根据报告正文，2023年2月中国汽车产销量低于预期，主要是因为乘用车购置税减半和新能源汽车补贴政策的退出对终端消费影响较大。汽车出口延续高增长，或为今年为数不多的亮点。新能源汽车市场渗透率和新能源乘用车市场渗透率均有所提升，市场占有率达到25.7%，基本符合预期。中国品牌乘用车市场占比已高于合资品牌，显示出越来越强的竞争力。商用车继续呈现两位数下滑，经济复苏尚不明显。
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