下单车毛利提升形成拉动,未来展望费用缩窄下有进一步提升空间。 渠道情况看,公司维持拓店,单店指标仍相对良好。公司2022年末网点数量达到3.2万(YOY+14%),对应全年单店收入97万元(YOY+1%),单店销量438台。我们认为当前行业网点数量高速拓张挤占下,公司单店收入、销量在行业中仍处明显领先,有望持续通过拓店挤压其他品牌来换取份额提升;且疫情复苏下,公司店效有望进一步改善。 展望23年:钠电、出海打开新成长曲线 3月公司发布钠电池及钠电电自产品“极钠S9”,有望开启行业新一轮产品升级。公司发布的钠电池当前能量密度等性能优异,基本达到锂电水平;且快充为核心亮点,极钠S9可实现30min充满80%电量。我们认为钠电池有望更进一步打开高续航电自以及中高速电摩市场,实现行业的高质量扩容与升级。 出海预计进入相对加速期,新增量空间有望逐步打开。补贴政策下,东南亚地区摩托车“油改电”如火如荼,增量市场逐渐打开,当前疫情消退后,公司出海布设产能进度有望加速,中期成长可期。 公司此前在钠电、出海上有一定的前置的研发、管理费用投入,今年两项投入逐渐进入开花结果期,我们预计后续公司费率表现有望迎来环比优化。 投资建议:买入评级 公司为电动两轮车行业龙头。当前钠电池等持续创新带来产品升级空间,也进一步强化龙头的在产品上的领先α;目前行业内销集中度提升方向确定,外销东南亚增量空间打开,公司也通过股权激励提出CAGR20%的收入、利润成长目标,持续增长可期。 预计公司23-24年利润26、32亿元,对应PE19、16x。我们认为当前估值仍有低估,给予买入评级。 风险提示:产品升级不及预期、行业竞争格局恶化、出海表现不计预期 盈利预测与估值